Cooley Transport (Mack Trucks)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- De Pioneer werd in april onthuld in Brooklyn, NY.
- Anthem – de voorloper van Pioneer – wordt geherpositioneerd als een regionaal kenmerk.
- Moederbedrijf Volvo streeft ernaar tegen 2030 een marktaandeel van 25% van de Noord-Amerikaanse zware vrachtwagens te bereiken.
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Wayne Smith Farms en Cooley Transport/Maloney Leasing werd de eerste klant van Mack Trucks in de VS die de nieuwe vlaggenschiptrekker van de vrachtwagenfabrikant, de Pioneer, in ontvangst nam.
Beide vervoerders kochten de vrachtwagens via Tri-State Truck Centers, zei Mack op 24 november. Mack is een onderdeel van de Volvo Group.
Wayne Smith Farms kocht zes 76-inch dwarsliggers van de locatie van Tri-State in North Little Rock, Ark., terwijl Cooley Transport vier 76-inch dwarsliggers kocht van de locatie van de dealer in Tupelo, Miss. Cooley heeft nog vier trucks in bestelling.
Het in Tupelo gevestigde Cooley biedt droge bestelwagens, diepladers en droge bulkverzending aan. Volgens de website van het bedrijf exploiteert de vervoerder ongeveer 150 vrachtwagens en 300 opleggers. Cooley werd in 2024 overgenomen door de Maloney Group.
Het in McCrory, Ark. gevestigde Wayne Smith Farms exploiteert 23 halve finales, volgens FMCSA-gegevens.
“Onze chauffeurs houden van de manier waarop ze rijden”, zegt Wayne Smith, eigenaar van Wayne Smith Farms. “Het is een solide vrachtwagen.”
Mack begon productie van Pionier in de productiefaciliteit van Lehigh Valley Operations in Macungie, Pennsylvania, in augustus.
Mack vernieuwde de LVO-fabriek voorafgaand aan de start van de productie van Pioneer, zei het bedrijf op 20 augustus, zodat de tractor naast bestaande modellen kon worden gebouwd.
Pioneer werd in april onthuld
De trekker werd onthuld als nieuwe vlaggenschip-wegtractor van het merk in april in Brooklyn, vlakbij de plek waar het bedrijf 125 jaar eerder werd opgericht door Jack en Gus Mack.
Mack ziet de Pioneer, met een meer aerodynamische vorm dan de Anthem die hij vervangt in zijn langeafstandsreeks, als een truck die zijn fortuin in dit segment nieuw leven zou kunnen inblazen.
Klanten kunnen kiezen voor slaapconfiguraties met een 44 inch, 64 inch, 76 inch middendak en 76 inch hoog dak van de Pioneer.
Mack is ook van plan er een aan te bieden batterij-elektrische versie van Pioneer in dagcabine- en 44-inch slaapcabineconfiguraties, zei de vrachtwagenfabrikant eind april.
Revisie voor Anthem
De voorganger van de Pioneer als vlaggenschiptractor van Mack – de Anthem – krijgt een revisie en wordt geherpositioneerd als semi-semi-semi, waarbij Mack de nadruk legt op verbeterde manoeuvreerbaarheid.
Moederbedrijf Volvo streeft naar een Noord-Amerikaans aandeel van 25% marktaandeel voor zware vrachtwagens tegen 2030 als resultaat van Pioneer’s introductie en revisie van de VNL- en VNR-modellen van Anthem en Volvo Trucks North America.
VTNA won in 2024 een aandeel van 10,2% in de Amerikaanse detailhandelsverkopen van klasse 8, terwijl Mack volgens gegevens van Wards Intelligence een aandeel van 6,9% veroverde.
Vraag naar vrachtwagens in 2025 is zwak als gevolg van de recessie van de vrachttarieven.
Mack verwacht pas in het vierde kwartaal van 2026 een ommekeer in de vraag naar Noord-Amerikaanse klasse 8-tractoren, Jonathan Randall, president van Mack Trucks North America, vertelde de deelnemers van de FTR Transportation Conference begin september.
Mack opende het orderboek voor opnieuw ontworpen volkslied begin september.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
.jpg "Hisense U7SG TV Review (2026): beter ontwerp, geweldige prijs-kwaliteitsverhouding")
