Terwijl de rest van de wereld zich haast naar een geëlektrificeerde toekomst, verdubbelen de Verenigde Staten het aantal benzineauto’s.
President Trump kondigde een voorstel deze week om de strengere normen voor brandstofverbruik te verlagen die onder de regering-Biden zijn ingevoerd. Door de normen om te keren, sluit het Witte Huis zich verder aan bij de olie- en gasindustrie, waarbij sommige autofabrikanten graag meewerken.
“We maken officieel een einde aan Joe Biden’s belachelijk belastende, eigenlijk verschrikkelijke CAFE-normen die dure beperkingen opleggen”, zei Trump, verwijzend naar de Corporate Average Fuel Economy-regels. “En allerlei problemen – allerlei problemen voor autofabrikanten.”
De president werd bij de aankondiging vergezeld door Ford-CEO Jim Farley, Stellantis-CEO Antonio Filosa en een vertegenwoordiger van General Motors. “Vandaag is een overwinning voor het gezond verstand en de betaalbaarheid”, zei Farley gevallen. “Wij vinden dat mensen een keuze moeten kunnen maken, zoals u zei, meneer de president, en we willen meer investeren in betaalbare auto’s.”
Regelgeving ingevoerd onder de regering-Biden zou vereisen dat nieuwe auto’s die in de VS worden verkocht in 2031 gemiddeld meer dan 50 mijl per gallon moeten rijden. Deze regel, bedoeld om autofabrikanten onder druk te zetten om hun bedrijf te herstructureren EV’szal hieronder dalen tot 34,5 mijl per gallon Het voorstel van Trump. De president herhaalde ook zijn plannen om een einde te maken aan een reeks EPA-voorschriften beperking van de vervuiling door uitlaatgasseneen verandering in de olie- en gasindustrie naar toe geduwd.
De brandstofregelgeving heeft de neiging te verschuiven tussen presidentiële regeringen, waarbij de Democraten aandringen op milieubewuste normen en de Republikeinen de regelgeving afschaffen. Het Witte Huis typeerde de veranderingen, bedoeld om de Amerikaanse verschuiving naar elektrische voertuigen te vertragen, als een kostenbesparende maatregel voor consumenten.
“De Biden-normen zouden wijdverbreide verschuivingen naar elektrische auto’s hebben afgedwongen waar Amerikaanse consumenten niet om hadden gevraagd, gepaard gaande met aanzienlijke stijgingen van de kosten van levensonderhoud”, schreef de regering in een rapport. factsheet op de veranderingen.
In 2025 vormen de hoge autoprijzen een stukje van de puzzel voor Amerikanen die de eindjes aan elkaar willen knopen. Hoge rentetarieven, aanhoudende inflatie en Trumps eigen tarieven op geïmporteerde auto’s en auto-onderdelen heeft een perfecte storm van onbetaalbaarheid voor autokopers veroorzaakt.
De hoge kosten van autorijden
Auto’s zijn momenteel erg duur. De gemiddelde prijs van een nieuwe auto steeg in september voor het eerst boven de $ 50.000, volgens een rapport van Kelley blauw boek. Dat gemiddelde steeg met bijna $ 2.000 vergeleken met 2024. De gemiddelde prijs van elektrische auto’s, die vooraf meer kosten en bestuurders op de lange termijn geld besparen, was in dezelfde periode $8.000 hoger.
“Het voertuig van $ 20.000 is nu grotendeels uitgestorven, en veel prijsbewuste kopers staan aan de zijlijn of begeven zich op de markt voor gebruikte voertuigen”, zegt Cox Automotive Executive Analyst. Erin Keating zei in het rapport, waarin ook de impact van de kostendruk door tarieven werd opgemerkt. “De huidige automarkt wordt gedreven door rijkere huishoudens die toegang hebben tot kapitaal, goede leningrentes en het hogere segment van de markt ondersteunen.”
Hoewel ze enige verlichting van het spervuur van tarieven van de president veiligstelden, kwamen autofabrikanten het jaar niet ongeschonden door. In een halfjaarlijkse winstoproep zei Ford geschat de tariefkosten bedragen in totaal maximaal $ 2 miljard voor het jaar.
De veranderingen in het brandstofverbruik zijn slechts de laatste poging van de regering-Trump om het kenmerkende klimaatvriendelijke beleid uit de Biden-jaren te ontrafelen. Die van Trump Grote mooie Billdie eerder dit jaar werd aangenomen, elimineerde het belastingkrediet uit het Biden-tijdperk dat het prijskaartje voor in aanmerking komende elektrische auto’s met maar liefst $ 7.500 verlaagde. De dood van deze heffingskortingen leidde tot een grotere kortetermijnstijging van de verkoop van elektrische auto’s deze zomer, toen kopers zich haastten om hun aankopen op tijd te doen om vóór eind september goedkopere elektrische auto’s veilig te stellen.
De uiterste deadline voor Fast Company’s Wereldveranderende ideeënprijzen is vrijdag 12 december om 23:59 uur PT. Solliciteer vandaag nog.
