Geotab upgradet verbonden vloottechnologie voor het tijdperk van AI

LAS VEGAS – Geotab heeft zijn geconnecteerde wagenparktechnologie van de volgende generatie onthuld en zijn visie geschetst over hoe kunstmatige intelligentie de voertuigtelematica zal transformeren.

Op de Connect 2026-conferentie introduceerde het bedrijf verbeterde versies van zijn vlaggenschip GO-telematicaapparaat, een nieuwe dashcam en asset-trackingsystemen, allemaal ontworpen om gegevens vast te leggen die bedrijven kunnen gebruiken om de veiligheid en efficiëntie van hun wagenpark te verbeteren.

“We erkennen dat, hoewel telematica ons al tientallen jaren goed heeft gediend, het echt moet evolueren”, zei CEO Neil Cawse tijdens de openingssessie van 11 februari.

De bijgewerkte Geotab GO-hardware biedt snellere verwerking en verbeterd gegevensbeheer in vergelijking met zijn voorganger, en helpt nieuwe AI-mogelijkheden te ondersteunen, zoals Geotab Ace, een generatieve AI-assistent voor wagenparkbeheerders die datasets vertaalt naar bruikbare informatie over de prestaties van voertuigen en bestuurders.

“Betrouwbare AI begint met betrouwbare data”, zegt Mike Branch, vice-president data en analytics van Geotab. “Dit nieuwe apparaat legt de lat hoger voor datakwaliteit en continuïteit, en bewijst het detailniveau en de nauwkeurigheid die AI-oplossingen nodig hebben om waardevolle en geloofwaardige inzichten te genereren.”

Mike Branch van Geotab introduceert de nieuwste producten van het bedrijf. (Seth Clevenger/Transportonderwerpen)

Voor wagenparken met complexere of veeleisendere activiteiten heeft Geotab ook een GO Plus-versie van de hardware geïntroduceerd die beveiliging op overheidsniveau, verbeterde dekking en, in de toekomst, de mogelijkheid biedt om de Starlink Direct-to-Cell-service van SpaceX te gebruiken om zorgen over cellulaire dode zones weg te nemen.

Geotab introduceerde ook zijn nieuwe GO Focus Pro dashboardcamera, die 360 ​​graden zichtbaarheid combineert met AI-aangedreven chauffeurstraining en waarschuwingen in de cabine.

Het product ondersteunt maximaal vijf extra camera’s voor een volledige dekking van het voertuig, de bestuurder, de lading en de omgeving.

De nieuwe dashboardcamera bevat voorspellende kunstmatige intelligentie om verkeerslichtovertredingen te signaleren, waarschuwingen voor voorwaartse botsingen te geven en andere weggebruikers in dode hoeken te detecteren.

Het omvat ook een geautomatiseerd scoresysteem voor chauffeurs dat risicovolle gedragspatronen identificeert, zoals vermoeid rijden en gebruik van mobiele telefoons, om wagenparken te helpen prioriteit te geven aan coaching en veilig rijgedrag te herkennen.

Daarnaast lanceerde Geotab ook de volgende generatie apparaten voor het volgen van activa om trailers en ander materieel zichtbaar te maken.

Het GO Anywhere-apparaat voor niet-aangedreven bedrijfsmiddelen levert één keer per uur bijgewerkte locatiegegevens met een batterijduur tot 10 jaar.

Geotab toont zijn volgende generatie GO- en GO Plus-telematica-apparaten. (Seth Clevenger/Transportonderwerpen)

Een andere optie, de GO Anywhere Plus, maakt gebruik van bekabelde stroom voor bijna realtime locatietracking en wordt geleverd met ingebouwde Starlink Direct-to-Cell om dekking te bieden, zelfs in zeer afgelegen gebieden.

“Dit markeert een belangrijke mijlpaal in de sector, waarbij de werelden van satelliet- en mobiele netwerken samenkomen”, aldus Branch.

Een andere optie is Small Asset Tracking, waarbij gebruik wordt gemaakt van Bluetooth-lage-energiebakens om draagbare gereedschappen en apparatuur te volgen via aangesloten activa in de buurt.

De volgende generatie GO- en GO Plus-hardware, de GO Focus Pro-dashcam en de GO Anywhere-assettrackers zullen in het tweede kwartaal beschikbaar zijn in Noord-Amerika, waarna wereldwijde uitrol zal volgen.

Geotab demonstreerde ook aanvullende AI-functionaliteit tijdens de openingssessie van de conferentie.

Branch leidde een live demonstratie van een Geotab AI-stemagent die een gesprek met een chauffeur automatiseerde om details over een taak te verzamelen en de rijprestaties te beoordelen. Deze eigen stemagent bevindt zich in een gesloten bètatest.

Cawse herhaalde de waarde van data in een wereld waarin AI de bedrijfsvoering hervormt.

“AI is slechts zo goed als de gegevens waartoe het toegang heeft”, zei hij. “Telematica is hier een cruciaal onderdeel van, maar het is slechts een onderdeel. Als je gegevens gevangen zitten in silo’s zoals pdf’s en papier, zal AI nooit zijn volledige potentieel bereiken. … Als de gegevens er toe doen, moeten ze digitaal, toegankelijk en bruikbaar zijn.”

Terwijl Geotab zijn eigen productupdates uitrolde, benadrukte het ook de integraties met externe technologieleveranciers om wagenparkbeheerders meer opties en opties te geven.

“De realiteit is dat geen enkel platform alles kan oplossen waar een wagenpark dagelijks mee te maken heeft”, zegt Robin Kinsey, associate vice president van Geotab Marketplace.

Geotab werkt bijvoorbeeld samen met Xtract om de rapportage van chauffeurs na een crash te stroomlijnen. Xtract digitaliseert het proces na een botsing met behulp van gegevens die al zijn vastgelegd door het Geotab GO-apparaat en de dashcam om claimcycli te verkorten en claimoproepen en onderzoekskosten te verminderen.

Geotab demonstreerde ook de verbinding met de OK Alone-app, die de veiligheid van externe werknemers beschermt door automatisch toezichthouders te waarschuwen wanneer het detecteert dat een werknemer is gevallen.

Het bedrijf benadrukte ook de integratie met BlueArrow Fuel, dat helpt bij het opsporen van brandstofdiefstal of misbruik.

Tot slot moedigde Cawse de marines aan om AI te omarmen en deze in hun activiteiten te integreren, in plaats van aan de zijlijn te blijven staan.

“We maken een van de meest diepgaande verschuivingen door in de manier waarop werk wordt gedaan sinds de industriële revolutie”, aldus Cawse. “AI komt niet, het is hier.”