De afgelopen jaren hebben belanghebbenden uit de sector melding gemaakt van verliezen van ongeveer $400 miljoen als gevolg van vrachtdiefstal. (Welcomia/Getty-afbeeldingen)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- Agentschappen zouden de toegang tot elite-technologie voor bescherming tegen vrachtdiefstal hebben vergroot.
- Er zou een programma worden opgezet bij de Transportation Security Administration, ontworpen om geavanceerde vrachtbeveiligingstechnologieën te implementeren op intermodale knooppunten in het hele land.
- Eerder dit jaar introduceerden beleidsmakers de Bipartisan, Bicameral Anti-Organized Retail Crime Act.
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Twee senatoren hebben onlangs wetgeving ingevoerd om tegemoet te komen aan de groeiende zorgen van de industrie over een toename van vrachtdiefstal.
De tweeledige Cargo Security Innovation Act zou de toegang van agentschappen tot de nieuwste technologie ter bescherming tegen vrachtdiefstal verbeteren. Het wetsvoorstel wordt geleid door Sens. Marsha Zwartbrand (R-Tenn.) en Amy Klobuchar (D-Minn.), senior leden van het Commercial Transportation Panel.
“Ladingdiefstal is een urgente kwestie die bedrijven in Tennessee treft, en we moeten deze georganiseerde misdaadgroepen sluiten die belangrijke goederen van Tennesseanen stelen om in drugs en wapens te handelen”, zei Blackburn op 4 december. Innovatiewet vrachtbeveiliging zou de wetshandhaving helpen meer van deze criminelen voor de rechter te brengen en deze geavanceerde vrachtdiefstallen te ontwrichten om onze toeleveringsketens te beschermen.”
Klobuchar voegde hieraan toe: “Ladingdiefstal heeft een aanzienlijke impact op de toeleveringsketen en schaadt Amerikaanse bedrijven en consumenten, vooral voedselverladers. Wanneer criminelen inbreken in zendingen, worden bedrijven gedwongen containers terug te brengen en gecompromitteerde producten weg te gooien.
Sens. Marsha Blackburn (R-Tenn.), links, en Amy Klobuchar (D-Minn.)
“Onze tweeledige wetgeving zal de rechtshandhaving voorzien van middelen om deze misdaden te bestrijden – door een proefprogramma te creëren dat investeert in technologie om vrachtdiefstal te beteugelen.”
Concreet zou het wetsvoorstel een programma opzetten bij de Transportation Security Administration, ontworpen om geavanceerde vrachtbeveiligingstechnologieën te implementeren op intermodale knooppunten in het hele land. De maatregel zou ook vereisen dat het federale agentschap een rapport aan het Congres voorlegt waarin de effectiviteit van de technologieën wordt onderzocht.
Uit achtergrondinformatie van de sponsors bleek dat vrachtdiefstal een negatieve economische impact heeft op de drukste intermodale knooppunten. De afgelopen jaren hebben belanghebbenden uit de sector melding gemaakt van verliezen van ongeveer $400 miljoen als gevolg van vrachtdiefstal.
Amerikaanse vrachtwagenverenigingen behoren tot de groepen die de maatregel hebben goedgekeurd.
“De torenhoge incidenten van vrachtdiefstal ondermijnen onze toeleveringsketen, verhogen de kosten voor consumenten en brengen vrachtwagenchauffeurs en magazijnmedewerkers rechtstreeks in gevaar. Vanwege het complexe, multi-jurisdictionele karakter van deze zeer geavanceerde misdaden heeft alleen de federale overheid de middelen om georganiseerde diefstalbendes op te heffen”, aldus Henry Hanscom, directeur Public Affairs van ATA.
“ATA prijst Sens. Blackburn en Klobuchar voor het introduceren van wetgeving om wetshandhaving uit te rusten met de geavanceerde technologische capaciteiten die ze nodig hebben om gelijke tred te houden met de evoluerende criminele technieken en een effectieve slag toe te brengen aan de georganiseerde misdaad,” voegde hij eraan toe.
De Vereniging van Amerikaanse Spoorwegen kondigde ook de invoering van het wetsvoorstel aan.
“Nu georganiseerde misdaadgroepen steeds geavanceerder en brutaler worden in het aanvallen van onze toeleveringsketen, is geavanceerde technologie van cruciaal belang om voorop te blijven lopen. De spoorwegen waarderen het leiderschap van senator Blackburn in deze kritieke kwestie en haar steun om de instrumenten en middelen uit te breiden die nodig zijn om deze criminele ondernemingen te ontwrichten en af te schrikken”, aldus Ian Jefferies, president en CEO van AAR.
Eerder dit jaar introduceerden beleidsmakers een tweeledig en tweekamerstelsel Wet ter bestrijding van georganiseerde winkelcriminaliteit. Dit wetsvoorstel zou de oprichting vergemakkelijken van een afdeling met meerdere instanties, die een routekaart zou omvatten om winkeldiefstal uit te bannen.
Concreet zal het een georganiseerd coördinatiecentrum voor criminaliteit in de detailhandel en de toeleveringsketen oprichten bij het ministerie van Binnenlandse Veiligheid. Voorzitter van de Senaatscommissie voor Justitie Chuck Grassley (R-Iowa) is de hoofdsponsor. “Detailhandelscriminaliteit heeft Iowa miljarden gekost, en het is in het hele land zelfs nog erger”, zei Grassley op 10 april. “Georganiseerde diefstalbendes gebruiken innovatieve tactieken om goederen te stelen, economische schade toe te brengen aan bedrijven, werknemers en consumenten in gevaar te brengen, en transnationale criminele organisaties wereldwijd te financieren. Het is tijd dat de wet en de online criminele markten een inhaalslag maken en voorkomen dat de internetmarkt zijn achterstand inhaalt en de online markt stopt.”
Hij vervolgde: “Ons wetsvoorstel verbetert de federale reactie op de georganiseerde winkelcriminaliteit en introduceert nieuwe instrumenten om gestolen goederen en illegale opbrengsten terug te halen en toekomstige aanvallen op Amerikaanse detailhandelaren af te schrikken.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
