Oekraïne heeft naar verluidt verschillende olietankers voor de kust van Turkije en West-Afrika getroffen in een campagne tegen de zogenaamde Russische olietankers. schaduwvlootmaanden na president Volodymyr Zelenskyy genaamd dat de partners van Kiev hun reactie versterken op de schepen die Moskou gebruikt om internationale sancties te ontwijken en zijn natuurlijke hulpbronnen te blijven verkopen.
Oekraïne heeft dat in het verleden ook gedaan gericht brandstoftankers en infrastructuur in Russische havens en op het land als onderdeel van zijn inspanningen om de cruciale bron van Moskou’s oorlogsfinanciering te ondermijnen, maar de laatste aanvallen gerapporteerd door Oekraïense media, onder verwijzing naar de inlichtingendiensten van het land, hebben plaatsgevonden buiten de Russische territoriale wateren.
Europa en de VS hebben sancties opgelegd aan honderden schepen in de schaduwvloot, beschuldigend Ze worden beschuldigd van het overtreden van het verbod op de verkoop van Russische olie, het transporteren van gestolen Oekraïens graan en zelfs het vermoeden van spionage onderwatertelecommunicatiekabels en pijpleidingen beschadigen.
In oktober Zelensky gezegd De inlichtingendienst van Kiev heeft informatie verstrekt aan Europese partners en “verwacht dat de inspanningen om Russische inmenging tegen te gaan aanzienlijk zullen worden versterkt.”
Vanaf dinsdag was de Kairos de gesanctioneerde ruwe olietanker gegrond voor de kust van NAVO-lid Bulgarije nadat een Turkse sleepboot die het schip uit de exclusieve economische zone van Turkije in de Zwarte Zee had gesleept, in de Bulgaarse wateren van het schip werd gescheiden, aldus het Bulgaarse staatspersbureau BTA.
De Kairos en een andere gesanctioneerde olietanker, de Virat, werden beide eind november bij afzonderlijke aanvallen getroffen door Oekraïense ‘Sea Baby’-drones in de Zwarte Zee, aldus het onafhankelijke Oekraïense nieuwskanaal Hromadske. geciteerd bronnen bij de Veiligheidsdienst van Oekraïne (SBU).
Sea Baby-drones hebben de twee gesanctioneerde olietankers in de Zwarte Zee getroffen tijdens een gezamenlijke operatie van het 13e Hoofddirectoraat van Militaire Contraspionage van de SBU en de Oekraïense marine, vertelden SBU-bronnen aan CBS News.
“De SBU blijft actieve stappen ondernemen om de financiële capaciteit van Rusland om oorlog te voeren tegen Oekraïne in te perken”, aldus een SBU-bron. “Sea Baby marinedrones schakelden schepen uit die bijna 70 miljoen dollar aan olie vervoerden en hielpen het Kremlin internationale sancties te omzeilen.
Openbaar beschikbare trackinggegevens van schepen bevestigden het BTA-rapport, dat suggereert dat de Turkse sleepboot zes mijl uit de kust van Bulgarije was gescheiden van de tanker. Volgens BTA strandde Kairos dinsdag bij Ahtopol aan de zuidelijke kust van de Zwarte Zee, zonder verwarming of elektriciteit.
MarineTraffic.com
De Bulgaarse marine heeft verschillende bemanningsleden per luchtbrug aan land gebracht, maar de autoriteiten waren er vanwege de slechte weersomstandigheden niet in geslaagd de olietanker dinsdag in veiligheid te brengen.
Eind vorige maand zei de technisch manager van een andere tanker, de Mersin, dat het schip werd getroffen door een reeks explosies terwijl het voor anker lag voor de kust van Senegal. De bemanning was opgeslagenVolgens Senegalese functionarissen en de technisch manager van het schip, Besiktas Shipping, gezegd zeewater stroomde de machinekamer binnen, maar het schip bleef “veilig” en vormde geen veiligheids- of navigatierisico’s.
Mersin bleef gestrand met volgens de denktank African Security Analysis echter zo’n 30.000 ton diesel aan boord.
De tanker gereisd uit de Russische haven Taman op 21 augustus en eind september aangekomen in Senegal, waar het voor anker ligt, blijkt uit open source-gegevens van MarineTraffic. Hoewel de Mersin momenteel niet tot de door de VS gesanctioneerde schepen behoort, hebben schepen van BesiktasShipping, terwijl ze voor anker lagen, zich schuldig gemaakt aan zeer risicovolle overdrachten van ruwe olie van schip tot schip, aldus de sanctiewaakhond. OpenSancties.
MarineTraffic.com 
Video circuleert op sociale media, gedateerd 30 november, wordt het zinken van de Mersin getoond. CBS News heeft de bron van de video niet bevestigd, maar de gedeeltelijk ondergedompelde naam van de olietanker is zichtbaar in de clip, blijkbaar afkomstig van een passerend schip.
Oekraïense functionarissen hebben niet publiekelijk enige betrokkenheid bevestigd bij de explosies in de Zwarte Zee of voor de kust van Afrika, die allemaal binnen enkele dagen plaatsvonden. Op 3 december Besiktas Shipping gezegd het stopte onmiddellijk met alle “Rusland-gerelateerde reizen”.
Hoewel het volhield dat het altijd de beperkingen op Russische olietransporten naleefde en nog steeds naleeft, zei het bedrijf dat “de veiligheidssituatie in de regio aanzienlijk is geëscaleerd” en “we zijn tot de conclusie gekomen dat de risico’s voor onze schepen en bemanning onhoudbaar zijn geworden.”
Europese landen hebben dat wel gedaan opgelegd verschillende sanctierondes tegen honderden schepen die volgens hen deel uitmaken van de Russische schaduwvloot, maar gepland zijn voor de hele EU beweging om de nationale autoriteiten daartoe in staat te stellen bord en het inspecteren van verdachte schepen moet nog plaatsvinden.
Er zijn ook schaduwvlootschepen geweest aangesloten voor drone-observaties op Europese luchthavens, inbegrepen vorige week toen Ongeïdentificeerde drones hebben het Ierse luchtruim geschonden tijdens een bezoek van de Oekraïense president Volodymyr Zelenskyy.
De EU en de Europese NAVO-bondgenoten van de VS hebben steeds vaker gewaarschuwd voor de vermeende Russische misdaden hybride oorlogstactieken in de afgelopen maanden, inclusief drone-luchtaanvallen en sabotage acties over het hele continent en op zee.
