Als je ooit hebt geprobeerd een grote, zware e-bike op te tillen en achterin een auto te plaatsen, Tyler Swartz voel je pijn en ga aan de slag met een oplossing.
Swartz, geboren in Seattle en fietsliefhebber, is de oprichter van Snelle’seen pechhulpdienst voor eigenaren van e-bikes die gestrand zijn door een lekke band, een lege accu of een ander defect en hun fiets ter reparatie naar een winkel moeten vervoeren.
Speedy’s doet niet de reparatie, maar wel het zware werk en belooft een responstijd van 90 minuten.
Het idee ontstond bij Swartz nadat hij in 2023 werd ontslagen als productmanager bij Reddit, terwijl hij met ouderschapsverlof was met zijn derde kind. Terwijl hij zijn e-bike gebruikte als boodschappen- en avonturenvoertuig voor het gezin, realiseerde hij zich hoe moeilijk het zou zijn om de omvangrijke machine naar een fietsenwinkel te brengen als deze niet meer zou werken. Zijn broer kwam op het idee van AAA voor e-bikes: het enige dat hij nodig had was een vrachtwagen.
“Mijn eerste reactie was: ‘Wauw, dat klinkt als het rondrijden met een vrachtwagen'”, vertelde Swartz aan GeekWire. “Klinkt niet leuk. Klinkt niet als een sexy softwareoplossing.”
Maar hoe meer hij zich om het probleem heen wikkelde, hoe leuker hij het idee vond om een gemeenschap van e-bike-enthousiastelingen te dienen in een stad die duurzaamheid hoog in het vaandel heeft staan.
Hij lanceerde Speedy’s in 2024 nadat hij een elektrisch busje had gekocht dat van binnen was uitgerust voor het vervoer van e-bikes en van buiten in roze was gehuld met zijn merklogo. Twee jaar later heeft de bootstrapped-service meer dan 325 actieve leden aangetrokken en 384 ritten over 3000 kilometer afgelegd met een team van vijf chauffeurs.
Speedy’s werkt samen met verschillende fietsenwinkels in de omgeving van Seattle die een gratis proefperiode van de service aanbieden bij aankoop van een nieuwe fiets. Swartz zei dat het belangrijk voor hem was om duidelijk te maken dat hij er niet op uit was om de omzet van de winkels te stelen; hij wilde helpen klanten terug naar de winkels te halen.
De service kost $ 99 per jaar – dekt alle fietsen in een gezin – en is goed voor maximaal zes pick-ups. Speedy’s handelt nood- en geplande oproepen af, die 24 uur van tevoren kunnen worden geregeld met behulp van de agendatool van het bedrijf.
Speedy’s bestrijkt een groot gebied in Seattle, Bellevue, Kirkland, Redmond, Bothell en omliggende gemeenschappen. En het garandeert een reactie van 90 minuten van 08.00 uur tot 20.00 uur. Het is op tijd geweest voor elke oproep die het tot nu toe heeft ontvangen.
Afgezien van de website is de gebruikerservaring grotendeels op tekst gebaseerd. Swartz heeft een functie gemaakt waarmee hij klanten een link stuurt die de locatie van Speedy’s busje volgt, voor een Uber-achtige ervaring terwijl ze wachten.
Swartz is enthousiast over de robuuste e-bike-markt in Seattle, vooral met Kortingsprogramma voor e-bikes in de staat Washingtondie deze week aanvragen begon te accepteren en op 13 april met willekeurige selecties zal beginnen.
Zijn doel is om dit jaar 600 klanten te bereiken, zodat hij zelf kan gaan betalen. Zijn langetermijnvisie is om in 30 steden in Noord-Amerika 225.000 leden te bedienen.
“Het groeit gewoon langzaam en gestaag”, zei Swartz. “In software ben je niets gewend, niets, en dan gaat het echt sneller. Met lokale diensten is het langzaam en stabiel.”
