Het is hypothetisch dat de Annenberg Crossing in Californië, die in 2026 open zou moeten gaan voor substantieel verkeer, klaar is om te testen. Viaducten voor wilde dieren worden over het algemeen gefinancierd door het schaarse openbaar vervoer, en de inrichting ervan is relatief spartaans. “De meeste mensen leggen er wat aarde of grind op en noemen het een dag”, zei Pratt. Daarentegen zal de $92 miljoen kostende Annenberg Crossing, die voornamelijk door particuliere donaties wordt gefinancierd, weelderig aan de oppervlakte komen met ongeveer 5.000 inheemse planten – waaronder bestuivervriendelijke soorten als boekweit, penstemon en kroontjeskruid – verzameld als lokaal zaad en opgekweekt in een kwekerij ter plaatse. De grond zal worden geënt met mycorrhiza-schimmels om ervoor te zorgen dat deze planten bloeien; hout en steen bieden nestplaatsen voor mieren en bijen. Zelfs de geluidsabsorberende aardbeien die de wilde dieren beschermen tegen het gebrul van de snelweg zullen worden bedekt met een matrix van bloeiende planten die Robert Rock, de landschapsarchitect die verantwoordelijk is voor het ontwerpen van het oppervlak van het viaduct, omschreef als een ‘bestuivingstapijt’.
“We willen voldoende diversiteit in de habitat creëren zodat we insecten uitnodigen om zich in deze ruimte uit te breiden”, zei Rock. “Al deze soorten zijn verbonden met alles boven en onder hen in de voedselpiramide.”
Hoewel de Annenbergkruising misschien wel de meest overwogen bestuivingsbrug is, is het niet de eerste. In 2017 was dat zo Clinton Keith Wildlife Crossingeen viaduct in Riverside County in Californië, opengesteld voor coyotes, bergleeuwen, roadrunners en andere wezens. De locatie van de oversteek werd gedeeltelijk gekozen om het bereik van de Quino checkerspot te overlappen, een bedreigde vlinder waarvan de vleugels een levendig schaakbord van wit, zwart en oranje zijn. Checkerspots worden beschreven als “laagvliegende flutters” die eerder door het verkeer zweven dan eroverheen zweven. “Het viaduct zorgt ervoor dat ze hoger gaan dan een weg, zodat ze in lijn komen met de topografie”, aldus een bioloog gezegd niet lang daarna ging de doorgang open.
