Vissersboten liggen rond in de zee, terwijl op de achtergrond vrachtschepen door de Arabische Golf richting de Straat van Hormuz voor de Verenigde Arabische Emiraten varen. (AP-foto)
Het lijkt erop dat de olieniveaus op de proef zijn gesteld op het hoogtepunt van de oorlog in het Midden-Oosten, waar de lading doorheen werd verscheept Straat van Hormuz Volgens JPMorgan Chase & Co duurt het tot juli om volledig te herstellen.
Op dit moment prijst de markt een snelle hervatting via de waterweg in, waaruit blijkt dat ongeveer de helft van de normale stromen in mei zal worden hersteld en een volledige hervatting in juni, zeiden analisten, waaronder Persley Ong, in een notitie van 10 april. Maar “een geleidelijker herstel tot 100% van het vooroorlogse niveau in juli zou een opwaarts risico kunnen opleveren voor de prijzen van $15 tot $20 per vat”, zeiden ze.
Beide mondiale benchmarks Brent en West-Texas gemiddeld stond op 10 april net onder de grens van $100 per vat. Vanaf dat moment zou een stijging van $15 tot $20 ertoe leiden dat de futures de hoogtepunten uit het crisistijdperk van rond de $120 van medio maart op de proef zouden stellen.
De oorlog in het Midden-Oosten heeft geresulteerd in een vrijwel totale sluiting van de Straat van Hormuz, en ondanks dat Iran en de VS hebben ingestemd met een tijdelijk staakt-het-vuren, blijven honderden schepen vastzitten in de regio, die verantwoordelijk zijn voor ongeveer een derde van de olieproductie in de wereld. Washington en Teheran zullen naar verwachting dit weekend gesprekken voeren, waarbij de status van de route voor beide partijen een belangrijk aandachtspunt zal zijn.
Naar schatting zaten op 9 april nog steeds 346 energiegerelateerde schepen vast in de Perzische Golf, waarvan er 241 geladen waren, aldus de analisten. Samen vervoerden ze 104 miljoen vaten ruwe olie en condensaat, 1,3 miljoen ton vloeibaar aardgas en 5,5 miljoen vaten vloeibaar petroleumgas.
Met Iran in het noorden verbindt de Straat van Hormuz de Perzische Golf met de mondiale markten. De waterweg is een belangrijke doorgang voor de energiemarkt en verzorgt in vredestijd ongeveer een kwart van de mondiale oliehandel over zee.
