Welkom terug bij TechCrunch-mobiliteit — uw centrale hub voor nieuws en inzicht over de toekomst van transport. Om dit in uw inbox te ontvangen, kunt u zich hier gratis aanmelden – klik gewoon TechCrunch-mobiliteit!
Het lijkt erop dat er geen dag voorbijgaat zonder dat Waymo een uitbreidingsaankondiging doet. Detroit, Las Vegas, Nashville, San Diego en Washington, DC zijn slechts enkele van de steden waar het bedrijf de komende maanden zijn robottaxi naartoe wil brengen. Maar zoals ik al eerder in deze nieuwsbrief heb betoogd, is er nog een “uitbreiding” die volgens mij belangrijker is.
Snelwegen.
En nu, na jaren van testen en ontwikkelen, de commerciële robotaxi-service van het bedrijf snelwegen gebruiken rond de San Francisco Bay Area, Phoenix en Los Angeles.
Dit is een cruciale uitbreiding voor het bedrijf. Het is het bindweefsel van beton en asfalt in uitgestrekte stedelijke gebieden zoals de Bay Area. Deze nieuwe snelwegtoegang stimuleert Waymo’s expansie in deze regio, die nu 260 vierkante kilometer beslaat en Silicon Valley en San Francisco omvat.
Robotaxi-tours hebben mogelijk ook efficiëntere routes. Waymo vertelde me dat het de rijtijd tot 50% zal verkorten.
En het gebruik van snelwegen is ook essentieel voor Waymo om ritten aan te bieden van en naar San Francisco Airport, een locatie waar het bedrijf momenteel testen uitvoert.
Techcrunch-evenement
San Francisco
|
13.-15. Oktober 2026
Dat moment van snelweg naar luchthaven zal de grote ontgrendeling voor Waymo zijn. Maar zal dat genoeg zijn om het land in het zwart te duwen? Totdat iemand daar mij zijn evenwicht geeft, kan ik het niet zeggen. Het is zeker een populaire optie onder reizigers. Dit betekent niet dat de economie zal drukken.
Lees verder voor meer nieuws, o.a Einrides SPAC-biedingen, aanbiedingen met betrekking tot Voorbode En teradarevenals hoe Via slaagde erin zijn eerste winsten binnen te halen en een dreigende shutdown voor te bereiden Rad Powerfietsen. Plus! Scroll naar beneden voor de resultaten van de Tesla-poll.
Een vogeltje
Het is bijna negen maanden geleden Lucid Motors-CEO Peter Rawlinson abrupt beëindigd, waardoor het bedrijf zonder permanente vervanging achterbleef. Het kan echter zijn dat daar verandering in komt.
Een paar vogeltjes vertelden ons dat Lucid Motors een kandidaat voor de toprol heeft gevonden. Er wordt verwacht dat dit iemand buiten de organisatie is, wat misschien geen verrassing is; in augustuswe vertelden hier dat het bedrijf en het executive recruitmentbureau waar het gebruik van maakt, een zeer breed netwerk hadden uitgestippeld en zelfs enkele kandidaten hadden gebeld. Waarschijnlijk betekent het dat Marc Winterhoffdie als interim-CEO heeft gediend, zou terugglijden naar de COO-rol die hij bekleedde voordat Rawlinson vertrok.
Heeft u een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec op kirsten.korosec@techcrunch.com of mijn signaal op kkorosec.07, of e-mail Sean O’Kane op sean.okane@techcrunch.com.
Aanbod!
Er is weer een SPAC in de AV-wereld! Fusies met niche-overnamebedrijven zijn misschien niet officieel ’terug’, maar ze zijn zeker populair onder autonome voertuigbedrijven.
Laatste ritde Zweedse start-up van elektrische en autonome vrachtwagens is van plan naar de beurs te gaan via een fusie met een speciaal opkoopbedrijf, slechts zes weken nadat het $100 miljoen had opgehaald bij investeerders. De SPAC-fusie met Legato Merger Corp. waardeert Einride op $ 1,8 miljard aan pre-money equity.
Einride genereert inkomsten, wat misschien voor de hand liggend klinkt, maar er zijn de afgelopen jaren genoeg pre-inkomstentransportbedrijven geweest die SPAC’s hebben.
Tot nu toe komt de belangrijkste bron van inkomsten uit het software-as-a-service-product en een vloot van 200 krachtige elektrische vrachtwagens die worden gebruikt door bedrijven als Heineken en PepsiCo. De ongebruikelijk uitziende autonome podachtige vrachtwagens bevinden zich nog steeds in de pilotmodus.
De fusie zal naar verwachting in de eerste helft van 2026 worden afgerond, wanneer Einride zijn debuut zal maken op de New York Stock Exchange.
Andere aanbiedingen die deze week mijn aandacht trokken…
Forterraeen bedrijf dat autonome technologie ontwikkelt voor defensie, 238 miljoen dollar opgehaald op het gebied van aandelen- en schuldfinanciering. Moore Strategic Ventures leidde het aandelengedeelte van de financiering, terwijl Crescent Cove de schuldfinanciering verzorgde.
Gopofde start-up met snelle levering, 250 miljoen dollar opgehaald in een ronde onder leiding van Eldridge Industries en Valor Equity Partners. Baillie Gifford, Robinhood, Equalis Capital, George Ruan, Yakir Gabay en de medeoprichters van Gopuff. De financiering schatte de waardering op $ 8,5 miljard, volgens Bloombergeen aanzienlijke daling ten opzichte van de laatste stijging in 2021.
Voorbodede in Los Angeles gevestigde startup voor elektrische vrachtwagens, 160 miljoen dollar opgehaald in een Series C-financieringsronde onder leiding van FedEx. Als onderdeel van de investering bestelde FedEx 53 elektrische vrachtwagenchassis van Harbinger.
Octopus elektrische voertuigeneen in het Verenigd Koninkrijk gevestigd leasebedrijf voor elektrische voertuigen heeft een deal gesloten met kredietverstrekkers, waaronder Lloyds Banking Group, Morgan Stanley en Credit Agricole, om de totale financieringslijn op £2 miljard ($2,6 miljard) te brengen. Dat meldt Sky News.
teradareen in Boston gevestigde startup die een solid-state sensor ontwikkelt, $ 150 miljoen opgehaald in een Series B-financieringsronde van investeerders Capricorn Investment Group, Lockheed Martin’s venture-tak, het op mobiliteit gerichte bedrijf Ibex Investors en VXI Capital, een nieuw op defensie gericht fonds onder leiding van de voormalige CTO van de Defense Innovation Unit van het Amerikaanse leger.
Omhoogeen start-up van e-bike renovatie, 60 miljoen dollar opgehaald in een serie C-financieringsronde onder leiding van AP Møller. Galvanize, Ora Global en Sequoia Capital namen ook deel. Het bedrijf heeft sinds de oprichting in 2021 ruim 125 miljoen dollar opgehaald.
Krijg een leningeen Duitse startup die op afstand huurauto’s voor klanten bestuurt, kondigde een investering van 60 miljoen dollar van Singaporese tech-zwaargewichten Grijp. De deal, die nog moet worden goedgekeurd door de toezichthouders en die naar verwachting tegen het einde van het jaar zal worden afgerond, zou kunnen worden gevolgd door “een extra $350 miljoen, aangezien binnen het eerste jaar wederzijdse mijlpalen worden bereikt.”
Opmerkelijke lectuur en andere goodies
Ford breidt de beschikbaarheid ervan uit BlueCruise handsfree snelwegtechnologie in Europa. De autofabrikant zal het systeem vanaf het voorjaar van 2026 beschikbaar maken in verschillende voertuigen, waaronder de Puma, Puma Gen-E, Kuga en Ranger PHEV 5-modellen.
Joby Luchtvaart zijn eerste vlucht voltooid turbine-elektrisch, autonoom VTOL-vliegtuig. Deze demonstrator moet niet worden verward met zijn volledig elektrische luchttaxi, hoewel hij vanaf dat platform is gebouwd. Dit vliegtuig heeft een hybride turbine-aandrijflijn en is ontworpen voor defensietoepassingen.
Lyft haar de samenwerking met Curbeen taxiplatform voor taxi’s met vergunning. Volgens de overeenkomst zullen Lyft-rijders worden verbonden met het chauffeursnetwerk van Curb via een integratie met het Curb Flow-platform, dat zich al in Los Angeles bevindt. Andere steden zullen spoedig volgen.
Rad Powerfietseneen van de populairste e-bikebedrijven, zal misschien niet lang meer bestaan in deze wereld. Het bedrijf heeft zijn medewerkers hiervan op de hoogte gesteld januari gesloten als het niet in staat is nieuwe financiering te vinden of te verwerven, volgens een interne e-mail van het personeel die TechCrunch heeft gezien.
Tesla kan brengen Apple CarPlay voor zijn elektrische auto’s. Maar moet dat nu wel? Ondertussen houdt de energieopslagdivisie van het bedrijf zich bezig met een uitgebreide terugroepactie van zijn consumentenproduct Powerwall 2 na meldingen van brand.
De Saai bedrijfeen bedrijf van Elon Musk, wordt opnieuw onder de loep genomen. Dit keer vanwege berichten dat brandweerlieden die een veiligheidsoefening uitvoerden op een van de bouwlocaties van The Boring Company in Las Vegas brandwonden opliepen door chemicaliën die werden gebruikt bij het uitgraven van de tunnel. En daar houdt de controverse niet op.
Toyota begonnen met de productie van een nieuwe Batterijfabriek van $ 13,9 miljard in Noord-Carolina. Hoewel Toyota verschillende faciliteiten in de Verenigde Staten heeft, is dit de eerste accufabriek die buiten Japan wordt gebouwd. En het is nog niet klaar met investeren in de VS. Het bedrijf zei dat het van plan is de komende vijf jaar tot 10 miljard dollar meer te investeren dan eerder verwacht.
Uber is stilletjes begonnen met piloten video-opname in de app voor zijn chauffeurs in India. Het rijbedrijf is ook op zoek naar meer premiumklanten via nieuwe initiatieven zoals Uber-skiwaarmee rijders vooraf een rit kunnen plannen naar bijna 40 populaire skibestemmingen in Noord-Amerika en Europa, waaronder Vail in Colorado en Park City in Utah.
Via had de zijne eerste verdiensten sinds het één is geworden beursgenoteerde ondernemingen goed, het verloor geld. Het technologietransitsoftwarebedrijf rapporteerde een verlies van $36,9 miljoen in het derde kwartaal, een stijging van 73% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De omzet groeide tot $713 miljoen, een stijging van 11% op jaarbasis.
Nog één ding…
Herinnert u zich de enquête in de nieuwsbrief van vorige week nog? Ik vroeg wat de productmaatstaf is Tesla waarschijnlijk in 2035 te verwezenlijken? De opties zijn gebaseerd op echte doelen die zijn vastgelegd in Musk’s compensatiepakket van $ 1 biljoen:
- 20 miljoen Tesla-voertuigen afgeleverd
- 10 miljoen actieve volledig zelfrijdende abonnementen
- 1 miljoen robots geleverd
- 1 miljoen robotassen in commerciële exploitatie
- Geen van deze doelstellingen zal worden bereikt
En jullie zijn allemaal verdeeld tussen twee opties: Tesla levert 20 miljoen voertuigen, die 34,7% van de stemmen kregen, en ‘Geen van deze zal worden bereikt’, dat 32% van de stemmen kreeg.
Het enige punt waarover u het eens lijkt te zijn, is dat het onwaarschijnlijk is dat Tesla de andere drie doelstellingen zal verwezenlijken. Ongeveer 9,5% van de lezers koos voor de optie van 1 miljoen robots, 12,6% koos voor 10 miljoen actieve Full Self-Driving-abonnementen en 10,5% koos voor 1 miljoen robotassen in commerciële exploitatie binnen 10 jaar.
Let op: Als u wilt deelnemen aan onze peilingen, meld u dan aan voor de nieuwsbrief van Mobility hier!
