De datum is vastgesteld voor een transportmijlpaal die van invloed zou kunnen zijn op de manier waarop duizenden pendelaars in de omgeving van Seattle tussen huis en werk reizen, vooral in de belangrijkste technologiecentra in de regio.
Sound Transit maakte vrijdag bekend dat de “Crosslake Connection” van het Link lightrailsysteem op 28 maart voor het publiek opengaat.
De route zal lightrailpassagiers voor het eerst vervoeren over een drijvende brug die fungeert als een verlenging van 12,1 kilometer 2 Lijn en uiteindelijk het centrum van Seattle verbinden met het centrum van Bellevue en het Redmond Technology-station op de campus van het Microsoft-hoofdkwartier.
- Ben je een techneut en kijk je ernaar uit om de lightrail te gebruiken om tussen Seattle en de Eastside te pendelen? Wij horen graag van u: tips@geekwire.com
Treinen testen op de brug tussen nieuwe stations op Mercer Island en Judkins Park, begon in september. Een 6,6 mijl lange East Link-segment van lijn 2, inclusief acht stations, april vorig jaar geopend.
Het heeft bijna 18 jaar geduurd om de hele lijn Seattle-Eastside op te leveren, geplaagd door planning, constructie en kosten. Seattle Times Merkte het op na een proefrit deze week.
De regio is in die tijd aanzienlijk veranderd.
Door de technologische bloei en de daaropvolgende bevolkingsexplosie in Seattle raakten de wegen in het gebied verstopt, waardoor het ongeveer 13 kilometer lange woon-werkverkeer tussen Seattle en het hoofdkantoor van Microsoft vaak een tijdrovende hoofdpijn werd.
Bellevue is ook gegroeid, mede dankzij Amazon, omdat de technologiegigant duizenden werknemers naar verschillende gebouwen in die stad heeft verplaatst. Er werken ongeveer 50.000 bedrijfsmedewerkers in Seattle.
Terwijl Microsoft, Amazon, Expedia en andere bedrijven voor hun werknemers privébussen tussen kantoren in Seattle en Eastside-steden exploiteren, voegt de lightraildienst nog een rimpel toe aan het woon-werkverkeer.
Goede doorvoer projecten dat de volledig geïntegreerde 2-lijn tegen 2026 ongeveer 43.000 tot 52.000 dagelijkse passagiers zal bedienen.
De treinen over Lake Washington rijden met een snelheid van 90 km/u en rijden elke 10 minuten vanaf ca. 05.00 tot 01.00 uur, maandag – zaterdag en van
Het aanleggen van sporen en het over een drijvende brug laten rijden van een trein is geen klein staaltje techniek. Seattle Times legde enkele van de uitdagingen uit die verband houden met fluctuerende merenniveaus en bestaande bruginfrastructuur. In deze video wordt ook uitgelegd wat erin zit:
