Brinc-drones oprichter en directeur Blake Resnick heeft een grote visie voor wat de grootste drone van het bedrijf tot nu toe kan bereiken.
“Om de politiehelikopter te vervangen”, zei Resnick glimlachend toen hem werd gevraagd naar zijn doelstellingen voor de eenheid. “En om de meest capabele 911-responsdrone ooit te bouwen.”
De in Seattle gevestigde maker van first-responder-drones voor politie, brandweer en andere hulpdiensten onthulde zijn nieuwe Guardian-drone tijdens een feest op zijn eveneens onlangs onthulde hoofdkantoor en fabriek in de Queen Anne-buurt dinsdag.
“Dit naar buiten brengen is een groot probleem voor mij”, zei Resnick. “Ik wilde dit product al meer dan tien jaar bouwen, maar het heeft alleen een tijdje geduurd voordat ik de organisatorische capaciteit had opgebouwd om het daadwerkelijk te kunnen doen. Het voelt geweldig om hier eindelijk te zijn.”
Guardian is ’s werelds eerste met Starlink verbonden drone. Een geïntegreerd paneel bovenop het apparaat geeft de drone overal ter wereld een onbeperkt bereik, waardoor een betrouwbare dataverbinding behouden blijft wanneer traditionele mobiele of terrestrische infrastructuur niet beschikbaar is.
De drone kan ook worden gekoppeld aan Guardian Station, een robotoplaadnest dat automatisch de batterijen verwisselt en de drone helpt snel opnieuw in te zetten voor een nieuwe missie zonder te hoeven wachten op oplaadtijd.
Andere kenmerken en hoogtepunten zijn onder meer:
- Vluchttijd: 62 minuten.
- Bereik: Tot 13 km, tegenover 3 km voor de huidige systemen.
- Topsnelheid: 60 km/u.
- Camera’s: Twee 4K-camera’s met 640x optische zoom; twee HD-thermische camera’s met een resolutie van 1280 en 64x totale zoom (vrijwel verliesvrij).
- Spotlight: Laser-enthousiaste fosforwitte SkyBeam-spot; 1.000 lumen, sterk gecollimeerde straal.
- Autonomie: Integreert met computerondersteunde verzending; kan automatisch 911-oproepen starten met GPS-coördinaten.
De beeldfuncties van Guardian zijn ontworpen om dag en nacht kristalheldere beelden te leveren. Ook heeft de drone een ingebouwde laserafstandsmeter, een luidspreker die drie keer luider is dan een politiesirene, en een ballistische parachute met eigen technologie voor onafhankelijke inzet in geval van nood.
Hetzelfde robotsysteem dat wordt gebruikt om de batterijen te vervangen, kan worden gebruikt om verschillende ladingen op de Guardian te laden, zoals een defibrillator voor een slachtoffer van een hartaanval, een drijfapparaat voor een drenkeling, of spoedeisende medicijnen zoals Narcan voor een slachtoffer van een overdosis.
De Guardian meet 75 inch breed wanneer hij volledig is uitgevouwen en weegt 38,6 pond, met een maximaal startgewicht van 48,6 pond.
Guardian heeft momenteel ongeveer 900 klanten, waarvan de meeste zich in de VS bevinden. Resnick wijst op een enorme markt voor 20.000 politiediensten, 30.000 brandweerkorpsen en 80.000 politie- en brandweerkazernes. Als de helft van die gebouwen responsdrones ter waarde van $ 100.000 en oplaadpads op het dak heeft, denkt hij dat Brinc zeer succesvol zal zijn.
Een nieuwe politiehelikopter kan meer dan $ 4 miljoen kosten. Voeg daar duizenden dollars per vlieguren, motoronderhoud, brandstofkosten, enz. aan toe, en Resnick is optimistisch over het potentieel van de Guardian om te worden opgeroepen om een gestolen auto te achtervolgen of in te zoomen op een brandend gebouw.
“Als je de kosten vergelijkt, bevinden we ons in een ander universum”, zei hij.
Verwant:
- Drone-thuis: Brinc verhuist naar een groot nieuw hoofdkantoor en fabriek in Seattle, te midden van de snelle groei van startups
- Dronehoofdstad van de wereld? Seattle zou een grote winnaar kunnen zijn in het Amerikaanse optreden tegen DJI en anderen
- Drone-maker Brinc voor openbare veiligheid haalt $75 miljoen op en vormt een strategische alliantie met Motorola
