elektrische auto’s een nieuwe mijlpaal bereikt: in december registreerden kopers in Europa voor het eerst meer elektrische auto’s dan benzineauto’s.
Het aantal EV-registraties bedroeg afgelopen maand 217.898 in de EU – een stijging van 50% op jaarbasis ten opzichte van 2024. De verkoop van benzineauto’s daalde daarentegen met bijna 20% tot 216.492. Dezelfde trend speelde zich af in de bredere regio, inclusief het Verenigd Koninkrijk en andere niet-EU-landen zoals IJsland.
Autokopers hebben in Europa meer elektrische opties dan in de VS elektrische auto’s in kleine steden zoals de Fiat Topolino van $ 10.000 voor Chinese auto’s BID dolfijn.
“We zien deze trend zelfs wereldwijd, al is het in de VS een ander verhaal: naarmate de beschikbaarheid en kwaliteit van elektrische auto’s toeneemt, is de verkoop ook gestegen”, zegt Ilaria Mazzocco, die de markten voor elektrische auto’s bestudeert bij het Center for Strategic & International Studies. “Er is een verhaal dat sommige grote OEM’s erop hebben aangedrongen dat er geen vraag is naar elektrische auto’s. Maar als je naar de cijfers kijkt… blijkt dat er veel latente vraag is.”
Sommige autofabrikanten doen het beter dan andere. Het marktaandeel van Tesla daalde vorig jaar in Europa met ongeveer 38%De kopers van de markt reageerden op het beleid van Elon Musk. BOD verdrievoudigde zijn marktaandeel in dezelfde periode.
Elektrische auto’s waren vorig jaar goed voor 17,4% van de autoverkopen in de EU, ongeveer het dubbele van het percentage in de VS. Het ligt nog steeds ver achter bij Noorwegen (dat geen deel uitmaakt van de EU), waar het een duizelingwekkende score heeft In 2025 was 96% van alle registraties volledig batterij-elektrisch. Hybride auto’s zijn nog steeds populairder dan puur elektrische auto’s in de EU, met een marktaandeel van 34,5%. Dieselauto’s, die vroeger in Europa domineerden, hebben nu slechts ongeveer 9% van het marktaandeel.
Het is niet precies duidelijk wat er daarna zal gebeuren, omdat de EU haar beleid inzake elektrische auto’s zou kunnen verzwakken. Het blok had zich tot doel gesteld om tegen 2035 een einde te maken aan nieuwe auto’s op fossiele brandstoffen; in een voorstel uit december werd voorgesteld de voertuigemissies met 90% te verminderen, waardoor er meer ruimte zou komen voor hybride auto’s. Een deel van de groei zal ook afhangen van de bereidheid van Europese landen om goedkope Chinese elektrische auto’s op de markt te blijven brengen. Toch zal de sterke groei van elektrische auto’s zich waarschijnlijk voortzetten.
