Een kassier belt op voor een verkoop van marihuana bij een hasjapotheek in Las Vegas. (John Locher/Associated Press, bestand)
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- Senior Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden drongen er bij president Donald Trump op aan om zijn bevel van 18 december, waarbij marihuana opnieuw werd geclassificeerd als Schedule III, te heroverwegen, daarbij verwijzend naar de risico’s voor kinderen en de openbare veiligheid.
- Industriegroepen zoals de ATA en de Republikeinen waarschuwden dat herverdeling de verkeersveiligheid in gevaar zou kunnen brengen, drugskartels mogelijk zou maken en DOT-tests zou kunnen verzwakken, waarbij ze opmerkten dat marihuana bijna 60% van de positieve tests veroorzaakt.
- Democraten, waaronder leider van de meerderheid in de Senaat, Chuck Schumer, steunden de maatregel als een goede eerste stap.
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een groep hoge Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden dringt er bij president Donald Trump op aan om twee keer na te denken over het opnieuw classificeren van marihuana als een minder ernstige drug, waarbij wordt gewezen op de mogelijke schade voor de kinderen en jonge volwassenen van het land.
In een brief van 18 december aan de president benadrukten de wetgevers potentiële risico’s voor de openbare veiligheid en de nationale veiligheid, inclusief de potentiële negatieve impact op de verkeersveiligheid, veiligheidsgevoelige industrieën en de daarmee samenhangende risico’s die verband houden met buitenlandse criminele organisaties.
Op 18 december ondertekende Trump een uitvoerend bevel die zijn regering ertoe aanzet cannabis opnieuw in te delen in een minder restrictieve categorie. Dit zou de weg kunnen vrijmaken voor een verschuiving in de regelgeving met gevolgen voor het commerciële transport.
“Het herclassificeren van marihuana als een Schedule III-medicijn zal de verkeerde boodschap naar de Amerikaanse kinderen sturen, drugskartels mogelijk maken en onze wegen gevaarlijker maken”, schreven de wetgevers. Onder de ondertekenaars bevonden zich de Republikeinse vertegenwoordigers Pete Sessions uit Texas en Andy Harris uit Maryland, samen met nog eens twintig anderen.
“We hebben geen herverdeling nodig om medisch onderzoek naar marihuana te doen – het enige wat we doen is meer van onze jonge mensen blootstellen aan een verslavende drug”, benadrukt Harris, voorzitter van de conservatieve en invloedrijke House Freedom Caucus. Andere Republikeinen die hun handtekening leenden waren vertegenwoordigers Ron Estes uit Kansas, Joe Wilson uit South Carolina, Barry Loudermilk uit Georgia, John Rose uit Tennessee en Mike Flood uit Nebraska.
Aan de andere kant van het gangpad noemde Chuck Schumer (DN.Y.), leider van de meerderheid in de Senaat, het bevel van Trump om cannabis te herclassificeren van een Schedule I- naar een Schedule III-medicijn ‘een stap in de goede richting’.
Schumer wees specifiek op de economische gevolgen van deze stap en zei: “Er moet meer worden gedaan om cannabis te decriminaliseren, de al te restrictieve bankregelgeving te versoepelen die de vooruitgang van de sector vertraagt in staten waar het legaal is, en de schade te herstellen die is veroorzaakt door de ‘oorlog tegen drugs’.”
Amerikaanse vrachtwagenverenigingen haar gewaarschuwd over de potentiële risico’s voor de transportveiligheid. De groep riep het ministerie van Transport op om samen te werken met andere instanties en het Congres om ervoor te zorgen dat de verkeersveiligheid niet lijdt onder de geplande federale beleidswijziging.
“Hoewel we geen formeel standpunt hebben over de legalisatie of deregulering van marihuana, maken we ons zorgen over de veiligheidsrisico’s van het opnieuw reguleren van marihuana zonder expliciete waarborgen om de testautoriteit en technische vereisten te behouden die van toepassing zijn op DOT-gereguleerde, veiligheidsgevoelige werknemers”, zei Brenna Lyles, vice-president van het veiligheidsbeleid van de ATA, in een verklaring. “Een veilige chauffeur is een gekwalificeerde chauffeur. En een gekwalificeerde chauffeur is drugs- en alcoholvrij. Autovervoerders moeten over betrouwbare, gecontroleerde instrumenten beschikken om ervoor te zorgen dat ze geen ongekwalificeerde chauffeurs achter het stuur zetten.
De ATA is “bezorgd over de veiligheidsrisico’s van het omleiden van marihuana zonder expliciete waarborgen om de testbevoegdheid te behouden” voor door DOT gereguleerde werknemers. (Jupiterimages/Getty Images)
“Zonder duidelijke maatregelen om ervoor te zorgen dat het drugs- en alcoholtestprogramma van de DOT de autoriteit voor het testen van marihuana behoudt – en is uitgerust om deze uit te voeren, zou een dergelijke federale beleidswijziging ernstige gevolgen kunnen hebben voor de verkeersveiligheid en de integriteit van het nationale transportnetwerk. Dit risico wordt nog verergerd door het feit dat er momenteel geen gedocumenteerde, algemeen aanvaarde standaard is die kan worden gebruikt om te bepalen dat een bestuurder op de weg of op de wegen een gevaar op de weg kan belemmeren. Moeilijker om rijgedrag te voorkomen. De inspanning is niet theoretisch. Marihuana is verantwoordelijk voor bijna 60% van alle positieve drugstests onder commerciële chauffeurs die onderworpen zijn aan DOT-tests.
In het bevel zei Trump: “De lange vertraging van de federale overheid bij het erkennen van het medisch gebruik van marihuana is niet in het voordeel van de Amerikanen die gezondheidsvoordelen melden van het medisch gebruik van marihuana om chronische pijn en andere medisch erkende kwalen te verlichten. Vooral Amerikanen die vaak op zoek zijn naar alternatieve verlichting voor chronische pijnsymptomen worden getroffen. Zo rapporteerde 20% van de Amerikaanse veteranen die aan het onderzoek deelnamen opioïden als gevolg van hun medische marihuanagebruik.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
