Ontgrendel Editor’s Digest gratis
Roula Khalaf, redacteur van de FT, kiest haar favoriete verhalen in deze wekelijkse nieuwsbrief.
Toyota’s grootste leverancier, Denso, heeft een overname van Rohm voorgesteld, waarbij de fabrikant van autochips op ¥ 1,3 biljoen ($8,2 miljard) zou worden gewaardeerd, terwijl het probeert hoogwaardige halfgeleiders te ontwikkelen die cruciaal zijn voor elektrische voertuigen en autonoom rijden om met China te kunnen concurreren.
Het bod van Denso vertegenwoordigt een premie van 18 procent ten opzichte van de slotkoers van de in Kyoto gevestigde fabrikant van halfgeleiders op donderdag, volgens mensen die bekend zijn met de voorwaarden van de deal.
Denso De aandelen daalden maar liefst 5,6 procent na het nieuws, dat voor het eerst werd gerapporteerd door de Nikkei, terwijl de aandelen Rohm vrijdag met 18,2 procent stegen.
Het overnamevoorstel is de eerste grote stap in de richting van het verwezenlijken van de al lang gekoesterde ambitie van de Japanse regering om de halfgeleidersector van het land, die wordt belegerd door Chinese rivalen en kampt met overcapaciteit, te consolideren.
Stroom halfgeleidersdie hoge spanningen en stromen aankunnen, zijn essentieel voor elektrische en zelfrijdende auto’s, omdat ze het energieverlies helpen minimaliseren. Geavanceerde logicachips, die Denso ook ontwikkelt, kunnen dienen als het ‘brein’ in voertuigen voor autonome rijfuncties.
Denso maakt zich vooral zorgen over de opkomst van een handvol Chinese leveranciers, zoals YMTC, in de race om siliciumcarbidechips van de volgende generatie te ontwikkelen voor elektrische auto’s en systemen op een chip (SoC) die worden gebruikt voor gegevensverwerking en controle bij autonoom rijden.
Autofabrikanten maken zich steeds meer zorgen over het vermogen om de chipaanvoer veilig te stellen als gevolg van tekorten veroorzaakt door de coronaviruspandemie De overname van Nexperia door de Nederlandse overheid.
Denso bevestigde dat het opties met Rohm overweegt, waaronder het kopen van al zijn aandelen, maar er zijn geen beslissingen genomen. Rohm bevestigde in een aanvraag bij de toezichthouder dat het een voorstel had ontvangen dat de overname van aandelen van Denso omvatte.
De twee bedrijven hebben sinds mei 2025 een partnerschap, wat ertoe leidde dat Denso een klein minderheidsbelang in de groep nam.
Analisten zeiden dat de Japanse chipfabrikanten over de allernieuwste technologie beschikten, maar dat het aan schaalgrootte ontbrak omdat de capaciteit over veel bedrijven was verspreid, waaronder Renesas, Rohm, Fuji Electric en Mitsubishi Electric, waardoor het moeilijk werd om op kosten met China te concurreren.
“Andere energiehalfgeleiderbedrijven hebben een grote productiecapaciteit, maar in Japan zijn er veel middelgrote halfgeleiderspelers”, zegt een persoon die dicht bij Denso staat. “Consolidatie en fusies en overnames zijn veel beter voor het bereiken van kostenefficiëntie en sterke prijzen.”
De Japanse regering heeft royale subsidies aangeboden om energie-halfgeleidergroepen aan te moedigen joint ventures op te zetten die de weg zouden kunnen vrijmaken voor consolidatie. Denso richtte in 2024 een dergelijke onderneming op met Fuji Electric.
“Denso is zich bewust van de toenemende concurrentiekracht van BYD op het gebied van halfgeleiders, dus werken ze aan het verbeteren van de SoC en halfgeleiders die ze Toyota kunnen bieden”, aldus een functionaris.
