“We blijven gefocust op winstgevende groei en prestaties op de lange termijn”, aldus CEO Drew Wilkerson. (RXO)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- RXO had een nettoverlies van $46 miljoen in het vierde kwartaal, inclusief $31 miljoen aan transactie-, integratie-, herstructurerings- en andere kosten.
- Voor het volledige jaar rapporteerde RXO een nettoverlies van $100 miljoen, of negatief 59 cent per aandeel. aandeel, op een omzet van $5,74 miljard, vergeleken met een nettoverlies van $290 miljoen, negatief $2,17, op een omzet van $4,55 miljard in 2024.
RXO rapporteerde op 6 februari een aanzienlijk verkoopmomentum in het vierde kwartaal, ondanks het huidige vrachtklimaat, terwijl de vrachtwagencapaciteit bleef afnemen.
De in Charlotte, N.C. gevestigde aanbieder van asset-light transport boekte een nettoverlies van $46 miljoen, of 27 cent per verwaterd aandeel, over de drie maanden eindigend op 31 december. Dat vergeleken met een verlies van $25 miljoen, 15 cent, tijdens de drie maanden eindigend op 31 december. hetzelfde tijdstip vorig jaar. De totale omzet daalde met 11,9% van $1,67 miljoen naar $1,47 miljard.
“In het vierde kwartaal versnelde de krapte op de vrachtmarkt, gedreven door aanhoudende verminderingen van de vrachtwagencapaciteit.” Dat zei RXO-CEO Drew Wilkerson. “Dit had een impact op onze acquisitiecijfers en zette onze brutomarge op makelaardij onder druk. Hoewel de vraag zwak bleef, hebben we een aanzienlijk verkoopmomentum. De pijplijn van nieuwe contracten in een laat stadium groeide met meer dan 50%.”
RXO merkte op dat het nettoverlies $31 miljoen aan transactie-, integratie-, herstructurerings- en andere kosten omvatte, waaronder een waardevermindering van $12 miljoen op goodwill in verband met de herstructurering van expresdiensten over land en in de lucht. Het aangepaste nettoverlies in het kwartaal bedroeg $11 miljoen, vergeleken met het aangepaste nettoresultaat van $10 miljoen in 2024.
“We blijven gefocust op winstgevende groei en prestaties op de lange termijn”, aldus Wilkerson. “Ons grotere schaalgrootte, asset-light model en verbeterde kostenstructuur zorgen voor een sterke cashflow. Bovendien blijft onze technologie evolueren door transformatieve AI, en onze nieuwe kredietfaciliteit van $450 miljoen zorgt ervoor dat we over alle marktcycli heen flexibiliteit hebben. RXO is goed gepositioneerd voor de lange termijn.”
Vanochtend hebben we onze resultaten voor het vierde kwartaal van 2025 bekendgemaakt. Onze verkooppijplijn in de late fase van Brokerage groeide met meer dan 50% op jaarbasis en Managed Transportation ontving meer dan $ 200 miljoen aan vracht onder beheer. We hebben ook aangekondigd dat we een bedrag van $ 450 miljoen hebben voltooid… — RXO (@rxoinc) 6 februari 2026
Voor het volledige jaar rapporteerde RXO een nettoverlies van $100 miljoen, of negatief 59 cent per aandeel. aandeel, op een omzet van $5,74 miljard, vergeleken met een nettoverlies van $290 miljoen, negatief $2,17, op een omzet van $4,55 miljard in 2024.
De inkomsten uit vrachtwagenmakelaardij daalden met 13,7% van $1,27 miljard naar $1,09 miljard. In het rapport werd opgemerkt dat het segmentvolume in het vierde kwartaal jaar-op-jaar met 4% daalde. Het volume van minder dan vrachtwagens steeg met 31%, maar werd gecompenseerd door een daling van het volume van volledige vrachtwagens.
De brutomarge van Kurtage bedroeg in het kwartaal eveneens 11,9%.
De inkomsten uit aanvullende diensten bleven grotendeels onveranderd ten opzichte van het voorgaande jaar, namelijk $431 miljoen. Het rapport benadrukte dat beheerd transport tijdens het kwartaal meer dan $200 miljoen aan vracht onder beheer kreeg toegewezen, terwijl de synergielast voor makelaardij toenam. Bovendien stegen de last-mile-stops met 3% op jaarbasis.
RXO is nummer 16 op Transportartikelen Top 100 lijst van de grootste logistieke bedrijven in Noord-Amerika.
