Containers in de haven van Oakland. (David Paul Morris/Bloomberg)
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een daling van 4,1% in het handelsvolume op jaarbasis in de haven van Oakland mag normaal gesproken niet als reden voor een feestje worden beschouwd.
Maar in het licht van de zorgen vorig jaar over hoe de scheepvaarthub er doorheen zou navigeren Tarieven van de regering-Trump Met zijn grootste handelspartners wordt het als bemoedigend nieuws behandeld door havenfunctionarissen, die het zien als een teken van een stabiliserende markt en een robuuste vraag naar Californische landbouwproducten.
“De kracht van de export blijft een belangrijke drijfveer voor Oakland”, zei Maritiem Directeur Bryan Brandes van Port of Oakland in een verklaring. “Zelfs nu de markt zich herijkt, verplaatsen onze exporteurs goederen op consistente wijze en efficiënte terminaloperaties ondersteunen evenwichtige vrachtstromen en betrouwbare dienstverlening aan onze klanten.”
In maart, toen de tarieven tegen veel van de grootste handelspartners van de haven van kracht werden, probeerden havenfunctionarissen nuchter te blijven terwijl ze zich schrap zetten voor de aanstaande gevolgen. Destijds zei Brandes dat tarieven tegen belangrijke handelspartners ‘ons nog niet hebben beïnvloed, maar dat zal wel zo zijn’.
De @PortofOakland In november 2025 werden 174.239 20-voets containers (TEU’s) afgehandeld, wat een daling van 4,1% op jaarbasis en een daling van 4,7% ten opzichte van oktober weerspiegelt, aangezien de vrachtvolumes typisch seizoensgebonden vertragingen en voortdurende aanpassingen in de mondiale scheepvaartpatronen weerspiegelden.
Geladen vracht… pic.twitter.com/2sGF4kIIMe— Haven van Oakland (@PortofOakland) 23 december 2025
Hoewel de daling van 4,1% in november niet zo groot was als sommige functionarissen en economen misschien vreesden, blijft het een feit dat er minder schepen aanmeren aan de waterkant van Oakland. Volgens de haven van Oakland combineren rederijen hun ladingen, wat resulteert in minder scheepsbezoeken (de geplande stop van een schip in een haven om vracht te laden en te lossen). In november waren er in totaal 78 vervoerders, een daling van 8,4% op jaarbasis en een daling van 11,6% ten opzichte van oktober.
“Vervoerders bleven grotere schepen inzetten en de dienstverlening consolideren”, aldus de haven in een persbericht. “Minder oproepen, gecombineerd met een hogere gemiddelde vracht per schip, hebben ertoe bijgedragen dat de totale vrachtoverslag op de maritieme terminals van de haven op peil bleef.”
Omdat er minder schepen aanlopen, importeerde de haven in november 73.092 20-voets containers (TEU’s), een daling van 9,3% op jaarbasis en een daling van 11,1% ten opzichte van oktober, wat wijst op een algemene zwakkere vraag naar overzeese goederen. De daling van de import werd ondersteund door robuustere exportvolumes; de export in de haven daalde met 3,6% op jaarbasis tot 141.915 TEU in november.
“De prestaties van november weerspiegelen de haven die door de veranderende marktomstandigheden navigeert, waarbij de exportsterkte en operationele efficiëntie consistente vrachtstromen ondersteunen te midden van veranderende marktomstandigheden”, aldus het persbericht van de haven.
