Hoe werken airbags? – De hindoe

Testen. Testen. De automonteurs werken er hard aan om ervoor te zorgen dat de met lucht gevulde, ballonachtige, kussenachtige zakken goed functioneren en in deze gestroomlijnde, gloednieuwe auto correct worden ingezet. Kijk naar het dashboard en zie hoe solide het systeem is gebouwd. Maar wacht even, hoe weet hij wanneer hij eruit moet springen en hoe kunnen we ervoor zorgen dat hij ons geen pijn doet? Zet je denkwielen aan.

Zeker, zeker

Airbags hebben één doel: ze in de auto beschermen. Het is een retentiesysteem dat werkt om te onderscheppen. Wanneer een voertuig plotseling wordt geraakt, hebben de mensen in de auto de neiging zich in een richting te bewegen die tegengesteld is aan de richting van de botsingskrachten. Dit betekent dat er een hoog risico bestaat op ernstig letsel. Met airbags wordt de beweging tegen de krachten beperkt, waardoor de inzittenden relatief veilig blijven bij lichte verwondingen. Een veiligheidsgordel, ook een beveiligingssysteem, werkt samen met airbags om ze in de auto te beschermen.

Crash Protector-chemie

Autobedrijven willen de beste bescherming bieden met de airbags die ze in hun auto’s hebben. Om dit te garanderen, ondergaat het airbagmechanisme een reeks simulaties en tests voor verschillende soorten impactomstandigheden. Crashes zijn immers niet allemaal van één type. Hiervoor wordt de tas grondig voorbereid.

Airbags hebben één doel: ze in de auto beschermen. | Fotocredit: Getty Images/iStockphoto

Airbags zijn gemaakt van sterk nylonweefsel, waardoor het gas waarmee ze gevuld zijn niet kan weglekken. Het is geen normale lucht om ons heen die in de zak zit. Er zit een speciale chemie in. De belangrijkste betrokken chemische stof is natriumazide (NaN3). Wanneer de tas gemaakt is, worden de opgevouwen plekken in het dashboard van de auto bewaard.

Chemische reactie

2 NaN2 –> 2 Na + 3 N2

Alsjeblieft, veel te snel

Omdat botsingen plotseling gebeuren, kunnen airbags geen milliseconde verspillen. Wanneer de sensoren in de tas een botsing detecteren, moet de airbag snel worden opgeblazen voordat er schade ontstaat. Wanneer de crash wordt gedetecteerd, worden elektrische signalen naar de ontsteker gestuurd, wat een exotherme reactie veroorzaakt waarbij natriumazide afbreekt en stikstofgas produceert. Dit gas vult de airbag. Omdat de sensoren enige tijd nodig hebben om de detectie uit te voeren, moet het opblazen nog sneller gebeuren. Normaal gesproken duurt het hele proces ongeveer 25 tot 30 milliseconden (0,025 tot 0,03 seconden!)

Dus in ongeveer 50 milliseconden komt de persoon in de auto in contact met de airbag. De airbag komt tussenbeide en absorbeert de plotselinge voorwaartse beweging, waardoor letsel en schade worden verminderd.

Dingen om op te merken

Airbags zijn geweldig als er ruimte is tussen de tas en de persoon. Als de persoon te dicht bij de airbag komt, kan het onmiddellijk opblazen ernstig letsel veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen om airbags te gebruiken in combinatie met veiligheidsgordels. Zorg ervoor dat uw stoel ver weg is. Zorg er bij kinderen voor dat ze goed vastgemaakt zijn tijdens de reis. Het wordt aanbevolen om kinderen op de achterbank te plaatsen. Controleer of de airbags niet defect zijn.