Een pakketafhandelaar van UPS in Louisville, Kentucky. Een robot betaalt zichzelf doorgaans in ongeveer 18 maanden terug dankzij arbeidsbesparingen, aldus Pickle Robot Co. (Jon Cherry/Bloomberg Nieuws)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- UPS zal ongeveer $120 miljoen investeren in de aankoop van 400 losrobots voor vrachtwagens van Pickle Robot Co., en zal details toevoegen aan zijn automatiseringsplan ter waarde van $9 miljard, gericht op het verlagen van de arbeidskosten.
- De robots kunnen vrachtwagens in ongeveer twee uur lossen, werken in bestaande magazijnen en betalen zichzelf doorgaans binnen 18 maanden terug dankzij arbeidsbesparingen, aldus Pickle.
- UPS is van plan de robots vanaf eind 2026 in meer faciliteiten in te zetten, omdat het tegen 2028 $3 miljard aan kostenbesparingen nastreeft na het sluiten van locaties en het schrappen van 34.000 banen.
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
UPS Inc. zal volgens mensen die bekend zijn met de zaak $120 miljoen investeren in 400 robots die worden gebruikt om vrachtwagens te lossen. Daarmee zullen nieuwe details worden onthuld over het $9 miljard kostende automatiseringsplan van de logistieke gigant, gericht op het verhogen van de winst door het verlagen van de arbeidskosten.
Het lossen van vrachtwagens en zeecontainers bij opslagdokken wordt grotendeels door mensen gedaan en blijft een groot knelpunt in de scheepvaartsector. De bestelling van UPS zet Pickle Robot Co. in de schijnwerpers, een in Charlestown, Massachusetts gevestigde startup die al met UPS samenwerkt en volgens Pitchbook sinds de start in 2018 ongeveer $97 miljoen heeft opgehaald.
UPS is nummer 1 op Transportartikelen Top 100 lijst van de grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika. UPS Supply Chain Solutions staat op nummer 5 TT Top 100 lijst van de grootste logistieke bedrijven. Het bedrijf staat ook op de derde plaats TT Top 50-lijst van de grootste wereldwijde vrachtbedrijven.
Pickle maakt een robotarm op een mobiele basis die een zeecontainer kan binnenrijden, dozen met een gewicht tot 20 kilo met behulp van zuigkracht kan optillen en op transportbanden kan plaatsen. Een robot kan een gemiddelde vrachtwagen in ongeveer twee uur lossen, en de robot betaalt zichzelf doorgaans in ongeveer 18 maanden terug dankzij arbeidsbesparingen, aldus Pickles website. De robots kunnen worden ingezet in bestaande magazijnen, wat een belangrijk verkoopargument is, omdat de automatisering geen speciaal ontworpen faciliteiten of uitgebreide upgrades vereist.
UPS zal Pickle Robots in de tweede helft van 2026 en in 2027 in meer faciliteiten inzetten, zeiden de mensen, die spraken op voorwaarde van anonimiteit omdat ze niet bevoegd waren om de details publiekelijk te delen. Het is gebruikelijk dat grote bedrijven experimenteren met automatisering door middel van proefprojecten en prototypes van startups die graag willen bewijzen dat hun technologie in de praktijk werkt. De aankoop van Pickle door UPS volgt op jaren van experimenteren om aan te tonen dat de robots de arbeidskosten kunnen helpen verlagen, zei een van de mensen.
UPS zegt het relaties met Pickle en andere automatiserings- en roboticabedrijven “die repetitieve taken en fysieke stress helpen verminderen en tegelijkertijd de veiligheid voor UPS-werknemers bevorderen.” Extra aankopen zijn vaak afhankelijk van succesvolle testresultaten, aldus het bedrijf in een verklaring per e-mail, eraan toevoegend dat contractgegevens privé zijn.
Via een woordvoerder weigerde Pickle commentaar te geven op de aankoop.
In 2024, UPS aangekondigd een vierjarenplan om 9 miljard dollar te investeren in automatiseringsprojecten in meer dan 60 Amerikaanse faciliteiten met als doel om tegen 2028 3 miljard dollar aan kostenbesparingen te realiseren. De koerier ondergaat de grootste netwerkherstructurering in de geschiedenis, omdat het zijn afhankelijkheid van arbeid wil verminderen, de vaste kosten wil terugdringen en de marges wil vergroten. Het bedrijf heeft de dagelijkse activiteiten in 93 vestigingen gesloten 34.000 banen geëlimineerd dit jaar als onderdeel van een consolidatie, gedreven door een stap om het aantal e-commercepakketten met lage winsten die het beheert voor online retailer Amazon.com Inc., te verminderen.
Amazon is toonaangevend op het gebied van magazijnautomatisering. Door de aankoop in 2012 van robotmaker Kiva Systems kon het bedrijf de online orderafhandeling versnellen, omdat robots ter grootte van een dweilemmer door magazijnen kunnen razen om producten sneller op te halen dan mensen. De technologie van Pickle Robot komt eerder in de productstroom, wanneer vrachtwagens vol voorraad voor de deur van het magazijn stoppen en wachten tot ze worden geleegd.
Amazon staat op nummer 1 over logistiek TT100, nr. 15 op de TT Top 100-lijst hierboven grootste particuliere vervoerders en nr. 1 op de lijst van TT Top 50 Global Freight Companies.
Pickle Robot gebruikt kunstmatige intelligentie om in zeecontainers en lege dozen te manoeuvreren en zich aan te passen naarmate de lading afneemt. Tot de investeerders behoren onder meer het verpakkingsmaterialenbedrijf Ranpak Holdings Corp. en de durfinvesteringsdivisie van Toyota Motor Corp. Tot de concurrenten behoort Boston Dynamics, dat een magazijnrobot maakt met de naam ‘Stretch’.
Durfkapitaalinvesteringen in roboticabedrijven liggen op koers om in 2025 een nieuw hoogtepunt te bereiken en de $12,5 miljard die in 2024 werd geïnvesteerd, te overtreffen, aldus Pitchbook.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
