ONS gasprijzen dinsdag voor het eerst sinds 2022 boven een gemiddelde van $ 4 per gallon gesprongen Iran De oorlog blijft de brandstofprijzen wereldwijd opdrijven.
Volgens AAA is het nationale gemiddelde voor een liter gewone benzine nu $4,02 – ruim een dollar duurder dan voordat de oorlog op 28 februari begon. Het is de grootste maandelijkse sprong die de motorclub ooit heeft gezien. En de laatste keer dat Amerikaanse chauffeurs gezamenlijk zoveel aan de pomp betaalden, was bijna vier jaar geleden, na de Russische invasie van Oekraïne.
De prijs is een landelijk gemiddelde, wat betekent dat chauffeurs in sommige staten ruim $ 4 per rit hebben betaald. gallon, al een tijdje. Prijzen variëren van land tot land vanwege factoren variërend van aanbod in de buurt tot verschillende belastingtarieven.
Sinds de VS en Israël een maand geleden de oorlog tegen Iran begonnen, is de prijs van ruwe olie – het belangrijkste ingrediënt van benzine – gestegen en snel fluctueert. Dat komt omdat het conflict diepe verstoringen van de toeleveringsketen en bezuinigingen bij grote olieproducenten in het Midden-Oosten heeft veroorzaakt. Zowel Brent-olie, de internationale standaard, als Amerikaanse ruwe olie worden nu verhandeld voor meer dan $100 per vat. vat, een stijging ten opzichte van ongeveer $70 vóór de oorlog.
De Amerikaanse president Donald Trump schudde de hoge prijzen van zich af toen hij later dinsdag door verslaggevers in het Oval Office werd ondervraagd, wat suggereerde dat Amerikanen die zich zorgen maakten over de gasprijs “zich ook een stuk veiliger voelen” vanwege zijn acties in Iran.
“Het enige wat ik hoef te doen is Iran verlaten, en dat zullen we zeer binnenkort doen, en ze zullen dalen”, zei hij over de gasprijzen.
Automobilisten wereldwijd kunnen omgaan met hogere benzineprijzen. In Parijs kost benzine bijvoorbeeld 2,34 euro per liter ($2,68), wat neerkomt op ongeveer $10,27 per liter.
Dure benzine kan de economie naar beneden halen en andere prijzen opdrijven
De gasprijzen stijgen omdat veel huishoudens nog steeds met hogere kosten voor levensonderhoud worden geconfronteerd. En omdat automobilisten meer betalen om levensbehoeften zoals benzine te dekken, of zelfs energierekeningen die worden beïnvloed door torenhoge brandstofkosten, zullen velen gedwongen worden elders op hun budget te bezuinigen. Het bedreigt bredere gevolgen voor de economie in het algemeen.
Voordat Trump de oorlog begon, pochte hij dat hij de gasprijzen laag had gehouden. De consumentenprijzen en de kosten van levensonderhoud zijn in dit tussentijdse verkiezingsjaar al brandpunten geworden. Uit een recente AP-NORC-enquête bleek dat 45% van de Amerikaanse volwassenen ‘extreem’ of ‘zeer’ bezorgd is over de mogelijkheid om de komende maanden benzine te kunnen betalen, tegen 30% kort nadat Trump de presidentsverkiezingen van 2024 had gewonnen.
Ontvang dagelijks nationaal nieuws
Ontvang dagelijks Canada-nieuws in uw inbox, zodat u nooit de belangrijkste verhalen van de dag mist.
Naast bezoeken aan de pomp zeggen analisten dat hoge brandstofkosten zullen doorsijpelen in de boodschappen, die regelmatig moeten worden bijgevuld en dat er ook prijsstijgingen kunnen optreden als de transport- en verpakkingskosten van bedrijven zich opstapelen. Ook andere vracht is getroffen. De US Postal Service vraagt een tijdelijke vergoeding van 8% voor een aantal van hun populaire producten, waaronder Priority Mail.
Amerikaanse diesel, die in veel vracht- en bestelwagens wordt gebruikt, kost nu gemiddeld $ 5,45 per gallon. gallon, een stijging ten opzichte van ongeveer $ 3,76 per gallon vóór het begin van de oorlog per AAA.
“Het gaat duurdere rekeningen betekenen voor de vrachtwagenchauffeurs, tractoren en treinen die de Amerikaanse economie van diesel voorzien. Het betekent dat consumenten waarschijnlijk te maken krijgen met stijgende prijzen voor levensmiddelen – en in grote lijnen met een stijging van de Amerikaanse inflatie”, zegt Patrick De Haan, hoofd olieanalyse bij de brandstofvolgservice GasBuddy.
Het is mogelijk dat deze prijzen nog hoger kunnen stijgen. Tot frustratie van Trump blijven de meeste tankerbewegingen in de centrale Straat van Hormuz – waar ooit ongeveer een vijfde van de olie in de wereld doorheen voer – stopgezet. Dit heeft geleid tot bezuinigingen door producenten in de regio die geen manier hebben om hun ruwe olie op de markt te brengen. Ondertussen hebben Iran, Israël en de Verenigde Staten allemaal olie- en gasfaciliteiten getroffen, waardoor de zorgen over de bevoorrading nog groter zijn geworden.
“Ik vind het schandalig”, zei Kelly Gravlin over de benzineprijzen terwijl ze haar Toyota 4Runner tankte bij een Costco in Commerce Township, ten noordwesten van Detroit. Ze betaalde ongeveer $3,95 per gallon voor gewone loodvrije dinsdag, met een uiteindelijke prijs van $70,73.
“We zijn in een oorlog verwikkeld waar we niet in zouden moeten zitten, waardoor onze prijzen stijgen”, zei Gravlin. ‘Van een president die gedreven was om de gasprijzen laag te houden.’
Alisa Howell uit Charlotte, North Carolina, vult haar tank meestal als ze naar het benzinestation gaat. Maar nu zegt ze dat ze net genoeg brandstof krijgt om elke dag te doen wat ze moet doen.
Howell hoopt dat de gasprijzen zullen dalen, zoals Trump ooit beloofde, maar benadrukte dat “de domheid van de regering” het levensonderhoud van mensen blijft beïnvloeden. Ze gaf de regering de schuld voor het nemen van de beslissing om Iran aan te vallen, en voegde eraan toe dat ze het niet de moeite waard vond om oorlog te voeren.
“Het is gewoon oneerlijk tegenover ons allemaal. Het maakt niet uit of je een Democraat of een Republikein bent. Het is iedereen,” zei Howell.
Veel chauffeurs zijn op zoek naar goedkopere tarieven, waar ze deze ook kunnen vinden. Danielle Ervin uit Novi, Michigan, kwam dinsdagochtend langs bij een plaatselijk Speedway-station omdat het 11 cent per rit aanbiedt. gallon met korting.
Toch zei Ervin dat wat ze nu betaalt ‘verschrikkelijk’ is. Ze merkte op dat ze op andere delen van haar budget moest bezuinigen.
“Ik moest bezuinigen op een aantal van mijn streamingdiensten thuis, dus de kinderen zijn een beetje overstuur. Ik moest veranderen bij welke supermarkten ik mijn groenten en fruit koop”, zei Ervin. “En dan koop ik geen dingen voor mezelf – sneakers en kleding en al die andere dingen – omdat ik het huishouden moet onderhouden.”
Ondanks enkele inspanningen van regeringen over de hele wereld om het aanbod te vergroten, waaronder het aanboren van noodolievoorraden, blijven de prijzen hoog. Analisten als De Haan herhalen dat alle ogen gericht zijn op de Straat van Hormuz – en merken op dat als de waterweg lang genoeg geblokkeerd blijft, de Amerikaanse benzineprijs zou kunnen stijgen naar $4,50 per vat. gallon gemiddeld, of benadert zelfs het vorige record van $ 5.
Er zijn veel factoren die bepalen wat consumenten aan de pomp betalen. Hoewel dure olie de belangrijkste motor achter de huidige stijging is, stijgen de Amerikaanse gasprijzen deze tijd van het jaar doorgaans licht. Er gaan meer chauffeurs op weg naar de voorjaarsvakantie en ze proberen te tanken zolang het kan, zodat er meer vraag is. Warm weer zorgt voor een verschuiving naar zomerbrandstof, die duurder is om te produceren dan winterbrandstof.
En nogmaals, sommige staten hebben altijd hogere tarieven dan andere. Volgens AAA had Californië dinsdag het hoogste gemiddelde van bijna $ 5,89 voor een gallon regulier gas. Ondertussen had Oklahoma de laagste prijs, met ongeveer $ 3,27 per gallon.
Geopolitieke conflicten hebben er in het verleden toe bijgedragen dat de gasprijzen zijn gestegen. Het Amerikaanse gemiddelde steeg naar het hoogste niveau van iets meer dan $ 5 per gallon in juni 2022, bijna vier maanden nadat de oorlog in Oekraïne was begonnen en de wereldleiders sancties hadden opgelegd aan Rusland, een toonaangevende olieproducent.
De prijzen aan de pomp daalden later ten opzichte van dat record. Volgens AAA-gegevens was het nationale gemiddelde vóór dinsdag sinds medio augustus 2022 onder de $ 4 gebleven.
Andere delen van de wereld die meer afhankelijk zijn van brandstofimporten uit het Midden-Oosten, vooral Azië, hebben tijdens de oorlog met Iran sterkere energieschokken ervaren. De positie van Amerika als netto olie-exporteur geeft het land iets meer aanbod om op terug te vallen – maar dat betekent niet dat het land immuun is voor prijsstijgingen. De VS importeren nog steeds ruwe en geraffineerde producten zoals benzine. En over het geheel genomen is olie een mondiaal verhandeld goed.
Associated Press-verslaggevers Corey Williams in Novi, Michigan, Erik Verduzco in Charlotte, North Carolina, Mike Householder in Detroit, Angela Charlton in Parijs en Bill Barrow in Washington droegen bij.
