2026 Ford Mustang Dark Horse SC te zien tijdens de mediapreview van de Chicago Auto Show 2026 op McCormick Place op 6 februari 2026 in Chicago, Illinois.
Jacek Boczarski | Anadolu | Getty Images
DETROIT – Ford-motor rapporteerde in de dinsdag gepubliceerde resultaten voor het vierde kwartaal zijn grootste kwartaalwinst in vier jaar, terwijl het voor 2026 een hersteljaar voor de autofabrikant verwachtte.
De verwachtingen van Ford voor 2026 omvatten een gecorrigeerde EBIT van tussen de $8 miljard en $10 miljard, vergeleken met $6,8 miljard vorig jaar; aangepaste vrije kasstroom van tussen de $5 miljard en $6 miljard, vergeleken met $3,5 miljard in 2025; en kapitaaluitgaven van $9,5 miljard naar $10,5 miljard, een stijging ten opzichte van $8,8 miljard.
Hier ziet u hoe het bedrijf het in het vierde kwartaal deed, vergeleken met de gemiddelde schattingen van LSEG:
- Winst per aandeel: 13 cent aangepast versus 19 cent verwacht
- Auto-inkomsten: $42,4 miljard versus $41,83 miljard verwacht
De winst per aandeel, die 32% onder de consensus lag, was volgens LSEG de eerste kwartaalmisser van het bedrijf sinds 2024 en de ergste sinds een kloof van 42% toen het de resultaten over het vierde kwartaal van 2021 rapporteerde.
Het inkomstenverlies was voornamelijk te wijten aan onverwachte tariefkosten van ongeveer 900 miljoen dollar in verband met kredieten voor auto-onderdelen die niet zo snel van kracht werden als verwacht, aldus het bedrijf. Ford had dit per 15 december bevestigd $ 7,7 miljard in de winst vóór rente en belastingen voor het vierde kwartaal, maar de extra kosten daalden tot DKK 6,8 miljard.
Ford CFO Sherry House zei dat de lager dan verwachte winsten ook verband hielden met de extra gevolgen van de branden in een fabriek van een aluminiumleverancier van Novelis vorig jaar in New York, die nu naar verwachting pas halverwege dit jaar volledig operationeel zal zijn. De fabriek levert de lucratieve pick-up trucks van Ford in de F-serie.
“We zullen rond 2026 een voordeel van een miljard dollar zien, maar dit jaar zullen we, vanwege de impact van Novelis, tarieven laten stijgen om aluminium ongeveer evenveel als die besparing veilig te stellen”, vertelde House aan verslaggevers.
De netto-tariefimpact van Ford zal naar verwachting jaar-op-jaar ongeveer gelijk blijven op 2 miljard dollar in 2026, zei ze. De Novelis-brand had in de tweede helft van het jaar een impact van $2 miljard voor Ford, voegde ze eraan toe.
House en Ford-CEO Jim Farley zei dat de resultaten van het bedrijf voor 2025 blijven aantonen dat de onderliggende activiteiten van het bedrijf verbeteren, ondanks de speciale items die de resultaten beïnvloeden.
De omzet van het bedrijf in 2025 bedroeg een record van $187,3 miljard, een stijging van 1% ten opzichte van $185 miljard een jaar eerder. Dat omvat $45,9 miljard in het vierde kwartaal, een daling van 5% ten opzichte van een jaar eerder.
Op eenheidsniveau zullen de traditionele activiteiten en vlootactiviteiten van de autofabrikant naar verwachting dit jaar een verwacht verlies van $4 miljard tot $4,5 miljard voor zijn elektrische voertuigeenheid “Model e” compenseren. De winst vóór belastingen uit de ‘Ford Pro’-vlootactiviteiten zal naar verwachting tussen de 6,5 en 7,5 miljard dollar liggen, gevolgd door 4 tot 4,5 miljard dollar voor de traditionele ‘Blauwe’ activiteiten.
Op niet-gecorrigeerde basis was het nettoverlies van het bedrijf vorig jaar met 8,2 miljard dollar het grootste sinds de Grote Recessie van 2008, aldus FactSet. Dat omvatte 15,5 miljard dollar aan speciale kosten in het vierde kwartaal die grotendeels verband hielden met een eerder aangekondigde terugtrekking van het plan voor volledig elektrische voertuigen.
Autofabrikanten sluiten gewoonlijk ‘speciale posten’ of eenmalige kosten uit van hun aangepaste financiële resultaten om investeerders een duidelijker beeld te geven van hun belangrijkste, lopende bedrijfsactiviteiten.
Ford rapporteerde over het vierde kwartaal een nettoverlies van $11,1 miljard, of een verlies van $2,77 per aandeel, vergeleken met een nettowinst van $1,8 miljard, of 45 cent per aandeel, in dezelfde periode in 2024. Gecorrigeerd voor de eenmalige kosten rapporteerde het bedrijf een winst van 13 cent per aandeel.
