Immigranten zonder papieren in de vrachtwagensector hebben steeds meer kritiek gekregen van wetgevers en belanghebbenden uit de sector. (Welcoma/Getty Images)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- Republikeinse wetgevers streven naar strengere Engelse taal- en geschiktheidsnormen voor CDL-aanvragers.
- De wet van Dalilah zou de uitgifte van CDL beperken tot burgers, permanente inwoners en bepaalde visumhouders.
- In het rapport van federale functionarissen wordt gesteld dat CDL’s ten onrechte zijn uitgegeven, wat aanleiding gaf tot meer toezicht.
WASHINGTON – Republikeinen in het Congres hernieuwden de oproep tot strengere Engelse taaleisen voor houders van commerciële rijbewijzen, daarbij verwijzend naar veiligheidsproblemen die president Donald Trump benadrukte tijdens zijn recente State of the Union-toespraak.
Op 4 maart vertegenwoordigde vertegenwoordiger Josh Brecheen (R-Okla.), Voorzitter van de Subcommissie Huistoezicht, onderzoek en verantwoordingaangedrongen op strengere handhaving om ervoor te zorgen dat CDL-houders voldoen aan federale en nationale regelgevingsnormen.
Brecheen behoort tot een groep Republikeinen die wijzen op de veiligheidsrisico’s die hieraan verbonden zijn niet-ingezeten CDL-uitgifteuitdagingen op het gebied van de handhaving en potentiële lacunes in het toezicht op staats- en federaal niveau. De kwestie van immigranten zonder papieren in de vrachtwagensector heeft steeds meer aandacht gekregen van wetgevers en belanghebbenden uit de sector, te midden van bevindingen van inconsistente CDL-handhaving en zorgen over chauffeurs zonder rijbewijs die commerciële voertuigen besturen.
“Dit probleem heeft reële en verwoestende gevolgen gehad. Alleen al in 2025 werden minstens zeventien dodelijke ongevallen met dertig doden veroorzaakt door illegale buitenaardse wezens die in bedrijfsvoertuigen met CDL’s reden”, aldus Brecheen, daarbij verwijzend naar een reeks spraakmakende ongevallen. Een voorbeeld betrof een auto-ongeluk in Californië in 2024, waarbij de toen vijfjarige Dalilah Coleman ernstig gewond raakte.
“We moeten waakzaam blijven. We moeten ervoor zorgen dat staten de wet handhaven en vergunningen weghouden van ongekwalificeerde mensen”, voegde Brecheen eraan toe. “Dit is niet alleen een kwestie van openbare veiligheid, maar een kwestie van nationale veiligheid.”
Een dag na Trumps jaarlijkse toespraak tot het Congres introduceerde senator Jim Banks (R-Ind.) wetgeving die bekend staat als de wet van Dalilah en die aanvullende CDL-uitgiftevereisten zou opleggen. Het wetsvoorstel, dat op 25 februari werd onthuld, speelt daar rechtstreeks op in de oproep van de president tot actie en zou van staten eisen dat zij strengere normen aannemen met betrekking tot immigranten zonder papieren die op zoek zijn naar commerciële rijprivileges.
‘Er zijn te veel mensen gewond geraakt. Er zijn er te veel gedood’, zei Banks. “Amerikanen betalen de prijs omdat illegale chauffeurs commerciële licenties als snoepjes krijgen en achter het stuur van vrachtwagens van 80.000 pond worden gezet. Het houdt nu op. De wet van Dalilah maakt het duidelijk: als je hier illegaal bent, krijg je geen CDL.”
Alleen Engelse testnormen
De maatregel zou, in afwachting van de overweging door de commissie, alleen Engelse testnormen verplicht stellen voor het verkrijgen van een CDL. Het zou ook de geschiktheid beperken tot Amerikaanse staatsburgers, legale permanente inwoners en bepaalde houders van een werkvisum. Volgens het voorstel zouden vrachtwagenvergunningen die zijn afgegeven aan “illegale vreemdelingen” of mensen met een tijdelijke status worden ingetrokken, volgens achtergrondinformatie van het kantoor van de senator.
Daarnaast lanceerden de Banken vorige maand een tiplijn voor commerciële chauffeurs en werknemers in de vrachtwagensector om zorgen te melden over transporteurs die ervan verdacht worden immigranten zonder papieren in dienst te hebben of daar contracten mee te sluiten.
Tijdens zijn State of the Union-toespraak van 24 februari drong Trump er bij het Congres op aan om wetgeving naar zijn bureau te sturen die immigranten zonder papieren zou verbieden CDL’s te verkrijgen.
“Veel, zo niet de meeste, illegale vreemdelingen spreken geen Engels en kunnen zelfs de meest elementaire verkeersborden over richting, snelheid, gevaar of locatie niet lezen”, zei Trump tegen de wetgevers.
DOT onderneemt actie
Sinds het begin van Trumps tweede ambtstermijn heeft het ministerie van Transport verbanden vastgesteld tussen immigranten zonder papieren en onveilig commercieel rijgedrag. Als reactie hierop heeft de afdeling verplaatst om de Engelse taalvereisten te versterken voor commerciële chauffeurs en verscherp het toezicht op de uitgifte van CDL’s in het hele land. De DOT ontdekte dat verschillende staten ten onrechte CDL’s uitgaf.
“President Trump en ik doen er alles aan om u en uw gezin veilig te houden op onze wegen”, zei minister van Transport Sean Duffy eerder dit jaar ter ondersteuning van de CDL-beoordelingen.
De weg is RUIM: volg de regels of ga van de snelweg af
Onder @FMCSA Beheerder Derek Barrs:
Stop CDL-oplichting en slechte acteurs
Terug hardwerkende chauffeursDit is nog maar het begin https://t.co/gaXBMo9Sno pic.twitter.com/4naVo2Sehy
— Amerikaanse ministerie van Transport (@USDOT) 4 maart 2026
Federale Motor Carrier Safety Administration Administrateur Derek Barrs voegde hieraan toe: “Onder secretaris Duffy zullen we niet aarzelen om staten ter verantwoording te roepen en het Amerikaanse volk te beschermen.”
Volgens een rapport van het Department of Homeland Security dat in september werd uitgegeven, veroorzaakte een chauffeur zonder papieren uit India, Partap Singh, op 20 juni 2024 een kettingbotsing met meerdere voertuigen terwijl hij in een commerciële vrachtwagen reed. Singh, die later werd gearresteerd, behaalde een CDL in Californië. Dalilah Coleman raakte gewond bij de crash.
