TechCrunch Mobility: Rivian’s R2-gambiet

Welkom terug bij TechCrunch Mobility, uw hub voor alles wat met ‘de toekomst van transport’ te maken heeft. Om dit in uw inbox te ontvangen, kunt u zich hier gratis aanmelden – klik gewoon TechCrunch-mobiliteit!

Ik was vorige week een paar dagen weg en we hebben wat in te halen! Ik zal niet te veel herhalen, maar verwacht een paar van de grotere nieuwtjes – ahem, Wayves haalde 1,2 miljard dollar op – om hiermee om te gaan.

Nog een huishoudelijke opmerking: ik zal volgende week in Austin zijn SXSWhet jaarlijkse tech-, muziek-, film- en cultuurevenement dat altijd een interessante verzameling tech-oprichters, makers, politici en andere professionals uit de industrie aantrekt. Ik ben van plan het Rivian-evenement bij te wonen, waar het bedrijf naar verwachting alle details van zijn aankomende R2-lijn zal onthullen. Ik zal ook een panel modereren Innovatie en impact: vrouwelijke leiders die oude industrieën transformerennaast Rivaans CFO Claire McDonough, Madison Reed CEO en oprichter Amy Errett, en Spotify hoofd public affairs-officier Dustee Jenkins. Als je er bent, pak het dan!

Over Rivian gesproken: het bedrijf plant een van de snelste lanceringen van een nieuwe, volledig elektrische auto in de VS met de aankomende R2 SUV. En de inzet kon niet hoger zijn.

Senior verslaggever Sean O’Kane keek naar historische verkoopgegevens en naar Rivian’s eigen projecties voor 2026. Rivian zei dat het dit jaar tussen de 20.000 en 25.000 R2’s verwacht te verkopen, waarvan de eerste in juni naar klanten zal gaan als de productie begint.

Dat betekent dat het land zes maanden de tijd heeft om dat doel te bereiken. Zelfs als de Rivian de onderkant van dat doel haalt, zal de verkoopsnelheid alle andere vergelijkbare elektrische voertuigen van €60.000 of minder overtreffen, behalve de Tesla Model Y, schrijft O’Kane. Lees hier het hele verhaal.

Mijn vraag is: welke tactische zet is Rivian van plan te gebruiken om dat doel te bereiken? Het zal niet voldoende zijn om simpelweg te zeggen: “Unaniem verzoek, dom.” Dit is geen geringe prestatie. Ik verwacht dat Rivian verschillende tactieken zal uitproberen om de boodschap te verspreiden en de interesse in zijn elektrische auto’s om te zetten in daadwerkelijke verkopen. Wat denk je dat het bedrijf gaat doen? Stuur mij een e-mail!

Een vogeltje

Geen kleine vogels deze week – of in ieder geval degenen die we kunnen delen. Vergeet niet dat als u een tip voor ons heeft, u mij een e-mail kunt sturen op kirsten.korosec@techcrunch.com of bereik mij via Signal op kkorosec.07. Het e-mailadres van Sean O’Kane is sean.okane@techcrunch.com

Aanbod!

Dit is van vorige week, maar het is de moeite waard om er op te reageren. Ik heb het over Golf en zijn 1,2 miljard dollar ophalen (tot 1,5 miljard dollar als het een op mijlpalen gebaseerde investering van 300 miljoen dollar van Uber kan ontsluiten). Zoals ik in mijn artikel al zei, lijkt iedereen een deel van deze Britse startup te willen hebben, die nu op 8,6 miljard dollar wordt gewaardeerd.

Wayve hanteert een andere benadering van geautomatiseerd rijden. Het wil niet de exploitant zijn. In plaats daarvan wil het zijn software – zowel een volledig geautomatiseerd rijproduct als een minder geschikt product bedoeld voor geavanceerde rijhulpsystemen – in licentie geven aan autofabrikanten en robotasbedieners. Wayve heeft een zelflerende benadering van zijn software gekozen. Het bedrijf ontwikkelde een softwarelaag die gebruikmaakt van een end-to-end neuraal netwerk waarvoor geen high-definition kaarten nodig zijn en dat alleen gegevens gebruikt om het voertuig te leren rijden. Het is hardware-agnostisch, wat aantrekkelijk zou kunnen zijn voor Wayve-ondersteuners Mercedes-Benz, NissanEn Stellair.

Andere aanbiedingen die mijn aandacht trokken…

Densode aan Toyota Motor gelieerde auto-onderdelenleverancier een overnamevoorstel deed voor de in Kyoto gevestigde chipmaker Rohm, Dat meldt de WSJ.

Laatste ritde Zweedse startup die bekend staat om het bouwen van zowel elektrische vrachtwagens als autonome pods die zijn ontworpen om vracht veilig te vervoeren $113 miljoen PIPE overtekend (particuliere investeringen in publieke aandelen) voorafgaand aan zijn publieke debuut, dat wordt verwacht in de eerste helft van 2026.

Voorbode gekocht zelfrijdend softwarebedrijf Phantom AI. De voorwaarden zijn niet bekendgemaakt.

HeiligevoltHet door Volvo gesteunde Zweedse batterijtechnologiebedrijf heeft het batterijmaterialenbedrijf Wildcat Discovery Technologies overgenomen voor een dealwaarde 73 miljoen dollar.

Op dit momentde Chinese ontwikkelaar van autonome voertuigen, gesteund door GM en Tencent Holdings, heeft in vertrouwen een beursgang aangevraagd in Hong Kong, Dat meldt Bloomberg. Mogelijk probeert het bedrijf bij zijn beursintroductie minstens $1 miljard op te halen.

Nominaaleen softwarestartup die defensie-, ruimtevaart-, energie- en automobielbedrijven helpt hun productieprocessen te testen, 80 miljoen dollar opgehaald in een Serie B-uitbreidingsronde met een waardering van $ 1 miljard, geleid door Founders Fund.

Toyota verhoogde zijn inschrijvingsprijs voor de leverancier Toyota Industries voor 30 miljard DKK.

Zenoeen Afrikaanse startup, 25 miljoen dollar opgehaald in een Series A-ronde om zijn app-gestuurde batterijwisselnetwerk uit te breiden en meer van zijn Emara-motorfietsen te produceren. Ongeveer $ 20,5 miljoen daarvan was een fondsenwerving onder leiding van Congruent Ventures met deelname van Active Impact en Lowercarbon Capital. De resterende $ 4,5 miljoen is een schuldfaciliteit van Camber Road en Trifecta Capital.

Opmerkelijke lectuur en andere goodies

Chinese autofabrikant BOD onthulde er één nieuw accupakket waarvan wordt gezegd dat het in vijf minuten van 10% naar 70% kan worden opgeladen. Dit is zeker een gamechanger, maar er zit een belangrijk voorbehoud bij deze bewering: er is een specifieke EV-oplader voor nodig.

Hyundai, Toyotaen Chinese autofabrikanten houden ervan Kers kunnen mogelijk de grootste gevolgen ondervinden van de Amerikaans-Israëlische oorlog met Iran, aangezien het Midden-Oosten verantwoordelijk is voor een aanzienlijk percentage van hun bevoorrading, volgens een analyse van Bernstein. Dat meldt CNBC.

Volkswagen-groep deze week een EV-mijlpaal overschreden. Het bedrijf zei dat het heeft geleverd 4 miljoen volledig elektrische voertuigen sinds het in 2013 zijn eerste model lanceerde. De helft daarvan was afkomstig van het merk Volkswagen. De overige verkopen kwamen van Škoda, SEAT/CUPRA, Volkswagen Bedrijfsvoertuigen en Porsche.

EEN video laat er één zien Waymo robotaxi blokkeerde een ambulance toen deze dit weekend reageerde op de plaats van een massaschietpartij in Austin. Een woordvoerder van Austin-Travis-County EMS vertelde Axios dat een officier het vastgestelde protocol volgde om de situatie op te lossen en het voertuig snel kon verplaatsen. Waymo heeft destijds geen verklaring afgegeven aan bedrijven. Het incident is het laatste incident waarbij een eerstehulpverlener werd ingezet om een ​​Waymo te verplaatsen en roept vragen op over de paraatheid van de technologie.

Nog één ding…

De Nationale snelwegverkeersveiligheidsadministratie heeft dinsdag een forum over de veiligheid van zelfrijdende voertuigen gepland. Er wordt een who’s who van AV-managers verwacht, inclusief Aurora mede-oprichter en CEO Chris Urmson, Waymo co-CEO Tekedra Mawakana, en Dierentuin CEO Aïcha Evans.