Washington – Iran bereidt zich mogelijk voor om zeemijnen in te zetten Straat van Hormuz In een poging de belangrijkste scheepvaartroute verder te ontwrichten, vertelden Amerikaanse functionarissen aan CBS News.
De Amerikaanse functionarissen zeiden dat Iran kleinere schepen gebruikt die elk twee tot drie mijnen kunnen vervoeren om ze in de zeestraat te leggen. Hoewel de Iraanse mijnenvoorraad niet publiekelijk bekend is, lopen de schattingen door de jaren heen uiteen van ongeveer 2.000 tot 6.000 zeemijnen, voornamelijk geproduceerd door Iran, China of Rusland. De functionarissen spraken met CBS News op voorwaarde van anonimiteit, omdat ze niet bevoegd waren om in het openbaar met de pers te spreken.
President Trump gepubliceerd op Truth Social Dinsdagmiddag: “Als Iran mijnen heeft geslagen in de Straat van Hormuz, en we hebben geen berichten dat ze dat doen, willen we dat ze ONMIDDELLIJK worden verwijderd!”
Hij dreigde ook: “Als er om de een of andere reden mijnen worden geplaatst en deze niet onmiddellijk worden verwijderd, zullen de militaire gevolgen voor Iran op een niveau zijn dat nog nooit eerder is gezien.”
CNN gerapporteerd dinsdag dat Iran is begonnen met het leggen van mijnen in de zeestraat.
Maandag had de heer Trump dat wel waarschuwde Iran over de gevolgen van het stoppen van de stroom commercieel scheepvaartverkeer in de zeestraat, schrijft hij op Truth Social: “Als Iran iets doet om de oliestroom in de Straat van Hormuz te stoppen, zullen ze twintig keer harder door de Verenigde Staten worden getroffen dan ze tot nu toe zijn getroffen.”
Op een persconferentie in het Pentagon op dinsdagochtend zei generaal Dan Caine, voorzitter van de Joint Chiefs of Staff, dat het Amerikaanse Centrale Commando, dat toezicht houdt op de militaire operaties tegen Iran, doorgaat met het jagen en aanvallen van ‘mijnenleggers’ en ‘mijnopslagfaciliteiten’.
Aan de monding van de Perzische Golf is de Straat van Hormuz een van ’s werelds meest kritieke energieknelpunten. Olietankers die ruwe olie vervoeren uit landen als Saoedi-Arabië, Irak en de Verenigde Arabische Emiraten moeten door de smalle waterweg varen om de wereldmarkten te bereiken, waardoor de zeestraat van cruciaal belang is voor de gestage stroom van energie. 20% van het mondiale olieaanbod gaat door de zeestraat.
Zelfs kleine verstoringen in de zeestraat kunnen een rimpeleffect hebben op de olieprijzen en de wereldeconomie.
Tijdens de ‘Tankeroorlog’, die deel uitmaakte van de grotere oorlog tussen Iran en Irak in de jaren tachtig, plaatste Iran routinematig zeemijnen langs de belangrijkste scheepvaartroutes die door olietankers werden gebruikt. Vorig jaar, Reuters gerapporteerd dat het Iraanse leger zeemijnen op schepen in de Perzische Golf heeft geladen, waardoor de spanningen tussen Washington en Teheran zijn toegenomen, na de Israëlische luchtoperatie tegen Iran tijdens de twaalfdaagse oorlog.
Terwijl de oorlog voortduurt, hebben grote maritieme verzekeringsmaatschappijen zich teruggetrokken. NorthStandard, de London P&I Club en de American Club hebben gewaarschuwd dat ze de dekking voor schepen die actief zijn in Iraanse wateren en delen van de Golf zullen opschorten, daarbij verwijzend naar het groeiende risico dat schepen in het conflict betrapt kunnen worden, aldus CBS News rapportage vorige week.
