Tesla bracht zijn voertuig uit in het vierde kwartaal van 2025 productie en leveringen Dat blijkt uit een rapport van vrijdag, wat een tweede jaarlijkse daling markeert voor de autofabrikant van Elon Musk. Het aandeel sloot die dag 2,59% lager.
Hier zijn de belangrijkste cijfers:
- Totaal leveringen in het 4e kwartaal: 418.227
- Totale productie Q4: 434.358
- Totaal leveringen in 2025: 1,64 miljoen
- Totale productie 2025: 1,65 miljoen
Wall Street verwachtte voor het kwartaal 426.000 leveringen, volgens schattingen van StreetAccount.
In één bedrijf samengesteld consensus gepubliceerd op zijn website op 29 december, zei Tesla dat de ondervraagde analisten een daling van 15% verwachtten ten opzichte van een jaar eerder tot 422.850 voertuigen.
De leveringen voor het vierde kwartaal van 2025 waren ongeveer 16% lager dan het vierde kwartaal van 2024, toen Musk’s EV-bedrijf 495.570 rapporteerde. De productiecijfers in het vierde kwartaal van 2025 waren 5,5% lager dan een jaar geleden, toen Tesla 459.445 voertuigen produceerde.
Voor het volledige jaar daalden de leveringen van Tesla met 8,6% van 1,79 miljoen in 2024 naar 1,64 miljoen.
Tesla zei dat de leveringen van zijn instapmodellen Model 3 sedan en Model Y SUV in het vierde kwartaal in totaal 406.585 bedroegen, of ongeveer 97% van de totale leveringen. Het aantal leveringen van de Model S-, Model X- en Cybertruck-voertuigen bedroeg tijdens het kwartaal 11.642.
Na zijn ontwerpdebuut kon Tesla bogen op meer dan 1 miljoen reserveringen voor de Cybertruck. De hoekige stalen pick-up moet nog een bestseller voor het bedrijf zijn.
Musk’s lucht- en ruimtevaart- en defensiebedrijf SpaceX, zogenaamd gekocht Cybertrucks zijn in 2025 tientallen miljoenen dollars waard.
Tesla krijgt te maken met toenemende concurrentie op de markt voor elektrische auto’s van onder meer het Chinese BYD, het Zuid-Koreaanse Kia en Hyundai en Volkswagen in Europa.
BOD Tesla stond een kalenderjaar bovenaan als ’s werelds grootste verkoper van elektrische auto’s en zei donderdag in een verklaring dat de verkoop met 28% groeide tot 2,26 miljoen exemplaren.
Leveringen komen het dichtst in de buurt van de door Tesla gerapporteerde verkopen, maar worden niet precies gedefinieerd in de aandeelhouderscommunicatie van het bedrijf.
In zijn energiesector zei Tesla dat het in het vierde kwartaal 14,2 gigawattuur aan batterij-energieopslagproducten heeft ingezet, na een record in de voorgaande periode toen het 12,5 GWh inzette.
De batterij-energieopslagsystemen van Tesla omvatten back-upbatterijen voor woningen en grotere systemen die worden gebruikt met datacenters en nutsvoorzieningen.
Tesla zal op 28 januari de financiële resultaten over het vierde kwartaal bekendmaken.
De verkoop van Tesla-auto’s werd beïnvloed door van president Donald Trump besluit om de federale EV-stimulans tegen 30 september te beëindigen, eerder dan eerder gepland. Het verstrijken van de termijn sleepte een deel van de EV-verkopen naar het derde kwartaal voor Tesla en andere autofabrikanten.
Zelfs daarvoor was het begin van 2025 een strijd voor Tesla.
Nadat hij veel geld had uitgegeven om Trump terug naar het Witte Huis te krijgen, leidde Musk het eerste kwartaal van het jaar het DOGE-initiatief van de president om het federale personeelsbestand te bezuinigen.
Musk steunde ook de Duitse extremistische anti-immigrantenpartij AfD, en later de Britse anti-moslim- en anti-immigratieactivist Tommy Robinson. De afgelopen weken heeft Musk dat wel gedaan hebben opgeroepen tot afschaffing de Europese Unie.
Mede als reactie op de opruiende retoriek van Musk kreeg Tesla te maken met een aanhoudende reactie van consumenten in Europa en de Verenigde Staten. Het bedrijf is nog niet volledig hersteld, ondanks de introductie van een nieuwe, meer betaalbare versie van zijn Model Y SUV in oktober.
De Tesla-aandelen stegen echter nog steeds in de tweede helft van het jaar en stegen in het derde kwartaal met 40% om een nieuw niveau te bereiken dossier medio december. Musk gekocht 1 miljard dollar waarde van de aandelen in september.
De aandeelhouders keurden een nieuw betalingsplan van $ 1 biljoen voor Musk in november zal dat de CEO meer aandelen en meer controle over het bedrijf geven. De stemming kwam nadat Musk had gedreigd Tesla mogelijk te verlaten als het plan niet werd aangenomen.
Critici uitten hun bezorgdheid over het feit dat Musk volgens het plan geen minimale hoeveelheid tijd aan zijn Tesla-werk hoeft te besteden en dat er geen grenzen zijn aan zijn politieke activiteiten.
Hoewel Tesla de leveringen niet geografisch uitsplitst, blijkt uit gegevens van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) dat het bedrijf tegen 2025 marktaandeel in de regio zal verliezen.
Tesla’s Europese registraties daalden met 39% in de eerste elf maanden van 2025, terwijl de Chinese rivaal BYD de registraties in Europa met 240% zag stijgen. Over het geheel genomen zijn batterij-elektrische voertuigen in 2025 wijdverspreider geworden in Europa, goed voor ongeveer 16% van alle nieuwe voertuigen die daar worden verkocht.
Sommige analisten verwachten dat de verkoop van Tesla’s goedkopere Model Y-standaard, die het bedrijf in oktober lanceerde, het bedrijf de komende kwartalen zal helpen terrein terug te winnen.
In een notitie van vorige week schreven analisten van Cannacord Genuity dat het gebruik van elektrische auto’s “snel stijgt in opkomende markten zoals Thailand, Vietnam en Brazilië, waar een robuuste consumenteninteresse een betekenisvol langetermijnvoordeel voor Tesla zou kunnen creëren, ook al wordt het geconfronteerd met hevige concurrentie van Chinese autofabrikanten.”
Naast BYD heeft Tesla nu ook te maken met concurrentie van anderen Chinese fabrikanten van elektrische auto’s inbegrepen Xiaomi En Geely.
Maar Tesla verkoopt investeerders Musks visie op de toekomst, of wat hij ‘duurzame overvloed’ noemt, meer dan de verkoop van elektrische auto’s. Die visie omvat robotassen, die Musk al jaren belooft, en mensachtige robots, die volgens hem op een dag zullen kunnen dienen als fabrieksarbeiders, babysitters, misdaadstoppers en chirurgen.
KLOK: Tesla zal zich tot het uiterste moeten inspannen om de aandelenkoers hoog te houden
