De angst dat een vliegtuigongeluk “alle elf aan boord heeft gedood” is geëscaleerd terwijl reddingsteams verwoed door het puin zoeken.
Indonesië lucht Vervoer Het turbopropvliegtuig verloor zaterdag het contact met de luchtverkeersleiding, nadat het was opgestegen vanuit Yogyakarta.
Het vliegtuig bevond zich nog maar 19 kilometer van het vliegveld toen het van de radar verdween.
Nieuwe beelden tonen puin verspreid over een berghelling waar de autoriteiten nu denken dat het vliegtuig is neergestort, waardoor de autoriteiten denken dat er geen overlevenden waren.
Het vliegtuig was bestemd voor Makassar in het zuiden van Sulawesi, maar stortte neer voor de kust van het Indonesische eiland.
Lokale bewoners meldden het horen van een geluid dat “klonk als brandend materiaal” vóór een luide explosie.
Wandelaars op de berg Bulusaraung meldden ook dat ze verspreid puin hadden gezien, waaronder een logo dat consistent leek te zijn met Indonesia Air, samen mete kleine branden branden in het gebied.
De militaire commandant van Zuid-Sulawesi, Hasanuddin, generaal-majoor Bangun Nawoko, zei: “De waarnemingen zijn gemeld aan de autoriteiten en worden geverifieerd door reddingsteams die het gebied proberen te bereiken.”
In een verklaring aan de lokale media zei minister van Maritieme Zaken en Visserij Sakti Wahyu Trenggono dat drie medewerkers van het ministerie aan boord van het vliegtuig waren geweest als onderdeel van een surveillancemissie ter ondersteuning van de Indonesische visserijbeheeroperaties.
Inmiddels zijn er reddingsteams ingezet in de centrale provincie Papoea om het gebied te doorzoeken op mogelijke overlevenden.
Andi Sultan, hoofd van de operatieafdeling van Makassar Basarna, zei dat de zoektocht werd ondersteund door coördinaten van Airnav.
“We zijn op weg naar de locatie van de coördinaten rond het Leang-Leang-gebied”, zei hij.
“Om het ATR 42-500-vliegtuig te detecteren en te lokaliseren heeft het team 60 zoek- en reddingspersoneel ingezet.
“Het eerste team heeft vijf mensen gestuurd om de beoordeling uit te voeren, en we sturen nog eens vijftien mensen naar het tweede team.”
Sultan zei dat een derde team van 40 man zich binnenkort bij de reddingsactie zal aansluiten.
Directeur-generaal van het luchtvervoer, Lukman F. Laisa, gaf ook commentaar en zei dat de luchtverkeersleiding had geprobeerd het vliegtuig weer op koers te brengen; verloor echter het contact met de kapitein.
“Er werd vastgesteld dat het vliegtuig zich niet op de naderingsroute bevond waar het had moeten zijn, dus gaf de luchtverkeersleiding een omleiding aan de bemanning om de positie te corrigeren”, zei hij.
“De luchtverkeersleiding gaf vervolgens verschillende aanvullende instructies door.
“De instructies waren bedoeld om het vliegtuig volgens procedure terug te brengen naar de landingslijn.”
Laisa zei toen na de laatste instructies dat de communicatie was verbroken.
“Naar aanleiding van deze voorwaarde heeft de luchtverkeersleiding de noodtoestand uitgeroepen in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving en procedures”, zei hij.
Het vliegtuig vloog op lage hoogte boven de zee nabij de kust van Zuid-Sulawesi, wat volgens de autoriteiten de radardekking beperkte.
Het laatste signaal werd om 11.20 uur lokale tijd ontvangen, ongeveer 20 kilometer ten noordoosten van de eindbestemming.
Het vliegtuig – geregistreerd als PK-THT – is eigendom van Indonesia Air Transport, een chartermaatschappij gespecialiseerd in chartervluchten naar olie En gas bedrijven en de publieke sector.
Het bedrijf had het vliegtuig geëxploiteerd op basis van een langetermijncontract voor de Marine and Fisheries Resources Surveillance-dienst van de overheid.
