Home Nieuws MD-11-aarding na crash kan vastlopen voor UPS en FedEx

MD-11-aarding na crash kan vastlopen voor UPS en FedEx

16
0
MD-11-aarding na crash kan vastlopen voor UPS en FedEx

Rook stijgt op na het crashen van het UPS-vrachtvliegtuig nabij Louisville Muhammad Ali International Airport in Kentucky op 4 november (Stephen Cohen/Getty Images)

Belangrijkste afhaalrestaurants:

  • Het aan de grond houden van MD-11-vrachtvliegtuigen door de FAA na een crash van 4 november in Louisville heeft de activiteiten van luchtvaartmaatschappijen als UPS en FedEx stopgezet en geleid tot pilotenverlof bij Western Global Airlines.
  • In een voorlopig rapport werden vermoeiingsscheuren aangetroffen in verschillende op de motor gemonteerde secties, wat aanleiding gaf tot plannen voor “zeer invasieve” inspecties en reparaties bij vloten die sterk afhankelijk zijn van de MD-11.
  • Boeing ontwikkelt inspectie- en correctieprocedures voor goedkeuring door de FAA, waardoor het vliegtuig voor onbepaalde tijd buitenspel wordt gezet en UPS, FedEx en andere operators worden verstoord.

(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)

De aardverbinding van het werkpaardvrachtvliegtuig dat betrokken was bij een recente dodelijk neergestort in Kentucky zou voor een ‘onbepaalde periode’ kunnen aanslepen, wat grote schade zou aanrichten aan UPS Inc., FedEx Corp. en een klein vrachtschip uit Florida.

McDonnell Douglas MD-11-vliegtuigen zullen worden onderworpen aan “zeer invasieve” inspecties, reparaties en vervanging van onderdelen, volgens een interne memo van Tom Romnios, vice-president personeelszaken bij Western Global Airlines. Hij schreef ook dat het vrachtschip op 22 november piloten heeft ontslagen.

De MD-11 vormt het grootste deel van de vloot van 19 vliegtuigen van Western Global, terwijl het andere model bestaat uit vier Boeing Co. 747-vrachtvliegtuigen.

MEER: UPS en FedEx Strain terwijl MD-11-jets aan de grond blijven

“Zoals u zich kunt voorstellen, is dit verwoestend voor de WGA”, aldus de memo. “Hoewel deze situatie niet door het bedrijf is veroorzaakt, zijn we nu genoodzaakt zeer moeilijke beslissingen te nemen.”

Het bericht werd op LinkedIn geplaatst door Nik Fialka, piloot en podcaster. De datum werd zwart gemaakt en noch de WGA, noch Romnios reageerden onmiddellijk op verzoeken om commentaar. De waarheidsgetrouwheid van de memo werd bevestigd door mensen die bekend waren met de zaak.

Een MD-11F van UPS verloor zijn linkermotor tijdens het opstijgen vanaf het hoofdknooppunt van het vrachtschip in Louisville, Kentucky, op 4 november en klom niet hoger dan 9 meter voordat hij neerstortte. Veertien mensen, inclusief de bemanning en mensen op de grond, kwamen om.

EEN voorbarig rapport die vorige week werd vrijgegeven, vertoonde vermoeiingsscheuren in verschillende delen waarmee de motor aan de vleugel was bevestigd.

Boeing nam McDonnell Douglas in 1997 over en coördineert met de Federal Aviation Administration de inspectieprocedures voor de MD-11, zodat deze weer in gebruik kan worden genomen.

“Ons team werkt hard om instructies en technische ondersteuning te bieden aan operators, zodat ze kunnen voldoen aan de eisen van de FAA-luchtwaardigheidsrichtlijn”, aldus Boeing in een verklaring.

De FAA heeft nog geen inspectieprocedures voorzien, zei een woordvoerder van UPS. De toezichthouder zei in een verklaring dat Boeing de procedures en eventuele noodzakelijke corrigerende maatregelen zal ontwikkelen, die de FAA vervolgens moet goedkeuren. Zij heeft aanvullende vragen over de status van deze werkzaamheden aan Boeing voorgelegd.

Na het ongeval heeft de FAA alle MD-11- en MD-11F-vrachtvliegtuigen tijdelijk aan de grond gehouden, in afwachting van inspecties en corrigerende maatregelen. Deze richtlijn is sindsdien uitgebreid tot andere vliegtuigen met vergelijkbare motormastontwerpen.

UPS is nummer 1 op de Transport Top 100-lijst hierboven grootste gecharterde luchtvaartmaatschappij in Noord-Amerika En Nr. 5 op de TT Top 100-lijst hierboven grootste logistieke bedrijven. Het staat ook op nummer 4 TT Top 50 wereldwijde vrachtbedrijvenlijst.

FedEx is nummer 2 op de geleasde TT100, nr. 3 op de Global Cargo TT50 en Nr. 43 over logistiek TT100.

Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:

Nieuwsbron

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in