In promotiemateriaal om potentiële chauffeurs aan te trekken, prees taxibedrijf Uber Technologies hoeveel geld chauffeurs zouden verdienen en welke gunstige voorwaarden ze konden krijgen door een auto te financieren via Uber’s Vehicle Solutions Program. Maar volgens een FTC-klachtUber overdreef deze inkomstenclaims en gaf een verkeerde voorstelling van de voorwaarden van zijn Vehicle Solutions Program. Een schikking van $20 miljoen staat voor de stelling dat gevestigde principes van waarheid in reclame van toepassing zijn op elk bedrijf dat winst maakt of autofinancieringsclaims maakt – en dat geldt ook voor Uber.
Uber zei op zijn website dat het gemiddelde inkomen van uberX-chauffeurs meer dan $90.000/jaar/chauffeur bedraagt in New York en meer dan $74.000/jaar/chauffeur in San Francisco. De FTC beweert dat het gemiddelde inkomen voor uberX-chauffeurs in die steden duizenden lager was dan dat van ten minste het voorgaande jaar. In andere advertenties werden uurtarieven van 25 dollar aangeprezen voor chauffeurs in Boston en Philadelphia, maar de FTC zegt dat minder dan 10% van hen zoveel verdiende.
Bovendien zei Uber tegen chauffeurs: “(O)koop een auto voor slechts $ 20 per dag” ($ 140 per week) of lease een auto met “betalingen zo laag als $ 17 per dag” ($ 119 per week). Uber beloofde ook dat het Vehicle Solutions Program van het bedrijf ‘chauffeurs met elk type kredietgeschiedenis verbindt met de best beschikbare financieringsopties’, en dat chauffeurs die via het programma auto’s leasen ‘onbeperkte kilometers’ zouden hebben.
De klacht betwist deze beweringen als misleidend. De FTC zegt dat chauffeurs die aan het programma deelnamen vanaf tenminste eind 2013 tot en met april 2015 meer betaalden dan geadverteerd, gemiddeld slechtere tarieven ontvingen dan consumenten met vergelijkbare kredietscores en gebonden zijn aan leasecontracten met kilometerlimieten.
Daarnaast een financiële middelen van 20 miljoen dollar volgorde stelt waarborgen in om valse of ongefundeerde beweringen over de inkomsten van bestuurders, autofinanciering of leasevoorwaarden te verbieden.
