Federale agenten richten zich op ‘cabotage’ in Arizona

De federale wetshandhaving richt zich scherper op de al lang bestaande kwestie van cabotage.

In december deden agenten van het Department of Homeland Security een inval in een transportbedrijf uit Arizona dat verdacht werd van cabotage, de term die wordt gebruikt wanneer in het buitenland geregistreerde commerciële vrachtwagenchauffeurs die met geldige visa werken om grensoverschrijdende vracht af te leveren, in plaats daarvan in de Verenigde Staten blijven om binnenlandse vracht te vervoeren. Cabotage is een overtreding van de federale wetgeving.

Volgens getuigen en nieuwsberichten hebben federale agenten een onderzoek uitgevoerd naar het in Tucson, Arizona gevestigde AG Trucking, op verdenking van cabotage.

“Speciale agenten van ICE Homeland Security Investigations voeren een federaal huiszoekingsbevel uit in de buurt van Flowing Wells en Miracle Mile in verband met cabotage-overtredingen en illegale arbeidspraktijken”, zei DHS-woordvoerster Yasmeen Pitts O’Keefe in een verklaring over de inval. “Dit is een lopend onderzoek.” AG Trucking heeft zijn hoofdkantoor op 1261 W. Miracle Mile in Tucson.

Pitts O’Keefe en andere public affairs-functionarissen van het DHS reageerden niet op de vragen van Transport Topic om informatie over de inval of mogelijke onderzoeken naar andere Amerikaanse transportbedrijven.

“De arrestatiebevelen in deze zaak zijn onder zegel van de rechtbank en we zullen geen commentaar geven totdat eventuele aanklachten zijn ingediend”, zei Sean Lokey, eerste Amerikaanse assistent-advocaat voor het Amerikaanse Openbaar Ministerie van het District of Arizona, via e-mail. “Helaas kunnen we u op dit moment niets meer over deze kwestie vertellen.”

Twee DHS-eenheden – Homeland Security Investigations en US Immigration and Customs Enforcement – ​​waren erbij betrokken.

Een getuige van de inval was Jennifer Allen, toezichthouder van de raad van bestuur van Pima County, die een district vertegenwoordigt dat ongeveer 11.000 vierkante kilometer beslaat en Tucson omvat. Het district deelt ook een grens van 210 kilometer met Mexico.

(Rebecca Noble/Bloomberg)

Ze stond met een menigte verslaggevers en toeschouwers buiten een afgezet gebied terwijl ongeveer twintig agenten dozen het terrein van het transportbedrijf uit droegen. Allen ondervroeg agenten en publiceerde tijdens en na de inval video’s op haar sociale media-account.

“Ik heb geleerd dat deze operatie uniek is in een groter onderzoek dat Homeland Security Investigations doet naar transportbedrijven – of op zijn minst enkele van de kleinere transportbedrijven – langs de grens in het zuidwesten,” zei Allen. “Het lijkt erop dat er waarschijnlijk nog andere transportbedrijven zijn die onderzocht zullen worden en die op dezelfde manier het doelwit zullen zijn in het Zuidwesten.

Het Amerikaanse ministerie van Transport heeft AG Trucking per 21 januari vermeld als een actieve vervoerder met 13 chauffeurs en 14 motoreenheden met alleen intrastatelijke vergunningen. De lading werd geïdentificeerd als metaal (platen, rollen en rollen). Het bedrijf werd gemarkeerd als niet bevoegd om als interstatelijke gecharterde luchtvaartmaatschappij te opereren. AG Trucking is geregistreerd bij Erika Martinez Gutierrez en staat vermeld als “actief” en “met een goede reputatie”. Arizona Corporation Commissie.

Bel het telefoonnummer vermeld in de bedrijfsmomentopname van DOT voor AG Trucking bleek dat de lijn niet meer in bedrijf is.

ATA biedt lang gezochte actie

Federale handhaving van cabotage is lange tijd een doel geweest van American Trucking Associations.

“Dit is uitstekend nieuws en we hopen dat er meer handhaving komt”, zegt Bob Costello, hoofdeconoom van de ATA en senior vice-president voor internationaal handelsbeleid en veiligheid. “Dit illegale gebruik van buitenlandse chauffeurs is oneerlijk tegenover Amerikaanse chauffeurs en gezagsgetrouwe autobedrijven en kan niet worden getolereerd. Deze acties van het ministerie van Binnenlandse Veiligheid zenden een krachtige boodschap uit aan alle vervoerders die betrokken zijn bij cabotage dat deze illegale activiteit niet ongecontroleerd zal blijven.”

Allen vervolgde: “Ze zijn op zoek naar een overtreding van een wet die is gedefinieerd als onderdeel van de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst die vrachtwagenchauffeurs uit Mexico toestaat de Verenigde Staten binnen te komen. Ze kunnen hun aanhanger achterlaten. Ze kunnen een andere aanhanger ophalen, zolang ze die maar terugbrengen naar Mexico. Wat ze onderzoeken zijn vrachtwagenchauffeurs die de chauffeurs tegenhouden in de Verenigde Staten en ze worden opgepakt in de Verenigde Staten. Ze worden opgepakt in de Verenigde Staten. Schending van het visum dat de vrachtwagen heeft afgegeven. chauffeurs heeft, en het is ook een belediging voor het bedrijf vanwege het soort handel dat ze doen.

Er bestaan ​​cabotagewetten om ervoor te zorgen dat het vervoer van goederen en passagiers tussen twee punten in de Verenigde Staten wordt afgehandeld door wettelijk geautoriseerde vervoerders of chauffeurs. In het bijzonder mogen commerciële vrachtwagenchauffeurs die in het bezit zijn van een B-1-zakenvisum vracht vervoeren tussen de Verenigde Staten en Mexico, maar het is hen verboden binnenlands goederenvervoer in de VS te voeren, zelfs als die goederen van buitenlandse oorsprong zijn. Cabotagerijden kan leiden tot intrekking van het B-1-visum van een vrachtwagenchauffeur.

“Leden van de Arizona Trucking Association zijn zich bewust van cabotage en zijn gefrustreerd door het gebrek aan handhaving”, zegt Tony Bradley, voorzitter van de groep.

De staatsvereniging heeft onlangs samen met andere vrachtwagenverenigingen samengewerkt in een poging de Trucking Association Executives Council bijeen te roepen om een ​​alomvattend beleidsplan te ontwikkelen om elimineer slechte actoren in het vrachtvervoer die mazen in de wet uitbuiten, de veiligheid op de snelwegen ondermijnen en de eerlijke concurrentie in de commerciële vrachtwagensector verstoren.

“Cabotage ondermijnt zowel de Amerikaanse als de Mexicaanse vrachtwagenindustrie en is een ernstig probleem dat moet worden aangepakt”, aldus Bradley. “Het nieuwste actieplan van de Trucking Association Executives Council behandelt dit probleem en beveelt aan: het versterken van de handhaving en straffen tegen cabotagerijden; het uitvoeren van maandelijkse willekeurige (douane- en grensbeschermings) inspecties bij CMV-controlepunten om cabotageregels af te dwingen; en de staatspolitie in staat stellen om de cabotageregels af te dwingen of coördineren met de Amerikaanse douaneom er maar een paar te noemen.”

Allen had geen updates om te delen toen hij werd gecontacteerd naar aanleiding van de AG Trucking-inspectie. “Sinds een paar weken geleden heb ik niets meer van verdere operaties gehoord”, zei ze. “We hebben geprobeerd een kopie van het bevel te verkrijgen, maar ons is verteld dat het nog steeds verzegeld is en dat het Amerikaanse Openbaar Ministerie het daarom niet met ons kan delen.”

De vrachtwagenindustrie in Arizona ondersteunt 165.000 banen en vervoert goederen naar 96% van de gemeenschappen in de staat, aldus de staatsvereniging.