FMCSA-beheerder Derek Barrs (rechts) en minister van Transport Sean Duffy bespreken de maatregelen die DOT neemt om de veiligheid op de snelwegen te vergroten. (Amerikaanse ministerie van Transport via X)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- De landelijke actie van FMCSA bracht meer dan 550 aanbieders van CDL-trainingen aan het licht die de federale veiligheidsnormen schonden.
- Overtredingen omvatten valse adressen, ongekwalificeerde instructeurs en een gebrek aan hazmat-training.
- FMCSA plant nieuwe regelgeving om een einde te maken aan zelfcertificering en het toezicht op rijscholen op instapniveau te verscherpen.
Bij de federale strijd tegen valse opleidingsactiviteiten voor vrachtwagenchauffeurs werden onder de 550 locaties aangetroffen die variëren van community colleges tot kerken die de veiligheidsnormen overtreden.
Federal Motor Carrier Safety Administrator Derek Barrs bevestigde op 20 februari opnieuw zijn toezegging om sporadische acties uit te voeren om niet-conforme aanbieders van commerciële rijbewijzen te identificeren voor verwijdering uit het FMCSA Training Provider Registry.
Barrs zei dat FMCSA zal blijven samenwerken met de wetshandhavingsinstanties om CDL-trainingsprogramma’s en nepaanbieders te stoppen om ervoor te zorgen dat toekomstige chauffeurs aan de veiligheidsnormen voldoen. Hij verwees naar een recente operatie waarbij FMCSA 300 onderzoekers in 50 staten mobiliseerde om meer dan 1.400 steekoperaties uit te voeren.
“We ontdekten dat meer dan 550 van deze rijscholen bezuinigingen uitvoerden”, zei Barrs.
Deelnemen @SecDuffy En @FMCSA De administrateur sluit zich af voor een persconferentie over de voortdurende inspanningen van het ministerie om de Amerikaanse wegen weer veilig te maken! https://t.co/OJAPQ0iean
— Amerikaanse ministerie van Transport (@USDOT) 20 februari 2026
Overtredingen waren onder meer scholen die valse adressen gebruikten, geen gekwalificeerde instructeurs hadden en geen opleidingseisen voor gevaarlijke materialen hadden. De angel had tot gevolg dat 109 opleidingsaanbieders zich vrijwillig uit TPR terugtrokken.
Uit een analyse van Transport Topics van de 450 opleidingsaanbieders die nu te maken krijgen met een voorgestelde TPR-verwijdering, bleek dat FMCSA-onderzoekers naast particuliere opleidingsscholen ook bij een aantal faciliteiten kwamen opdagen.
“Aanbieders moeten huidige leerling-chauffeurs en leerling-chauffeurs die gepland zijn voor toekomstige training op de hoogte stellen van de voorgestelde verwijdering”, aldus FMCSA in de TPR.
Onder voorbehoud van intrekking
Californië heeft de meeste opleidingsaanbieders waarvan de TPR-goedkeuring waarschijnlijk door FMCSA wordt ingetrokken. De staat had 31 providers met duidelijke beveiligingsfouten. Drie steden – Ontario, Palo Alto en Santa Barbara – dreigen te worden verwijderd, samen met twee verenigde schooldistricten, Hacienda La Puente en San Jose. Een veldkantoor van het federale Bureau of Land Management in Applegate stond ook op de lijst.
Illinois had het op een na hoogste aantal providers dat werd verwijderd. Deze omvatten verschillende schooldistricten, middelbare scholen, de stad Sandwich, drie dorpen (Milaan, Northbrook en Roxana), evenals het South Stickney Sanitary District. Deze laatste beheert de waterrekeningen van 9.300 individuele particuliere en zakelijke klanten en onderhoudt de riolering.
Illinois zou federale financiering kunnen verliezen als ze hun niet-gedomicilieerde CDL-uitgifteproces niet op orde brengen.
“Dit gaat over veiligheid – ervoor zorgen dat alle rijbewijzen correct worden afgegeven en dat we de best gekwalificeerde chauffeurs op onze wegen hebben”, – FMCSA-beheerder Derek Barrs op Fox Chicago 32 pic.twitter.com/35okBEFAon— FMCSA (@FMCSA) 20 februari 2026
Texas werd derde met 25 voorgestelde verwijderingen. De staat had verschillende onafhankelijke schooldistricten die onderworpen waren aan federale verwijdering: Alice, Amarillo, Bullard, Burnet Consolidated, Galena Park, Gregory Portland, Princeton en Sanford-Fritch.
Het maken van de lijst is:
- De stad Dallas
- Openbare Werken van Collin County in McKinney
- Grimes County Road en Bridge-afdeling in Anderson
Onder de voor verwijdering voorgestelde CDL-trainers waren TruckGod CDL Training in Grand Prairie en Moham Truck Driver Training in Dallas. Anderen waren onder meer MR Davison Logistics in Houston, Hamdan’s Family Trucking in Converse, Garrido Carriers in Brownsville en Arnold Oil Co. Fuels in San Antonio.
De staten waar tien tot vijftien onderwijsaanbieders hadden voorgesteld de federale goedkeuring te verliezen, waren Alabama, Florida, Georgia, Indiana, Kansas, Kentucky, North Carolina, Maine, Michigan, Missouri, Ohio, Oregon en Utah.
De Alabama State Port Authority in Mobile stond op de lijst, evenals de stad Oxford Public Works Department, Utilities Board City of Daphne, Marion County Board of Education en Lawrence County Solid Waste.
In Kansas vonden FMCSA-onderzoekers 14 aanbieders met een problematische training die resulteerde in een voorgestelde terugroepactie. Tot de openbare lichamen behoorden de steden Leavenworth en Norton, evenals de Clay County Highway Department, samen met verschillende schooldistricten.
Community colleges waren ook onderworpen aan het FMCSA CDL-opleidingsexamen. Twee door TPR voorgestelde verwijderingen zijn:
- Shasta-Tehama-Trinity Joint Community College District in Redding, Californië.
- Het Capps Technology Center van Mississippi Delta Community College in Indianola.
Een non-profitorganisatie uit Mississippi genaamd Dependable Source Corp. Het Center for Community & Workforce Development in Jackson staat ook op de lijst van FMCSA voor voorgestelde verwijdering.
Kerken waren ook onderworpen aan FMCSA CDL-trainingsinvallen. Degenen die onderworpen zijn aan TPR-verwijdering zijn onder meer Harvest Church in Alabama en Shelby Road Baptist Church in Michigan, evenals Central Valley Baptist Church en Lancaster Baptist Church, beide in Californië.
“We hebben honderden onderzoekers gemobiliseerd om deze scholen persoonlijk te bezoeken om de strikte naleving van de federale veiligheidsnormen te garanderen”, aldus Barrs. “Als een school niet de juiste voertuigen gebruikt of als hun instructeurs niet gekwalificeerd zijn, hebben ze geen beroepsopleiding voor de volgende generatie vrachtwagenchauffeurs of schoolbuschauffeurs.”
Aangescherpte opleidingsregels
Nieuwe FMCSA-regelgevingsinitiatieven liggen in het verschiet voor CDL-training, volgens een recente gezamenlijke aankondiging van Barrs en minister van Transport Sean Duffy.
Beiden merkten op dat ze zullen blijven optreden tegen rijscholen op instapniveau door het huidige zelfcertificeringsmodel te beëindigen en de procedures te verbeteren voor het opschorten of intrekken van federale goedkeuring voor niet-conforme vervoerders of scholen.
