Maak je klaar om meer te betalen om te vliegen.
Door de oorlog in Iran zijn de brandstofprijzen gestegen. Op vrijdag, spotprijzen voor vliegtuigbrandstof was bijna $4 per gallon, ongeveer 80% meer dan een maand geleden, toen ze rond de $2,25 schommelden. De prijs gaat omhoog is een gevolg van de zojuist begonnen oorlog in Iranwat heeft geleid tot leverings- en productieonderbrekingen en vertragingen.
Tegelijkertijd ervaren de luchtvaartmaatschappijen een grotere vraag dan een jaar geleden. Gegevens van Uit de International Air Transport Association (IATA) blijkt dat het aantal vliegtuigpassagiers in januari met bijna 4% is gestegen op jaarbasis, terwijl de vraag naar luchtvracht steeg met 5,6 procent. Bovendien zorgt de oorlog zelf ervoor dat sommige luchtvaartmaatschappijen vluchten of activiteiten in de regio annuleren, waardoor het aanbod verder wordt beperkt. Het aanbod is weliswaar beperkt, maar de vraag blijft hoog, waardoor de ticketprijzen waarschijnlijk zullen stijgen.
De prijzen van vliegtuigbrandstof zijn gestegen op een vergelijkbare manier voor benzine en andere aardolieproducten, en Amerikanen zullen waarschijnlijk binnenkort de pijn aan de pomp voelen – als ze dat nog niet hebben gedaan. En helaas zullen deze stijgingen van de brandstofprijzen doorwerken naar reizigers, die in de nabije toekomst waarschijnlijk hogere vliegtarieven zullen zien.
Traditioneel bedragen de brandstofkosten ergens in de buurt van 20% tot 30% van de kosten voor vervoerders. Gezien de algemene stijging van de brandstofkosten, Schattingen van Reuters dat de kosten voor de vier grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen – Delta, United, Southwest en American – nog eens 5,8 miljard dollar zouden kunnen bedragen als de prijzen de rest van het jaar op het huidige niveau blijven.
Hoewel geen enkele luchtvaartmaatschappij of hun respectievelijke leidinggevenden duidelijk heeft gezegd hogere tarieven voor passagiers te verwachten, lijken deze verhogingen in de coulissen te wachten. En sommigen verwijzen er zelfs naar in publieke commentaren.
Scott Kirby, CEO van United Airlines, zei bijvoorbeeld tijdens een discussie op donderdag aan de Harvard University dat hij verwacht dat hogere brandstofkosten het bedrijfsresultaat zullen beïnvloeden en dat het stroomafwaartse effect op de tarieven ‘waarschijnlijk snel zou beginnen’. volgens CNBC.
De aandelen van luchtvaartmaatschappijen daalden vrijdagmiddag ook: Delta Air Lines daalde met ongeveer 4,25%, American Airlines daalde met 5,3%, United Airlines daalde met 3,75%, Southwest Airlines daalde met 6,5% en Alaska Airlines daalde met 3,3% om 14:45 uur ET. Dat was aanzienlijk meer dan de bredere markt: de S&P 500 daalde met ongeveer 1%.
