Aurora pronkt met een autonome vrachtwagen op de gebruikersconferentie van McLeod in 2025 in Denver. (Seth Clevenger/Transportonderwerpen)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- McLeod Software is klaar met het integreren van de autonome rijtechnologie van Aurora Innovation, waardoor vervoerders zelfrijdende vrachtwagens kunnen boeken en beheren via bestaande McLeod-systemen, aldus de bedrijven op 15 januari.
- De integratie, beschikbaar op LoadMaster en PowerBroker versie 21.1 of hoger, ondersteunt autonome belastingvoorziening, realtime tracking en geautomatiseerde updates.
- Aurora, dat in april 2025 een commerciële autonome vrachtdienst startte in Texas, is van plan zijn virtuele chauffeur aan te bieden via een driver-as-a-service-abonnementsmodel.
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
McLeod Software heeft de eerder aangekondigde software-integratie met de virtuele chauffeurstechnologie van zelfrijdende vrachtwagenontwikkelaar Aurora Innovation voltooid.
De samenwerking tussen McLeod En AuroraHet programma werd voor het eerst aangekondigd op 28 augustus en stelt transportbedrijven in staat om autonome vrachtwagencapaciteit te boeken en te beheren met behulp van hun bestaande McLeod-transportbeheersystemen.
“In een markt die constante innovatie vereist, zijn we er trots op dat we de eerste TMS zijn die de kracht van autonoom transport rechtstreeks in handen van onze klanten legt”, zei Tom McLeod, oprichter en CEO van McLeod Software, in de aankondiging van 15 januari.
De integratie van McLeod met Aurora Driver, die eerder dan gepland werd voltooid, is nu beschikbaar voor vervoerders die versie 21.1 of hoger van hun LoadMaster- en PowerBroker-software gebruiken.
McLeod-gebruikers kunnen autonome ladingen rechtstreeks aanbieden met het TMS-scherm dat ze dagelijks gebruiken.
Van daaruit ontvangen coördinatoren realtime locatietracking en automatische statusupdates van de Aurora-chauffeur om de transparantie te verbeteren en een tijdige ophaling en levering te garanderen.
“We hebben de technologie voor zelfrijdende vrachtwagens omgezet in een praktische dagelijkse dienst”, zegt Ossa Fisher, president van Aurora. “Door Aurora Driver rechtstreeks in het McLeod-ecosysteem te integreren, stellen we vervoerders in staat eenvoudig zelfrijdende vrachtwagens in te zetten en onmiddellijk te beginnen met het optimaliseren van hun netwerken.”
Een early adopter is het El Paso, het in Texas gevestigde transportbedrijf Russell Transport, een oude klant van McLeod, die de integratie nu gebruikt om ladingen te boeken op autonome vrachtwagens uitgerust met Aurora Driver.
“De mogelijkheid om autonome ladingen aan te bieden via ons bestaande McLeod-dashboard is een betekenisvolle operationele verbetering geweest”, zegt Rami Abdeljaber, executive vice president en chief operations officer bij Russell Transport. “We zien efficiëntiewinsten zonder onze activiteiten te verstoren. De integratie is naadloos, realtime en operationeel efficiënt.”
(Aurora via YouTube)
Aurora-commercieel lanceerde zijn autonome vrachtwagendienst in april 2025 met regelmatige vrachtdiensten tussen Dallas en Houston en is sindsdien uitgebreid naar een tweede commerciële lijn in Texas die Fort Worth en El Paso verbindt.
De autonome klasse 8-vrachtwagens van het bedrijf die op deze rijstroken rijden, hebben momenteel waarnemers op de bestuurdersstoel, maar de Aurora-chauffeur voert de hele rijtaak uit zonder menselijke tussenkomst, zei Aurora.
Tegenwoordig exploiteert Aurora zijn autonome vrachtwagens zelf, maar het bedrijf is van plan zijn virtuele chauffeurstechnologie aan vrachtwagenbedrijven aan te bieden via een op abonnementen gebaseerd, driver-as-a-service bedrijfsmodel.
Naast haar werk met McLeod werkt Aurora ook samen met vrachtwagenfabrikanten Paccar Inc. en Volvo en leveranciers zoals Continental spin-off Aumovio en Nvidia om haar technologie in de vrachtindustrie te implementeren.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
