JB Straubel, mede-oprichter en CEO van Redwood Materials, in de batterijrecycling- en productiefaciliteit van het bedrijf in McCarran, Nev., in maart 2024. (Emily Najera/Bloomberg)
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Tesla Inc. mede-oprichter van het batterijrecyclingbedrijf van JB Straubel, Redwood-materialenschrapt tientallen banen terwijl de startup een aantal van zijn ambitieuze projecten terugschroeft om zich te concentreren op het aanboren van de vraag naar batterijen op netschaal.
De personeelsinkrimping vond deze maand plaats en was verspreid over het bedrijf, aldus mensen met kennis van de zaak die vroegen om niet bij naam genoemd te worden omdat de informatie privé is.
De bezuinigingen waren gelijk aan ca 5% tot 6% van het personeelsbestand van het bedrijf, inclusief werknemers in de kathodemateriaaltechniek. Volgens een van de mensen weerspiegelde het banenverlies een verschuiving van hulpbronnen naar kritieke mineralen en energieopslag.
PERSPECTIEF: De VS hebben Lithium-onafhankelijkheid nodig
Redwood weigerde commentaar te geven.
Redwood richt zich nu op het recyclen van oude pakketten voor het elektriciteitsnet en het extraheren van cruciale mineralen om deze aan raffinaderijen te verkopen en er batterijmateriaal of metaallegeringen van te maken.
Reed Loustalot van de Truck Parking Club bespreekt hoe een combinatie van publieke financiering en private innovatie het probleem van het parkeren van vrachtwagens kan verlichten. Luister hierboven mee of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Het hechte bedrijf onder leiding van Straubel werd in 2017 opgericht om wat hij noemde een ‘closed-loop’ supply chain voor de producten in de Verenigde Staten te creëren. Het bedrijfsmodel omvatte het verzamelen van afgedankte cellen voor recycling en het recyclen ervan om batterijmaterialen te vervaardigen.
Maar met De verkoop van elektrische auto’s voldoet niet aan de verwachtingenEr heeft een opschudding plaatsgevonden onder Amerikaanse batterijrecyclingbedrijven, waardoor de concurrentie om beperkte batterijgrondstoffen is toegenomen. De Chinese greep op de toeleveringsketen heeft ook de grondstoffenprijzen gedrukt en de winstmarges uitgehold. De industrie wordt geconfronteerd met extra uitdagingen van de regering-Trump, die honderden miljoenen dollars aan subsidies voor andere batterijrecyclers heeft ingetrokken prikkels voor elektrische auto’s geëlimineerd.
Een beter vooruitzicht voor stationaire opslagbatterijen ter ondersteuning van datacenters en het elektriciteitsnet heeft de vraag naar de sector helpen versterken, te midden van een vertraging van de verkoop van elektrische voertuigen.
Ondertussen was de commerciële kathodeproductiefaciliteit van Redwood in Sparks, Nevada, oorspronkelijk gepland om in 2024 te openen en actief kathodemateriaal te produceren, maar deze blijft onvolledig en heeft geen aangekondigde openingsdatum. Kathoden zijn een cruciaal onderdeel van lithium-ionbatterijen, en het meeste kathodemateriaal wordt tegenwoordig vrijwel uitsluitend in Azië vervaardigd.
Vorige maand maakte Redwood bekend dat het 350 miljoen dollar had opgehaald in een Series E-financieringsronde, waarbij het bedrijf op ruim 6 miljard dollar werd gewaardeerd. Eerder deze maand was dat zo begon met operaties in een fabriek van $3,5 miljard in South Carolina om cruciale mineralen te leveren.
Die faciliteit, gecombineerd met activiteiten in Nevada, maakt Redwood tot de enige grote binnenlandse bron van kobalt, en produceert volgens het bedrijf evenveel nikkel en lithium als de grootste mijnen in de Verenigde Staten.
Geschreven door Michelle Ma, Gabrielle Coppola en Ben Elgin met hulp van Ed Ludlow
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
