- Motoren gevonden in een Lotus Evija worden getest in vliegtuigmotoren
- Een hybride-elektrische architectuur kan een turbofan nabootsen
- Zowel militaire als civiele toepassingen komen in aanmerking
Binnenkort zouden we de terugkeer van de drie uur durende vliegtijd tussen Londen en New York kunnen zien, aangezien Helix Motors, een Brits ingenieursbedrijf dat krachtige elektromotoren levert voor Lotus en de door een ventilator aangedreven versie McMurtry Sparrow hypercar werkt samen met supersonische vliegreisspecialist Astro Mechanica.
Het partnerschap werkt aan een nieuwe generatie supersonische motoren die kunnen worden gebruikt door het leger, vrachtvervoerders over lange afstanden, orbitale lanceringen en, misschien wel het meest opwindende, toepassingen voor passagiersvliegtuigen.
Om even echt nerd te worden: de Helix levert vier krachtige elektromotoren, die elk meer dan 1.200 pk kunnen produceren. Ze wegen ook slechts 31,3 kg.
Deze ultralichte maar enorm krachtige motoren worden gebruikt in een ‘dubbel voortstuwingssysteem’ dat is ontworpen om problemen met brandstofefficiëntie direct aan te pakken. De brandstofkosten en de CO2-uitstoot die gepaard gaan met supersonische vluchten zijn momenteel niet gerelateerd.
Astro Mechanica zegt dat de elektromotoren worden gebruikt om “de voortstuwingseenheid te scheiden van de kern van de turboas”. De turbogenerator gebruikt op zijn beurt een gasturbine om “elektriciteit op te wekken via twee motoren die de vier Helix-motoren aandrijven in de voortstuwingsmotoren die de ventilator en de compressor aansturen”.
Ga er met je hoofd omheen. Maar in de meest basale vorm kan het hybride systeem een turbofan nabootsen met subsonische snelheden, een turbojet met lagere supersonische snelheden, en overgaan naar een straalmotor met zeer hoge supersonische snelheden.
Het idee is dat het hybride motorsysteem efficiënt is vanaf het begin tot Mach 3+. Een beetje zoals hoe krachtige motoren in moderne hypercars worden gebruikt om gaten in de koppelcurve op te vullen of om alleen op batterijvermogen door de stad te rijden om brandstof te besparen.
Niet van deze wereld vakanties
Volgens Astro Mechanica test het momenteel een vierde generatie van zijn Duality-motorprototype en richt zich daarop eerste vlucht binnen drie jaar.
Dat gezegd hebbende, werkt het al samen met Helix om op maat gemaakte motoren te leveren voor de motor van de vijfde generatie, die aanzienlijk minder zullen wegen dan de huidige prototypes en die zijn ontworpen om op extreme hoogten te werken – denk aan iets sub-orbitaal.
Als gevolg hiervan beweert Astro Mechanica dat het van plan is om binnen tien jaar on-demand, supersonische passagiersreizen net zo toegankelijk en betaalbaar te maken als commerciële vliegreizen vandaag de dag zijn. Dit zijn enkele grote beloften waarvan we hopen dat ze niet verdampen als ze in de harde, koude lucht van de realiteit terechtkomen.
Volg TechRadar op Google Nieuws En voeg ons toe als voorkeursbron om ons deskundig nieuws, recensies en meningen in uw feeds te krijgen. Klik dan zeker op de knop Volgen!
En jij kunt dat natuurlijk ook Volg TechRadar op TikTok voor nieuws, recensies, video-unboxings en ontvang regelmatig updates van ons WhatsAppen Ook.
