Amerikaanse tarieven op grondstoffen en de daaruit voortvloeiende onzekerheid leidden vorig jaar tot meer dan 550 miljoen Canadese dollar (406 miljoen dollar) aan gederfde inkomsten bij de twee grootste spoorwegmaatschappijen van Canada.
De regering van president Donald Trump veroorzaakte onrust in de wereldhandel door toe te voegen verregaande importtarieven in 2025, waarvan 50% op staal en aluminium, en 10% op hout daarnaast losse taken van 35% voor Canada.
Canadian National Railway meldde op 30 januari dat de omzet in het vierde kwartaal met 4% daalde in metalen en mineralen en met 8% in bosproducten vergeleken met dezelfde periode in 2024.
“Handelsonzekerheid en volatiliteit hadden een impact op onze jaaromzet voor 2025 met meer dan CA$350 miljoen”, Chief Commercial Officer Janet Drysdale zei tijdens een gesprek met analisten. “Wij zijn open over de moeilijke omgeving waarin wij opereren.”
Wat staal betreft, voegde Drysdale eraan toe dat de spoorweg “hard werkte om de grensoverschrijdende tegenwind van kansen naar Canada te verzachten.” Ondertussen worden bosproducten ook beïnvloed door de zwakke vraag in de woningbouw.
Het hoofd van Canadian Pacific Kansas City, Keith Creelzei op 28 januari dat het bedrijf “een behoorlijk grote klap van alle onzekerheid heeft opgevangen” met een omzetimpact van CA$ 200 miljoen of meer.
Canadian National Railway en Canadian Pacific Kansas City stonden respectievelijk op nummer 19 en nummer 30 Transportonderwerpen Top 50-lijst van de grootste wereldwijde rederijen.
CN en CPKC, die hun netwerken naar de VS hebben uitgebreid, zijn er nog steeds in geslaagd hun jaarlijkse omzet met respectievelijk 2% en 4% te verhogen. Beide spoorwegen verlaagden ook hun exploitatieratio’s – een belangrijke graadmeter voor de efficiëntie van de spoorwegen, waarbij de uitgaven worden gemeten als een percentage van de inkomsten.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
