Na een reeks ongelukken waarbij niet-Engelssprekende immigranten betrokken waren, introduceert de regering-Trump nieuwe regels om te voorkomen dat ongekwalificeerde buitenlanders bedrijfsvoertuigen besturen. Nieuwe regels zullen het aantal in aanmerking komende mensen drastisch verminderen en zullen ook de mazen dichten die nu bestaan tussen de federale regels en de staatsregels. Harjinder Singh, Jashanpreet Singh, Rajinder Kumar en Kamalpreet Singh – allen vrachtwagenchauffeurs van Indiase afkomst – zijn beschuldigd van het veroorzaken van dodelijke ongelukken op Amerikaanse snelwegen in de afgelopen maanden. Ze hebben allemaal een niet-gedomicilieerde CDL in Californië verkregen.“Veel te lang heeft Amerika toegestaan dat gevaarlijke buitenlandse chauffeurs misbruik maken van onze systemen voor vrachtwagenvergunningen – en grote schade aanrichten op onze wegen”, zei minister van Transport Sean Duffy in een verklaring aan de Daily Caller. “In de toekomst zullen niet-gekwalificeerde buitenlandse chauffeurs geen vergunning kunnen krijgen om een booreiland van 80.000 pond te besturen.”
“Onder leiding van president Trump stellen we de veiligheid van het rijdende publiek voorop”, vervolgde Duffy. “Van het afdwingen van Engelse taalnormen tot het ter verantwoording roepen van frauduleuze luchtvaartmaatschappijen: we zullen deze crisis op onze wegen frontaal blijven aanvallen.”
Wat zijn de nieuwe regels voor vervoerders?
H-2A-, H-2B- en E-2-niet-immigrantenstatushouders die een federale screening hebben ondergaan, komen in aanmerking voor de CDL. H-2A visumhouders zijn tijdelijke landarbeiders. H-2B-visumhouders zijn tijdelijke niet-agrarische werknemers. E2 zijn verdragsinvesteerders. De nieuwe regel verbiedt ook de acceptatie van EAD’s als bewijs van geschiktheid en vereist dat overheidsfunctionarissen het Systematic Alien Verification for Entitlements-systeem bevragen om de legale immigratiestatus van buitenlandse aanvragers te verifiëren.De Federal Motor Carrier Safety Administration zei dat ongeveer 17 dodelijke slachtoffers in 2025 “werden veroorzaakt door de acties van niet-gedomicilieerde CDL-houders wier geschiktheid niet kon worden gegarandeerd en daarom zouden worden uitgesloten onder deze nieuwe regel.” Het agentschap heeft ook meer dan dertig staten aangeklaagd voor het onrechtmatig uitgeven van niet-gedomicilieerde CDL’s.
Wie kan een CDL krijgen onder de bestaande regel?
Niet-staatsburgers met een geldige werkvergunning, inclusief arbeidsvergunningsdocumenten (EAD’s), zoals die van DACA-ontvangers, asielzoekers, vluchtelingen, TPS-houders en anderen, konden een niet-gedomicilieerde CDL/CLP aanvragen, zolang ze over een geldige werkvergunning en immigratiedocumentatie beschikten.
