Een grote verandering in de nieuwe plannen van de partij is het verlagen van de snelheidslimiet op onze snelwegen van 120 km/uur naar slechts 90 km/uur – een beslissing die de meningen zal verdelen tussen automobilisten en niet-automobilisten.
De Groenen willen grote veranderingen doorvoeren voor automobilisten tijdens de oorlog van Zack Polanski chauffeurs ‘ plannen.
Een belangrijke verandering in de nieuwe plannen van de partij is het verminderen snelheid limiet op onze snelwegen van 110 km/uur naar slechts 90 km/uur – een beslissing die de meningen zal verdelen onder zowel automobilisten als niet-automobilisten in het hele land. Maar de Groene Partij focust niet alleen op snelheid.
Volgens de plannen van de partij zouden de rijtarieven ook “geleidelijk worden verhoogd” en zouden de parkeerplaatsen “sterk worden verminderd” om auto’s van de weg te halen. Beleid gezien door Dagelijkse post stelt ook dat chauffeurs elke vijf jaar hun rijexamen opnieuw zouden moeten afleggen. In het beleidsdocument omschrijft de partij autorijden als “geen recht, maar een voorrecht”.
LEES MEER: De politie arresteert een 12-jarige verdachte voor moord na een aanval van een schoolmeisje met een metalen flesLEES MEER: Newsham Park: Het evenement stopte en de menigte werd geëvacueerd nadat twee mannen hoofdletsel hadden opgelopen
Zorg ervoor dat onze nieuwste koppen altijd bovenaan uw Google-zoekopdracht verschijnen door ons een voorkeursbron te maken. Klik hier om te activeren of voeg ons toe als uw voorkeursbron in uw Google-zoekinstellingen.
Het officiële vervoersbeleid van de Groene Partij luidt: ‘Op hoofdwegen buiten de bebouwde kom zou de maximumsnelheid 90 km/uur zijn, om het brandstofverbruik te maximaliseren en de veiligheid te verbeteren.’ De snelheidslimiet op snelwegen en vierbaanswegen zou met 25 km/uur worden verlaagd, en controversiële limieten van 32 km/uur zouden in alle bebouwde kommen worden opgelegd.
De partij van Polanski zou in de regering een doelbewust “vraagbeheersing”-reisbeleid voeren, met als voornaamste doel het verminderen van “de snelheid en het volume van het gemotoriseerde verkeer”. Het voorgestelde beleid voegt hieraan toe: “De motorrijtuigenbelasting is een belangrijke factor om gebruikers aan te moedigen meer kilometers te maken en kleinere, zuinigere auto’s te kiezen. De Groene Partij zou de motorbrandstofbelasting stapsgewijs verhogen.”
Ook zouden de rijexamens ‘uitgebreider en strenger’ worden gemaakt en ‘met regelmatige tussenpozen worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de chauffeurs bekwaam blijven’, aldus het rapport. De wachttijden voor rijexamens in Groot-Brittannië zijn momenteel hoog, gemiddeld rond de 19 à 23 weken (4 à 6 maanden) vanaf begin 2026, als gevolg van een aanhoudende achterstand.
De heer Polanski, die sinds september 2025 leider is van de Groene Partij in Engeland en Wales, is ook van plan om de hoeveelheid beschikbare parkeerplaatsen “drastisch te verminderen” en mensen te laten betalen om buiten hun huis te parkeren, aangezien “parkeren geen recht is dat elke automobilist op de weg heeft”.
Vertel ons wat u vindt van het beleid van de Groene Partij om de nationale snelheidslimiet op de snelwegen te verlagen door onderstaande enquête in te vullen.
Steunt u de snelheidslimiet van 90 km/uur op de snelweg?
Steunt u de snelheidslimiet van 90 km/uur op de snelweg?
Schaduwtransportsecretaris Richard Holden reageerde op de voorstellen en benadrukte dat ze “de kosten voor werkende gezinnen zouden verhogen en het land tot stilstand zouden brengen”. Hij voegde eraan toe: “Het heeft totaal geen voeling met de manier waarop mensen leven. Alleen de Conservatieven zullen opkomen voor chauffeurs, uw bewegingsvrijheid beschermen en Groot-Brittannië in beweging houden.”
Het komt omdat in Londen snelheidscamera’s worden uitgeprobeerd die bestuurders registreren zonder te knipperen en niet afhankelijk zijn van wegmarkeringen. De camera’s beschikken over geavanceerde 4D-beeldradar technologie en een 4K-camera om beelden van betere kwaliteit op te nemen – en kan voertuigen detecteren die over vijf rijstroken met tweerichtingsverkeer rijden.
