Het scherm van een Tesla Model Y. (Kaylee Greenlee/Bloomberg)
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Amerikaanse toezichthouders hebben Tesla Inc. vijf weken uitstel gegeven om te beginnen met de verwerking van een defectonderzoek naar auto’s die de verkeersregels overtreden terwijl het volledig zelfrijdende systeem is geactiveerd.
Tesla vroeg deze week om uitstel van betaling Nationale snelwegverkeersveiligheidsadministratiewaarin de reeks functies wordt onderzocht die het bedrijf ook wel FSD noemt. Het bureau opende het onderzoek in oktober en verwees naar tientallen gevallen waarin Tesla’s door rood reden, de verkeerde kant op gingen of andere fouten maakten.
NHTSA stuurde Tesla vorige maand een informatieverzoek, waarin de autofabrikant werd gevraagd het aantal consumentenklachten, veldrapporten, claims voor materiële schade, arbitrages of rechtszaken bekend te maken die mogelijk verband houden met het vermeende defect. Tesla vertelde de toezichthouder op 12 januari dat het meer tijd nodig had om meldingen van verkeersovertredingen te identificeren die mogelijk relevant zijn voor het onderzoek.
“Op dit moment zijn er nog 8.313 gegevens over die handmatige beoordeling vereisen”, vertelde Tesla aan NHTSA, volgens een document op de website van het bureau. Het bedrijf schatte dat het ongeveer 300 records per dag kon verwerken en heeft nu tot 23 februari de tijd om te reageren.
De FSD-vaardigheid wordt steeds belangrijker voor Tesla, waarbij CEO Elon Musk erop rekent dat het systeem de vraag zal stimuleren na opeenvolgende dalingen in de jaarlijkse voertuigleveringen. Terwijl Musk routinematig de effectiviteit van de geautomatiseerde rijfuncties van Tesla aanprijst, heeft Californië het bedrijf ervan beschuldigd de capaciteiten van zijn auto’s te overschatten. De staat heeft gedreigd met een verkoopstop van dertig dagen die begin dit jaar van kracht zou kunnen worden.
Naast het onderzoeken van Tesla’s die de verkeersveiligheidswetten overtreden terwijl FSD is ingeschakeld, onderzoekt NHTSA het vermogen van de auto’s van het bedrijf om zonneschijn, mist en andere omstandigheden met verminderd zicht te detecteren en er op de juiste manier op te reageren. De toezichthouder opende dit onderzoek in oktober 2024 na verschillende crashes, waarvan er één een dodelijk ongeval met zich meebracht.
In het verlengingsverzoek dat Tesla deze week naar NHTSA stuurde, klaagde de autofabrikant dat het te maken had met een achterstand aan verzoeken van de toezichthouder. Naast de vragen van het agentschap over FSD en verkeersovertredingen, heeft het bedrijf ook antwoorden voorbereid op het onderzoek van de NHTSA naar vertraagde crashrapporten en niet-werkende deurklinken.
Het in korte tijd moeten reageren op drie grote informatieverzoeken “is onnodig belastend en heeft invloed op de kwaliteit van de reacties”, aldus Tesla.
Nadat Tesla klaar is met het tellen van het aantal verkeersovertredingsrapporten en het verstrekken van samenvattingen van de vermeende problemen, evenals de beoordeling van de oorzaak en bijdragende factoren, zei de autofabrikant dat het de NHTSA om een nieuwe verlenging zal vragen.
Het bedrijf is van plan meer tijd te vragen om aanvullende informatie te verstrekken over elke klacht of claim, inclusief met welke FSD-softwareversie het voertuig was uitgerust, of bestuurders waren gewaarschuwd vóór een verkeersovertreding en of er sprake was van een ongeval, letsel of overlijden.
NHTSA doorzoekt ook de tijdlijnen voor elk incident dat 30 seconden vóór de eerste verkeersovertreding begint en eindigt met een definitieve overtreding, een bestuurder die FSD uitschakelt of een ongeval.
