“We staan op een keerpunt voor zowel de Europese auto- en auto-onderdelenindustrie als voor de Europese klimaatactie”, aldus de leiders. (Ksenia Kuleshova/Bloomberg)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- Zes EU-leiders hebben de Europese Commissie gevraagd de toekomstige regels voor auto-emissies te herzien om bepaalde verbrandingsmotortechnologieën na 2035 mogelijk te maken.
- In de oproep wordt verwezen naar een langzamere verschuiving naar elektrische voertuigen, een toenemende druk vanuit de sector en miljarden euro’s aan geplande investeringen die in gevaar komen.
- Verwacht wordt dat de commissie de versnelde beoordeling deze maand zal onthullen, omdat fabrikanten duidelijkheid zoeken over de toekomst van het verbod.
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Zes EU-leiders, waaronder de Italiaanse Giorgia Meloni, hebben de Europese Commissie gevraagd om een versoepeling van de regels voor voertuigemissies van het blok voor te stellen om een de facto verbod op verbrandingsmotoren, gepland voor halverwege het volgende decennium, een halt toe te roepen.
Premiers, waaronder Meloni en de Poolse Donald Tusk, eisten dat een aanstaande herziening van de EU-regels voor nieuwe auto’s plug-in hybrides, range extenders en brandstofceltechnologie zelfs na 2035 mogelijk zou maken, volgens een brief aan Commissievoorzitter Ursula von der Leyen, gezien door Bloomberg News op 5 december.
“We staan op een keerpunt voor zowel de Europese auto- en auto-onderdelenindustrie als voor de Europese klimaatactie”, aldus de leiders. “We kunnen en moeten onze klimaatdoelen effectief nastreven, zonder ondertussen onze concurrentiepositie teniet te doen, want er is geen groen in een industriële woestijn.”
De brief, ook ondertekend door de Slowaakse Robert Fico en de Hongaarse Viktor Orban, probeert invloed uit te oefenen op de inspanningen van de commissie om meer flexibiliteit te bieden aan de Europese auto-industrie. De Tsjechische premier Petr Fiala en de Bulgaarse premier Rosen Zhelyazkov sloten zich ook aan bij de oproep.
De herziening van de bestaande regels, die vanaf 2026 is opgeschoven vanwege een langzamer dan verwachte verschuiving naar elektrische voertuigen, zal naar verwachting deze maand worden onthuld.
Italië en Duitsland hebben moeite gehad om het dreigende verbod van het blok op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor te versoepelen in een poging hun auto-industrie te beschermen tegen Chinese concurrentie, een zwakker dan verwachte vraag naar elektrische auto’s en Amerikaanse handelstarieven.
Ondertussen dwingen de hoge energie- en arbeidskosten in Europa autofabrikanten om banen te schrappen en investeringen naar elders te verplaatsen. De Franse regering heeft in plaats daarvan prioriteit gegeven aan een “Europese voorkeur” voor elektrische voertuigen in een poging banenverlies te voorkomen.
Fabrikanten als Stellantis NV, Volkswagen AG en Renault SA zoeken duidelijkheid over het lot van het verbod bij het plannen van toekomstige investeringen, waarbij miljarden euro’s op het spel staan.
“Volledige toepassing van het beginsel van technologische neutraliteit is van cruciaal belang: het is duidelijk dat er geen wondermiddel bestaat op de weg naar het koolstofvrij maken, en het opleggen van één enkele technologische oplossing vertraagt onderzoek, innovatie en deugdzame concurrentie”, aldus de leiders in de brief van 4 december.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
