Uber is er niet in geslaagd miljoenen ponden aan de Britse schatkist te betalen in het kader van de nieuwe ‘taxibelasting’ van Rachel Reeves, nadat de taxi-app de contracten met zijn chauffeurs had herschreven.
Deze stap kwam nadat de in de begroting van november aangekondigde regels van kracht werden, die de manier waarop BTW op minitaxitarieven wordt betaald, aanpasten en ertoe zouden hebben geleid dat over het gehele Uber-tarief 20% omzetbelasting zou worden geheven.
In november Reeves vertelde het Lagerhuis de veranderingen zouden uiteindelijk “elk jaar ongeveer £ 700 miljoen aan belastinginkomsten beschermen”.
Echter, bijgewerkte voorwaarden voor Uber-chauffeurs vanaf januari 2026 betekent het technologiebedrijf dat het zal optreden als agent, in plaats van als leverancier, van transportdiensten buiten Londen. Deze stap houdt in dat chauffeurs rechtstreeks een contract met hun passagiers aangaan, zodat ze eventuele BTW over de ritprijs in rekening moeten brengen, terwijl Uber alleen BTW aan zijn commissie toevoegt.
Omdat wordt aangenomen dat de meeste chauffeurs niet meer dan £90.000 aan boekingen per jaar maken en daarom geen BTW in rekening hoeven te brengen, zal het merendeel van de Uber-tarieven buiten Londen duurder worden omdat er geen 20% BTW van toepassing is.
De nieuwe contracten hebben geen betrekking op Londen, waar het agentschapsmodel niet is toegestaan volgens de regels van Transport for London. Als gevolg hiervan zullen Uber-passagiers in de hoofdstad BTW betalen over hun tarieven.
Uber’s wijziging in de omgang met zijn chauffeurs werd verwacht sinds de aankondiging van de begroting.
Destijds zei Andrew Brem, regionaal algemeen directeur van Uber voor het Verenigd Koninkrijk, gezegd: “De actie van de regering vandaag om de regels te veranderen zal leiden tot hogere prijzen voor passagiers in Londen en minder werk voor chauffeurs, terwijl mensen al worstelen met de kosten van levensonderhoud … Dit besluit legt ook de absurde situatie vast waarin een reis in Londen tegen een ander tarief wordt belast dan een reis elders in Groot-Brittannië.”
Een woordvoerder van HM Treasury zei: “Het beëindigen van dit gebruik van een nichebelastingregeling door online minicab-bedrijven zal zowel ten goede komen aan de dagelijkse taxichauffeurs met een eerlijker belastingstelsel als geld inzamelen om de prioriteiten van het land te helpen verwezenlijken – het verlagen van de kosten van levensonderhoud, het terugdringen van wachtlijsten en het terugdringen van schulden en leningen.”
Er werd niet gezegd of de wijzigingen van Uber van invloed zouden zijn op de schatting van het ‘beschermen’ van £700 miljoen. per jaar aan ontvangsten uit de nieuwe polis.
