Amerikaanse autoveiligheidsautoriteiten beëindigden hun onderzoek naar Tesla’s functie voor parkeren op afstand, bekend als “Actually Smart Summon”, nadat ze hadden vastgesteld dat ongelukken zeldzaam waren, bij lage snelheden en niet ernstig.
Dat meldt de National Highway Traffic Safety Administration in zijn update vrijdag dat de afsluiting van het onderzoek geen bevinding vormt dat er geen veiligheidsgerelateerd defect bestaat en zei dat het het onderzoek mogelijk zal heropenen.
Met de functie voor parkeren op afstand, die in september 2024 via een software-update werd uitgebracht, kunnen eigenaren hun Tesla-app gebruiken om het voertuig de opdracht te geven zichzelf met lage snelheden naar hen toe te rijden, waarbij alleen de camera’s van de auto worden gebruikt. De release was destijds opmerkelijk omdat de vorige versie, Smart Summon, ook gebruik maakte van ultrasone sensoren, die niet meer op nieuwere Tesla-voertuigen zitten.
Nationale snelwegverkeersveiligheidsadministratie het onderzoek geopend in januari 2025 na meldingen van tientallen crashes waarbij de functie “Eigenlijk Smart Summon” betrokken was. Uit het onderzoek bleek dat van de miljoenen Summon-sessies een fractie van 1% resulteerde in een incident, waarbij doorgaans sprake was van kleine materiële schade, zoals het raken van hekken, geparkeerde auto’s of verkeerspalen.
Er waren ook “geen gerapporteerde incidenten waarbij een kwetsbare weggebruiker betrokken was, letsel, overlijden of grote materiële schade zoals aangegeven door het activeren van een airbag of het slepen van een voertuig”, aldus het rapport.
NHTSA ontdekte dat de persoon of het systeem dat de app gebruikte de omgeving niet volledig kon detecteren, vaak vanwege de beperkte zichtbaarheid in het camerabeeld van de app. Sommige incidenten werden veroorzaakt doordat sneeuw de camera blokkeerde die het systeem niet kon detecteren.
Tesla heeft volgens NHTSA een reeks software-updates uitgebracht om de detectie van camerablokkering en objectherkenning te verbeteren.
Techcrunch-evenement
San Francisco, CA
|
13.-15. Oktober 2026


