DoorScarlett Sánchez&Euronieuws Spaans
Publiceerde het
In 2025 zijn ruim 3.000 mensen omgekomen toen ze Spanje probeerden te bereiken, zei een NGO maandag.
De Caminando Fronteras-groep zei dat dit jaar 3.090 mensen zijn omgekomen, wat neerkomt op een aanzienlijke stijging van het aantal sterfgevallen op de route van Algerije naar de Balearen.
Uit het Right to Life Monitoring 2025-rapport dat maandag werd gepubliceerd, blijkt dat van de 3.090 sterfgevallen 192 vrouwen en 437 minderjarigen waren.
Caminando Fronteras heeft tegen 2024 meer dan 10.000 doden op zee geregistreerd op weg naar Spanje.
De cijfers van dit jaar laten een daling zien van het aantal migranten dat vanuit Noord-Afrika naar de Canarische Eilanden komt, een van de dodelijkste oversteekplaatsen ter wereld voor migranten die de EU hopen te bereiken.
Volgens het Ministerie van Binnenlandse Zaken is de irreguliere aankomst van immigranten in Spanje per 15 december met 40,4% afgenomen vergeleken met 2024, met een nog scherpere daling in het geval van de Canarische Eilanden, waar deze 59,9% bedroeg.
In totaal werden 303 tragedies gemeld, waarvan 121 zich voordeden tussen Algerije en de Balearen, vooral richting Ibiza en Formentera, de route die dit jaar het meeste bootverkeer kende.
De dodelijke route over de Canarische Eilanden
Maar het enorme aantal boten dat naar de Canarische Eilanden vaart, maakt deze route de grootste in termen van passagiersaantallen, en de gevaarlijkste, met 1.906 slachtoffers vergeleken met 1.037 op de Middellandse Zeeroute.
Ondanks de opmerkelijke daling van het aantal aankomsten en sterfgevallen heeft Caminando Fronteras gewaarschuwd voor de opening van een nieuwe route vanuit het West-Afrikaanse land Guinee, die volgens hem gevaarlijker is, vooral voor de vrouwen en kinderen die er gebruik van maken.
Ook in de Straat van Gibraltar is het aantal pogingen om er overheen te zwemmen toegenomen, met 139 slachtoffers, waarvan 24% kinderen en jongeren.
Volgens de coördinator van dit onderzoek, Helena Maleno, is de daling van het aantal doden een statistische daling omdat de boten die op de Algerijnse route zinken kleiner zijn dan de cayuco-kano’s die naar de Canarische Eilanden varen.
Caminando Fronteras benadrukt dat deze dodelijke slachtoffers deels te wijten zijn aan “de onvoldoende activering van reddingsmechanismen en de uitbesteding van grenscontrole en -beheer aan derde landen, een dynamiek die de kwetsbaarheid en het gebrek aan bescherming van mensen tijdens migratiereizen vergroot.”
