Het Chinese handelsoverschot zal stijgen tot een record van bijna 1,2 biljoen dollar in 2025, zei de regering woensdag exporteren naar andere landen gecompenseerd om de verzendingen naar de VS onder president Donald te beteugelen Trumps aanval op hogere tarieven.
De Chinese export steeg het afgelopen jaar met 5,5% tot 3,77 biljoen dollar, zo bleek uit douanegegevens, terwijl Chinese autofabrikanten en andere fabrikanten zich uitbreidden naar markten over de hele wereld. De import daalde tot 2,58 biljoen dollar. Het handelsoverschot in 2024 bedroeg ruim $992 miljard.
In december steeg de Chinese export uitgedrukt in dollars met 6,6% ten opzichte van een jaar eerder, beter dan de schattingen van economen en hoger dan de stijging van 5,9% op jaarbasis in november. De import in december steeg met 5,7% op jaarbasis vergeleken met de 1,9% in november.
Het Chinese handelsoverschot overschreed in november voor het eerst de $1 biljoen, terwijl het handelsoverschot in de eerste elf maanden van vorig jaar $1,08 biljoen bereikte.
Economen verwachten dat de export de Chinese economie dit jaar zal blijven ondersteunen, ondanks handelsfricties en geopolitieke spanningen.
“We blijven verwachten dat de export in 2026 een belangrijke groeimotor zal zijn”, zegt Jacqueline Rong, hoofdeconoom China bij BNP Paribas.
Terwijl de Chinese export naar de Verenigde Staten scherp daalde nadat Trump terugkeerde naar zijn ambt en zijn handelsoorlog met de op één na grootste economie ter wereld escaleerde, is die daling grotendeels gecompenseerd door exporten naar andere markten in Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Afrika en Europa.
In heel 2025 daalde de Chinese export naar de VS met 20%. Daarentegen steeg de export naar Afrika met 26%. Die naar Zuidoost-Aziatische landen stegen met 13%; naar de Europese Unie 8% en naar Latijns-Amerika 7%.
De sterke mondiale vraag naar computerchips en andere apparaten en de materialen die nodig zijn om deze te maken behoorden tot de categorieën die de Chinese export ondersteunden, aldus analisten.
De export van elektronica en elektrische apparatuur was veruit de grootste exportcategorie, een stijging van 8,4% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Ook de auto-export groeide vorig jaar. De auto-export steeg in 2025 met 21% naar ruim 7 miljoen stuks, gedreven door elektrische voertuigen en plug-in hybrides, aldus de Chinese Association of Automobile Manufacturers, een industriegroep, woensdag.
China exporteerde ook meer graan en kunstmest, terwijl de verkoop van meubels, schoenen en andere arbeidsintensieve producten daalde.
De sterke export heeft ertoe bijgedragen dat de Chinese economie jaarlijks in de buurt van haar officiële doelstelling van ongeveer 5% is blijven groeien. Dat heeft tot alarm geleid in landen die vrezen dat een vloedgolf aan goedkope import de lokale industrieën schaadt.
China wordt in 2026 geconfronteerd met een ‘ernstig en complex’ extern handelsklimaat, vertelde Wang Jun, vice-minister van de Chinese douaneadministratie, aan verslaggevers in Peking. Maar hij zei dat de “fundamentals van de buitenlandse handel in China solide blijven”.
Het hoofd van het Internationale Monetaire Fonds heeft er vorige maand bij China op aangedrongen zijn economische onevenwichtigheden te corrigeren en zijn verschuiving van de afhankelijkheid van de export te versnellen door de binnenlandse vraag en investeringen te stimuleren.
Een langdurige vastgoedcrisis in China, nadat de autoriteiten hardhandig optreden tegen buitensporige leningen die tot faillissementen van veel ontwikkelaars hebben geleid, blijft wegen op het consumentenvertrouwen en de binnenlandse vraag.
De Chinese leiders hebben de stijging van de uitgaven van consumenten en bedrijven tot een speerpunt van het economisch beleid gemaakt, maar de tot nu toe genomen maatregelen hebben een beperkte impact gehad. Dat omvatte de afgelopen maanden overheidssubsidies voor inruil die consumenten aanmoedigden nieuwere, energiezuinigere goederen zoals huishoudelijke apparaten en voertuigen te kopen.
“Wij verwachten dat de groei van de binnenlandse vraag lauw zal blijven”, aldus Rong van BNP Paribas. ‘In feite lijkt de beleidsstimulering van de binnenlandse vraag zwakker dan vorig jaar, vooral het begrotingssteunprogramma voor consumptiegoederen.’
In het geval van auto’s steeg de binnenlandse verkoop in 2025 met 6%, maar viel tegen het einde van het jaar terug omdat deze subsidies in sommige gebieden werden verlaagd of uitgefaseerd.
Gary Ng, senior econoom bij de Franse investeringsbank Natixis, voorspelt dat de Chinese export in 2026 met ongeveer 3% zal groeien, minder dan de groei van 5,5% in 2025. Met een trage importgroei verwacht hij dat het Chinese handelsoverschot dit jaar boven de $1 biljoen zal blijven.
—Chan Ho-Him, zakelijk schrijver van AP
