De aangepaste winst van Ford bedroeg in het vierde kwartaal 13 cent per aandeel, zo maakte het bedrijf op 10 februari bekend. Dat is minder dan de 18 cent die Wall Street had verwacht. (Krisztian Bocsi/Bloomberg)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- Ford zegt dat een tariefwijziging vorig jaar door de regering-Trump 900 miljoen dollar aan verwachte besparingen heeft weggevaagd.
- De prognoses van de autofabrikant stelden de Ebit bij van $8 miljard naar $10 miljard in 2026, vergeleken met $6,8 miljard vorig jaar.
- Beleggers blijven optimistisch nu Ford de kosten verlaagt en een hogere productie verwacht van SUV’s en pick-ups met hoge marges.
Ford Motor Co. verwacht dat de winst in 2026 zal stijgen, nadat hij eind vorig jaar met een verrassende tariefwet werd opgezadeld.
Een onverwachte wijziging in de tariefregels kostte Ford ongeveer $900 miljoen aan besparingen die het vorig jaar verwachtte, vertelde Chief Financial Officer Sherry House op 10 februari aan verslaggevers. De regering-Trump informeerde Ford op 23 december over de zaak, waardoor de tariefheffing van Ford effectief werd verdubbeld tot $2 miljard.
“We werden heel laat in het jaar door de regering-Trump op de hoogte gebracht van een onverwachte verandering” met betrekking tot de manier waarop autofabrikanten kunnen verlagen wat ze aan tarieven betalen, zei House. “Vanwege de late communicatie kwamen we erachter dat we daar geen 900 miljoen dollar mee zouden kunnen binnenhalen.”
De aangepaste winst van Ford bedroeg in het vierde kwartaal 13 cent per aandeel. zei het bedrijf op 10 februari. Dat is minder dan de 18 cent die Wall Street verwacht.
De aangepaste winst vóór rente en belastingen zal in 2026 8 tot 10 miljard dollar bedragen, vergeleken met 6,8 miljard dollar vorig jaar. Het middelpunt van de vooruitzichten van Ford ligt iets hoger dan het gemiddelde van $8,86 miljard van de analistenschattingen van Bloomberg.
De aandelen van Ford waren om 16.06 uur weinig veranderd tijdens de handel buiten kantooruren in New York. Het aandeel was in de twaalf maanden tot 9 februari met ongeveer 47% gestegen, waarmee het de winst van 15% van de S&P 500-index overtrof.
De gemengde resultaten laten zien hoe Ford verwacht dat de winst zal stijgen, ook al kampt het bedrijf met aanhoudende onrust in verband met tarieven, zijn geldverliezende activiteiten op het gebied van elektrische auto’s en de gevolgen van een leveranciersbrand vorig jaar, die het bedrijf miljarden kostte aan verloren productie van zijn bestverkochte pick-up trucks uit de F-serie.
Zonder de tariefwet van eind december zou de aangepaste Ebit van Ford vorig jaar 7,7 miljard dollar hebben bedragen, aldus House.
Beleggers verwachtten een herstel van de winsten nu Ford plannen heeft om meer SUV’s en pick-ups met hoge marges uit te faseren, als gevolg van door de Republikeinen geleide stappen om geldboetes af te schaffen voor het niet voldoen aan de brandstofverbruik- en emissievoorschriften, wat Ford naar verwachting miljarden zal besparen. Dankzij het uitstel van de regelgeving kunnen autofabrikanten in feite zoveel winstgevende SUV’s en pick-ups met een lage kilometerstand verkopen als ze kunnen bouwen.
“We zien onze winstgevendheid verbeteren”, vertelde CEO Jim Farley aan verslaggevers aan de zijlijn van de Detroit Auto Show in januari. “Ik ben hier nu vijf jaar als CEO. Ik kijk erg uit naar dit jaar.”
(Bloomberg Televisie via YouTube)
De stemming bij Ford is ook verbeterd, nu het bedrijf eindelijk lijkt af te zien van de hoge kosten waar de autofabrikant al jaren last van heeft en hem in het nadeel brengt ten opzichte van concurrenten die Farley ooit op 8 miljard dollar per jaar schatte. House zei dat Ford vorig jaar 1,5 miljard dollar aan kosten heeft verlaagd, 50% meer dan de doelstelling van het bedrijf.
“Het aandeel heeft een goed momentum gehad”, zei David Whiston, analist bij Morningstar Inc., in een interview voorafgaand aan de aankondiging van Ford. “Het lijkt erop dat ze grote vooruitgang boeken bij het omdraaien van hun kosten.”
