EEN parachutespringen Het proces in Australië liep mis nadat de parachute van één persoon vast kwam te zitten in de staart van het vliegtuig, waardoor hij 4500 meter in de lucht bleef hangen.
Het vliegtuig, een Cessna 208 Caravan, vertrok op 20 september vanuit Tully in het noorden van Queensland met een piloot en 17 skydivers aan boord. Het plande een formatiesprong in 16 richtingen vanaf 15.000 voet (meer dan 4.500 meter), gefilmd door een parachutespringende cameraman, aldus een Australisch transportbedrijf. incidentenrapport.
Op beelden van de sprong, vastgelegd door een camera die op de romp van het vliegtuig is gemonteerd, zijn de eerste parachutist en de cameraman te zien die uit de roldeur kruipen, terwijl het handvat van de reserveparachute van de duiker aan de vleugelflap hangt en onbedoeld hun parachute activeert.
De parachute trekt de parachutist naar achteren, waardoor zijn benen in de stabilisator van het vliegtuig terechtkomen en de cameraman in een vrije val terechtkomt. De parachute wikkelt vervolgens de stabilisator en hangt de parachutist onder het vliegtuig.
“De piloot herinnerde zich dat hij voelde dat het vliegtuig plotseling omhoog kwam en merkte dat de luchtsnelheid snel daalde”, legt ATSB-hoofdcommissaris Angus Mitchell uit.
Ontvang dagelijks nationaal nieuws
Ontvang het beste nieuws, de politieke, economische en actuele krantenkoppen van de dag één keer per dag in uw inbox.
“Aanvankelijk onbewust van wat er was gebeurd, dacht de piloot dat het vliegtuig tot stilstand was gekomen en naar voren was geduwd op de stuurkolom, waarbij hij als reactie enige kracht uitoefende. Nadat hen echter was verteld dat er een parachutist aan het staartvlak hing, verminderden ze het vermogen weer.”
Terwijl de piloot worstelde om het vliegtuig te stabiliseren, verlieten dertien parachutisten het vliegtuig, terwijl twee in de deuropening bleven staan en toekeken hoe de gestrande parachutist een haakmes gebruikte om elf lijnen uit hun reserveparachute te snijden, zodat de rest uit elkaar kon worden gescheurd en uit het vliegtuig kon worden bevrijd.
Tijdens de vrije val zette de parachutist met succes zijn hoofdparachute in, die volledig werd opgeblazen ondanks dat hij verstrikt was geraakt in wat er nog over was van zijn reserve.
De skydiver landde vervolgens veilig, nadat hij bij het ongeval lichte verwondingen had opgelopen.
“Nu alle parachutisten uit het vliegtuig waren, oordeelde de piloot dat ze een beperkte controle over de pitch hadden, gezien het aanzienlijk beschadigde staartvlak, waar nog steeds een deel van de reserveparachute omheen was gewikkeld”, zei Mitchell.
De piloot handhaafde tijdens de afdaling een constante luchtsnelheid en maakte een mayday-oproep.
De piloot, die een parachute droeg, bereidde zich voor om tijdens de afdaling te springen als hij dacht dat hij niet voldoende controle had om het vliegtuig te landen, aldus het rapport, maar landde zonder verdere incidenten.
Mitchell zei dat de beangstigende ontwikkeling skydivers eraan herinnert hoe belangrijk het is om te weten waar hun handvatten zich bevinden, vooral bij het verlaten van het vliegtuig.
“Het dragen van een haakmes kan – hoewel dit geen wettelijke vereiste is – levensreddend zijn in het geval van een voortijdige inzet van een reserveparachute”, zei hij.
Volgens rapportDe Far North Freefall Club, die de sprong faciliteerde, vereist nu dat alle parachutisten een haakmes bij zich hebben. Het herhaalde ook het belang van het dragen van een noodparachute en verklaarde dat het zijn trainings- en veiligheidsprocedures verschillende updates doorvoert.
Alle parachutisten aan boord, inclusief de cameraman, zijn veilig geland.
© 2025 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.
