Een vrachtwagen passeert een rustplaats op de I-10 nabij Orange, Texas. (David J. Phillip/AP)
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Texas heeft sinds november stilletjes meer dan 6.400 commerciële rijbewijzen ingetrokken voor asielzoekers, vluchtelingen en DACA-ontvangers in de staat, terwijl het probeert het harde optreden van de Trump-regering tegen gastarbeiders uit te voeren.
De annuleringen vormen ongeveer tweederde van het aantal commerciële chauffeurs met een discretionaire immigratiestatus in Texas. De getroffenen zijn geen permanente inwoners, maar hebben toestemming om legaal in de Verenigde Staten te werken. Velen zeggen dat ze niet op de hoogte waren van de verandering en nu vastzitten met uitstaande vrachtwagenleningen en verzekeringsuitkeringen die ze zich niet kunnen veroorloven.
“Ik was geschokt”, zegt Essa Khan Nikmohammad, 36, een voormalig gevechtstolk voor het Amerikaanse leger in Afghanistan, die in 2023 asiel kreeg. Zijn vergunning werd in december ingetrokken. “Ik ben legaal gekomen. Ik ben de grens niet (illegaal) overgestoken.”
Federale functionarissen zeggen dat de maatregel bedoeld is om de openbare veiligheid te verbeteren, wijzend op een klein aantal ongelukken waarbij vrachtwagenchauffeurs met een tijdelijke status betrokken waren, waaronder een kettingbotsing van 17 auto’s op de Interstate 35 in Austin afgelopen voorjaar waarbij vijf mensen om het leven kwamen. In dat geval beschikte de chauffeur over een beperkte kennis van het Engels.
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat lanceerde een landelijke controle Na het incident bleek dat verschillende staten CDL’s hadden uitgegeven met een vervaldatum die niet overeenkwam met die op de afzonderlijke werkvergunningsformulieren van de chauffeurs. Het dreigde federale snelwegfondsen in te houden aan elke staat die niet werkte aan het schrappen van licenties met discrepanties.
De Amerikaanse minister van Transport, Sean Duffy, heeft ook een noodregel doorgevoerd die asielzoekers, vluchtelingen en DACA-ontvangers verhindert de noodzakelijke vergunningen te verlengen of te verkrijgen om langeafstandsvrachtwagens te besturen. Het citeerde “verschillende recente dodelijke ongelukkenAls rechtvaardiging zou het zeggen van de beperking ervoor kunnen zorgen dat alleen chauffeurs met een “legitieme, op werkgelegenheid gebaseerde reden” voor het bezit van een CDL, zoals een werkvisum, grote vrachtwagens mogen besturen.
EEN federale rechtbank blokkeerde de regel tijdelijkmaar Texaanse functionarissen zijn doorgegaan met het handhaven ervan en zeggen dat ze aan andere federale richtlijnen moeten voldoen. Dit betekent dat immigranten die na de audit geen vergunning meer hebben, niet opnieuw een legitimatiebewijs kunnen aanvragen.
Duffy’s bureau heeft erkend dat er geen sluitend bewijs bestaat dat de nationaliteit van een bestuurder koppelt aan de verkeersveiligheid. Volgens de DOT-statistieken zijn jaarlijks meer dan 5.000 grote vrachtwagens betrokken bij dodelijke ongevallen, waardoor het aantal meldingen van ongevallen waarbij niet-burgers betrokken zijn, in het niet valt. Uit federale gegevens blijkt dat immigrantenchauffeurs ongeveer 5% van de CDL’s in handen hebben, maar slechts 0,2% van de dodelijke ongevallen voor hun rekening nemen, aldus de Associated Press.
Johan Land van Samsara onderzoekt hoe vloten kunstmatige intelligentie gebruiken om hun beveiligingsprogramma’s radicaal te veranderen. Luister hierboven mee of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Er zijn meer dan 718.000 actieve CDL’s in Texas, waarvan de overgrote meerderheid toebehoort aan burgers, volgens statistieken die het ministerie van Openbare Veiligheid op 6 januari aan Hearst heeft verstrekt.
John Esparza, voorzitter van de Texas Trucking Association, was enthousiast over de herziening en zei dat deze de algehele verkeersveiligheid zou verbeteren. Hij zei ook dat de groep “steunt wat de regering en onze gouverneur doen.”
“Er zijn goede chauffeurs uit andere landen die hier kunnen verschijnen, daar bestaat geen twijfel over”, vertelde Esparza in een interview aan Hearst Newspapers. “Maar we moeten ervoor zorgen dat het misbruik dat we hier zien… we niet proberen een gebied van immigratiemisbruik te zijn. We proberen onze poel schoon te maken.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
