De aandelen van de goedkope luchtvaartmaatschappij Sun Country stegen vandaag nadat de luchtvaartmaatschappij een aanstaande fusie met de in Las Vegas gevestigde rivaal Allegiant had aangekondigd.
IN een persbericht Op 11 januari kondigde Allegiant Air zijn plan aan om het in Minneapolis gevestigde Sun Country Airlines over te nemen in een contante en aandelentransactie van $1,5 miljard die naar verwachting in de tweede helft van 2026 zal worden afgerond.
Volgens het persbericht zal de fusie een gedeelde klantenpool van bijna 22 miljoen jaarlijkse vliegers in 175 steden en meer dan 650 routes samenbrengen. Het geeft Allegiant ook toegang tot het meerjarige partnerschap van Sun Country dat pakketten levert met Amazon Prime Air, dat door Allegiant-CEO Greg Anderson wordt beheerd. vertelde CNBC was een groot deel van de deal.
Het nieuws over de overname komt omdat andere goedkope luchtvaartmaatschappijen, zoals Spirit Airlines, moeite hebben om te concurreren in een steeds exclusievere luchtvaartsector. Bij de sluiting van de markt maandag daalden de aandelen van Allegiant met ongeveer 6%, terwijl de aandelen van Sun Country meer dan 10% stegen.
Budgetmaatschappijen voeren een zware strijd
Voor kleine prijsvechters is winstgevend ondernemen een turbulente aangelegenheid.
Volgens Gegevens van oktober Volgens het Amerikaanse Bureau of Transportation wordt maar liefst 68,5% van het totale marktaandeel van luchtvaartmaatschappijen in de VS in het nauw gedreven door vier grote bedrijven: Delta, American, Southwest en United. Waar deze vier grootmachten hun grote economische macht voor gebruiken vecht ertegen over het aanbieden van steeds meer premium voordelen voor vliegers hebben kleinere bedrijven moeite om bij te blijven.
Een voorbeeld van dit patroon is Spirit Airlines, de belaagde luchtvaartmaatschappij die sinds november 2024 tweemaal het faillissement van Chapter 11 heeft aangevraagd. Spirit heeft sinds 2019 geen winst meer gemaakt – eind 2024 had het zelfs verlies geleden. ruim 2,4 miljard dollar sindsdien zoals het was niet in staat om te herstellen van op pandemieën gebaseerde verliezen.
Het bedrijf probeerde zijn schuldenlast overal te verminderen een voorgenomen verkoop aan JetBluemaar het ging uiteindelijk niet door in 2022 toen het werd aangevochten door het ministerie van Justitie. De afgelopen maanden heeft Spirit zijn tweede faillissement aangekondigd, alle routes geannuleerd naar 12 grote steden, en 1.800 stewardessen ontslagen.
Terwijl de wanpraktijken van het bedrijf zeker gedeeltelijk verantwoordelijk is voor de problemen van Spirit, weerspiegelen de problemen grotere obstakels voor kleine vervoerders in een sector waar de hulpbronnen steeds meer in silo’s terechtkomen. Eén manier om deze problemen op te lossen – zoals blijkt uit de poging van Spirit om het bedrijf aan JetBlue te verkopen – is door met een ander bedrijf te fuseren. Nu lijkt het erop dat Allegiant en Sun Country iets soortgelijks proberen door hun vliegtuigen, routes en vliegbases te bundelen om aan de eisen van reizigers te voldoen.
“Door de combinatie ontstaat een toonaangevende, op vrijetijdsbesteding gerichte Amerikaanse luchtvaartmaatschappij”, aldus het persbericht, “die de dienstverlening naar meer populaire vakantiebestemmingen in de Verenigde Staten en internationale bestemmingen uitbreidt en meer mensen toegang geeft tot betaalbare, gemakkelijke vliegreizen.”
