Een dag eerder zei BYD dat het vorig jaar 2,26 miljoen elektrische auto’s had verkocht (Bestand) | Fotocredit: AP
De verkopen van Tesla daalden in 2025, zo meldde het bedrijf vrijdag, en stond zijn positie als ’s werelds grootste fabrikant van elektrische auto’s voor dit jaar af aan de Chinese autogigant BYD.
Het Amerikaanse bedrijf onder leiding van Elon Musk registreerde 418.227 leveringen in de laatste drie maanden van het jaar, wat de jaaromzet op ongeveer 1,64 miljoen elektrische auto’s brengt.
Dit betekende een omzetdaling van ruim acht procent ten opzichte van 2024.
Een dag eerder zei BYD dat het vorig jaar 2,26 miljoen elektrische auto’s had verkocht.
Analisten hadden verwacht dat de omzet van Tesla afgelopen kwartaal minder zou dalen, tot 449.000, volgens een FactSet-consensus.
De terugtrekking komt te midden van de afschaffing van een belastingvoordeel van 7.500 dollar eind september 2025, waarbij waarnemers uit de sector opmerken dat het enige tijd zal duren voordat de vraag naar elektrische auto’s in evenwicht zal komen.
Maar zelfs daarvoor had Tesla op belangrijke markten te maken gehad met verkoopstrijd vanwege de politieke steun van CEO Musk aan de Amerikaanse president Donald Trump en andere extreemrechtse politici.
Tesla heeft ook geworsteld met toenemende concurrentie van BYD en andere Chinese bedrijven en van Europese reuzen.
Het in Shenzhen gevestigde BYD, dat ook hybride auto’s maakt, maakte donderdag een recordverkoop van elektrische auto’s van het afgelopen jaar bekend.
BYD, bekend als “Biyadi” in het Chinees of onder de Engelse slogan “Build Your Dreams”, werd opgericht in 1995 en was oorspronkelijk gespecialiseerd in de productie van batterijen.
De auto is de zeer competitieve Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen gaan domineren, een term die wordt gebruikt om voertuigen te beschrijven die variëren van volledig elektrisch tot plug-in hybrides. China is ’s werelds grootste markt voor nieuwe energievoertuigen.
BYD wil nu zijn aanwezigheid in het buitenland uitbreiden, omdat steeds meer prijsbewuste consumptiepatronen in China op de winstgevendheid wegen.
Terwijl BYD en andere Chinese fabrikanten van elektrische auto’s in de VS te maken krijgen met hoge tarieven, neemt het succes van het bedrijf toe in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Europa.
Tesla versloeg BYD slechts ternauwernood in de jaarlijkse verkoop van elektrische voertuigen in 2024, waarbij de 1,79 miljoen van het Amerikaanse bedrijf de 1,76 miljoen van laatstgenoemde overtroffen.
Het aandeel Tesla daalde vrijdag tijdens de vroege handel in New York met 0,5 procent.
Analisten bij Wedbush Securities merkten op dat de kwartaalverkoopcijfers van Tesla beter bleven dan sommigen hadden gespeculeerd.
Ze wezen erop dat het bedrijf te maken krijgt met een “moeilijkere vraagomgeving na het einde van het EV-belastingkrediet, terwijl Europa nog steeds te maken krijgt met tegenwind wat betreft zijn leveringen.”
Het bedrijf ziet nog steeds uitdagingen bij het verkrijgen van bepaalde wettelijke goedkeuringen in Europa met betrekking tot zelfrijdende technologie, waarbij de omzet mogelijk terugkeert zodra de wettelijke hindernissen zijn genomen.
“De verkopen in kleinere en opkomende markten vertonen sterker dan verwachte groeicijfers, die de dalingen in belangrijke regio’s als China en Europa lijken te compenseren”, aldus Wedbush-analisten.
Uitgegeven – 3 januari 2026 om 10:11 uur IST
