NIEUWJe kunt nu naar Fox News-artikelen luisteren!
Eastman, GA – Een landelijk tekort aan luchtverkeersleiders heeft nieuwe aandacht gevestigd op een groeiende onderwijsmogelijkheid die de FAA nu goedkeurt voor bepaalde hogescholen.
De nieuwste federale sluiting van de overheid benadrukte hoe schaars de personeelsbezetting is geworden, vooral omdat vertragingen en herschikkingen zich in het hele land opstapelden.
De FAA zegt dat ze tegen 2028 minstens 8.900 nieuwe controleurs wil aannemen. Volgens de personeelsgegevens van de FAA, geanalyseerd door USAFacts, waren er eind 2024 landelijk ongeveer 3.000 controleursposities open – hoewel niet alle faciliteiten even onderbezet zijn.
Dat tekort stimuleert de belangstelling voor een nieuwere, door de FAA goedgekeurde universiteitscursus die is ontworpen om het controlleronderwijs aan een kleine groep universiteiten – waaronder de staat Middle Georgia – te stroomlijnen.
De training wordt moeilijker naarmate studenten leren meerdere vliegtuigen tegelijk op de radar te besturen. (Fox-nieuws)
Met het verbeterde AT-CTI-programma kunnen studenten trainen volgens hetzelfde niveau als REA Academieen als ze een baan hebben en voldoen aan de vereisten van de FAA, zoals het behalen van de Air Traffic Skills Assessment (ATSA), medische en veiligheidsmachtigingen, kunnen ze rechtstreeks naar een faciliteit gaan in plaats van de volledige academie in Oklahoma City te voltooien, wat lange wachtlijsten en maanden van training met zich mee kan brengen.
Kandidaten volgen nog steeds een faciliteitspecifieke training en moeten on-the-job worden gecertificeerd voordat ze volledige controller worden.
Slechts ongeveer negen scholen in het hele land zijn goedgekeurd om het nieuwe Enhanced AT-CTI-programma vanaf 2025 aan te bieden, volgens Kemarie Jeffers, afdelingsvoorzitter van luchtvaartwetenschap en -management aan de staat Middle Georgia.
In de torensimulator van Middle Georgia State zegt luchtverkeersleidingstudent Brooke Graffagnino dat de intensiteit van het werk haar aantrok. “Het klopt een beetje op je borst, want met hoeveel verkeer er is, soms is het heftig‘ zei ze.
Studenten trainen ook in de verkeerstoren op de campus en doen ervaring op met echte luchthavenoperaties. (Fox-nieuws)
Ze vertelt dat studenten snel merken of ze geschikt zijn voor de baan. “Je kunt een beetje zien wie dat niet doet (ik vind het geweldig). Er zijn er nogal wat geweest en ze zijn er niet meer. Er is veel voor nodig om daar doorheen te komen”, zei ze.
Graffagnino zegt dat het belang van het werk duidelijker werd toen ze leerde hoe luchtverkeersleiders het drukke luchtruim georganiseerd houden. “Als je een luchtruim binnengaat dat super druk is of dichterbij komt grote luchthavens zoals Atlantaje hebt iemand nodig die helpt bij het coördineren en alles gescheiden en veilig houdt”, zei ze.
Middle Georgia State werd medio 2024 goedgekeurd als een verbeterde AT-CTI-school. Jeffers zegt dat de impact onmiddellijk was.
“Vroeger telde ons programma misschien zo’n 17 tot 20 studenten. Op dit moment hebben we er 54. Dus al in die korte tijd hebben we het aantal studenten dat we hebben bijna verdrievoudigd”, zei hij.
Een instructeur helpt een student bij het navigeren door radargebaseerde luchtverkeerstraining tijdens een geavanceerde simulatie. (Fox-nieuws)
Om de verbeterde titel te verdienen, zei Jeffers dat de school haar leerplan moest bijwerken, delen van de simulatoropstelling moest herzien en nieuwe audio- en videosystemen moest installeren.
“We hebben veel van onze apparatuur geüpgraded… we moesten audio- en videoapparatuur boven in onze torensim installeren”, zei hij.
Deze upgrades maken dit mogelijk FAA voor rapportage op afstand of probeer trainingssessies te controleren en ervoor te zorgen dat ze voldoen aan federale normen.
FAA HEEFT NOODVLUCHTBEPERKINGEN OP MAANDAGOCHTEND ALS LUCHTVERKEERSPERSONEEL TERUGKEER
Het grootste onderscheid van het onderwijs is wat er gebeurt na het afstuderen. “Door de verbeterde CTI hoef je niet meer naar de academie. Je studeert hier af en kunt meteen aan de slag”, aldus Jeffers. “Het bespaart u dus tijd en moeite. Nogmaals, het zorgt ervoor dat u sneller werkt en sneller geld verdient.”
De FAA vereist verbeterde programma’s om instructeurs met controllerervaring in dienst te nemen en simulatorapparatuur te onderhouden die vergelijkbaar is met FAA-normen.
Een vergelijking van de traditionele FAA-route om luchtverkeersleider te worden en de nieuwere Enhanced AT-CTI-route. (Fox-nieuws)
Naarmate de leerlingen vooruitgang boeken, worden de simulaties complexer, waardoor leerlingen meerdere vliegtuigen tegelijk moeten besturen.
“Naarmate we ons comfortabeler en zelfverzekerder voelen, kunnen we meer vliegtuigen tegelijk in het luchtruim toelaten”, aldus Graffagnino.
KLIK HIER OM DE FOX NEWS-APP TE DOWNLOADEN
Voordat het programma wordt afgerond, moet elke student slagen voor een eindsimulatie die het evaluatieproces van de FAA Academy weerspiegelt.
“Onze instructeurs zullen dan een scenario uitvoeren en ze zullen worden beoordeeld… op precies dezelfde manier waarop ze op de academie zouden worden beoordeeld,” zei Jeffers.
Volgens het FY 2025 Air Traffic Controller Workforce Plan van de FAA verwacht het agentschap ongeveer 2.000 aanwervingen in FY 2025, 2.200 in FY 2026 en stapsgewijze stijgingen tot en met 2028, hoewel pensioneringen naar verwachting een groot deel van deze groei zullen compenseren.
