Benzinepompsproeiers bij een benzinestation in Frankfurt, Duitsland. (Michael Probst/AP)
Een stopzetting van de olietransporten uit de Straat van Hormuz, die tot en met juni aanhoudt als gevolg van de oorlog met Iran, zal de mondiale economische groei in het tweede kwartaal met 2,9 procentpunt op jaarbasis verminderen, aldus de Federal Reserve Bank of Dallas.
Ongeveer een vijfde van de olie in de wereld gaat er doorheen Straat van Hormuzdat feitelijk gesloten is als gevolg van de oorlog. Dat heeft de prijs van West Texas Intermediate olie boven de $97 per vat geduwd. loop.
Onderzoekers van regionale Fed-banken hebben de potentiële economische impact van het sluiten van het maritieme knelpunt voor de scheepvaart gedurende verschillende perioden gemodelleerd. Als de zeestraat na een kwartaal weer opengaat, verwachten ze dat de olieprijs in de periode juli-september zal dalen tot $68 per vat, terwijl de bbp-groei met 2,2 procentpunt zal stijgen.
Bij een sluiting van twee kwartalen zou de olieprijs stijgen naar $115 in het derde kwartaal, voordat deze in de laatste drie maanden van het jaar weer zou dalen naar $76. Een driekwart-shutdown zou de olieprijs tegen het einde van het jaar tot $132 kunnen opdrijven, aldus de onderzoekers.
Economen houden zowel de inflatie- als de vraageffecten van de stijgende prijzen van benzine, diesel en andere aardolieproducten in de gaten.
Stijgende benzineprijzen Volgens sommige economen leidt dit al tot minder uitgaven in andere categorieën. Amerikanen zoeken naar manieren om de hogere brandstofkosten te beperken, onder meer door minder te reizen en in de rij te staan om een paar centen te besparen bij de benzinepomp.
De gemiddelde prijs van een liter diesel in de VS steeg deze week voor de tweede keer in de geschiedenis boven de $ 5, wat gevolgen heeft voor de economie omdat diesel bijna elke industrie aandrijft.
