Knight-Swift wijst op capaciteitsinkrimpingen voor marktverbetering

Het management van Knight-Swift Transportation Holdings Inc. sprak zijn optimisme uit dat capaciteitsverminderingen de marktomstandigheden zullen helpen verbeteren toen het bedrijf op 21 januari de resultaten over het vierde kwartaal rapporteerde.

Het in Phoenix gevestigde transportbedrijf boekte een nettoverlies van $6,8 miljoen, of negatief 4 cent per verwaterd aandeel, over de drie maanden eindigend op 31 december. Dat vergeleken met een winst van $69,4 miljoen, of 43 cent, tijdens de drie maanden eindigend op 31 december. hetzelfde tijdstip vorig jaar. De totale omzet bleef grotendeels onveranderd en daalde met 0,4% tot $1,86 miljard.

“Tijdens het vierde kwartaal zagen de markten voor vrachtwagenladingen een vraag die over het algemeen stabiel was, maar die tot laat in het kwartaal de typische brede seizoensstijging van de vraag ontbeerde”, zei Adam Miller, CEO van Knight-Swift, tijdens een telefoongesprek met investeerders. “Hoewel we in december enige verbetering in de totale vraag en een krappere spotmarkt zagen, leek een vermindering van de beschikbare capaciteit de voornaamste aanjager van de krappe markt.”

Miller wees op strengere handhaving van de regelgeving als een factor die de capaciteit verdringt. Hij merkte op dat deze druk ook gevolgen kan hebben voor de markt voor secundaire apparatuur, waar hij gedurende het kwartaal vertragende verkooptrends en dalende gemiddelde prijzen heeft gezien.

“Dit soort ontwikkelingen zijn vaak een voorbode van een gezondere markt”, aldus Miller. “We zijn blij dat onze medewerkers in staat zijn geweest om een ​​betekenisvolle, opeenvolgende verbetering van de operationele marge in ons vrachtwagensegment te realiseren, zelfs terwijl de vraag voor het grootste deel van het kwartaal beneden onze verwachtingen lag. Gedurende het hele jaar heeft onze vooruitgang bij het structureel terugdringen van de kosten uit het bedrijf ons geholpen een daling van $125 miljoen in de omzet uit vrachtwagenladingen te overwinnen.”

Miller voegde eraan toe dat het lagere aantal kilometers tijdens het kwartaal een deel van de vooruitgang van het bedrijf bij het verlagen van de kosten per mijl maskeerde. Maar hij is optimistisch dat de kostenbesparingen permanent zijn en het bedrijf positioneren voor betere incrementele marges naarmate het volume en de prijzen zich herstellen. Hij merkte op dat de mogelijkheid voor een incrementele marge verder wordt vergroot door de ruimte om de benutting van de vloot te verbeteren.

“We hebben geïnvesteerd in interne ontwikkeling en externe producten om door technologie mogelijk gemaakte efficiëntie te faciliteren en om de inkomsten beter te benutten, onder meer via AI”, aldus Miller. “We verwachten dat de voordelen in 2026 zullen worden gerealiseerd naarmate we deze technologieën vollediger uitrollen en omdat een verbeterde markt ons in staat stelt efficiënter te schalen.”

Knight-Swift Q4 2025 winst

De Federal Motor Carrier Safety Administration heeft strengere nalevingsmaatregelen nagestreefd Engelse vaardigheden En commercieel rijbewijs zonder woonplaats. Miller ziet deze stap als een bijdrage aan het terugdringen van het overaanbod aan capaciteit, dat de vrachttarieven heeft geschaad.

“Naar buiten kijkend zijn er een aantal factoren die er steeds meer op wijzen dat de vrachtwagenmarkt in 2026 sterker zal gaan groeien”, aldus Miller. “Er is duidelijk een capaciteitsvermindering gaande. Wetgevende handhaving van kwalificaties en veiligheidsnormen was misschien wel de meest welkome ontwikkeling in 2025 voor onze sector. De instroom van capaciteit van 2021 tot 2024, waarvan een groot deel werd gespeeld door verschillende regels en met verschillende kostenstructuren, heeft prijspatronen vervormd tot cyclische patronen.”

Omzet per segment

• Vrachtwagenlading: De omzet daalde met 2,4% naar $1,07 miljard, vergeleken met $1,1 miljard in dezelfde periode vorig jaar. Het bedrijfsresultaat daalde met 72,1% van $76,4 miljoen naar $21,3 miljoen. De omzetdaling werd veroorzaakt door een daling van het aantal geladen kilometers met 3,3%. De vraag naar vrachtvervoer was over het algemeen zwakker omdat seizoensgebonden projectactiviteiten een kortere duur hadden, een probleem dat nog werd verergerd door blokkades aan de Mexicaanse grens. US Xpress bleef vooruitgang boeken bij het dichten van de margeprestatiekloof.
• Minder dan een vrachtwagen vol: De omzet steeg met 7% naar $298,5 miljoen, vergeleken met $278,9 miljoen een jaar eerder. Het bedrijfsresultaat steeg met 1,7% van $9,5 miljoen naar $9,66 miljoen. Het segment kende een gematigde vraagomgeving, maar de prijsontwikkelingen bleven over het algemeen stabiel. De omzet werd gestimuleerd door een stijging van 2,1% in het aantal verzendingen per dag en een stijging van 5% in de omzet per honderdgewicht.
• Logistiek: De omzet daalde met 4,8% van $168 miljoen naar $160 miljoen. Het bedrijfsresultaat daalde met 41,1% van $9,4 miljoen naar $5,53 miljoen. Een vermindering van de industriële capaciteit en de toepassing van strengere kwalificatienormen voor vervoerders dreven de aangekochte transportkosten op en drukten de brutomarges gedurende het kwartaal.
• Intermodaal: De omzet daalde met 3,4% van $99 miljoen naar $95,7 miljoen. Het bedrijfsverlies bedroeg $101.000, vergeleken met een verlies van $1,45 miljoen vorig jaar. De omzetdaling werd veroorzaakt door een daling van het aantal ladingen met 6%, wat gedeeltelijk werd gecompenseerd door een stijging van de omzet per lading. Het bedrijf werkt aan het verbeteren van de dienstverlening door middel van kostenbeheersing, netwerkbalancering, apparatuurgebruik en verhoogde belasting met gedisciplineerde prijzen.

Knight-Swift staat op nummer 7 op Transportartikelen Top 100 lijst van de grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika.

Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info: